日前，國家能源局發(fā)布《風電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》指出，到2020年底，風電累計并網(wǎng)裝機容量確保達到2.1億千瓦以上，年發(fā)電量確保達到4200億千瓦時，占全國總發(fā)電量的6%。
　　
　　在“十三五”規(guī)劃中，中東部和南方地區(qū)的分散式風電開發(fā)成為一大重點。然而，在業(yè)內(nèi)看來，中東部和南方地區(qū)地形復雜，風資源狀況差異大，因此，過去適用于“三北”地區(qū)的風電開發(fā)模式必定要做出較大調(diào)整。如何使這些地區(qū)分散的風能資源更充分高效地得到利用，風電開發(fā)商和風電制造商都將面臨新的挑戰(zhàn)。
　　
　　分散式開發(fā)占比大幅提升
　　
　　早在《規(guī)劃》出臺前，業(yè)內(nèi)已一致認為，在“三北”地區(qū)持續(xù)棄風限電的背景下，開發(fā)中東部和南方地區(qū)的分散式風能資源是必然趨勢。
　　
　　《規(guī)劃》的發(fā)布終于把這個蓋頭掀了下來。《規(guī)劃》提出，按照“就近接入、本地消納”的原則，發(fā)揮風能資源分布廣泛和應用靈活的特點，在做好環(huán)境保護、水土保持和植被恢復工作的基礎上，加快中東部和南方地區(qū)陸上風能資源規(guī)模化開發(fā)。“十三五”期間，預計全國風電新增裝機容量8000萬千瓦以上，其中，中東部和南方地區(qū)陸上風電新增并網(wǎng)裝機容量將占到4200萬千瓦以上。
　　
　　與此形成鮮明對比的是，“十三五”期間“三北”地區(qū)陸上風電新增并網(wǎng)裝機容量則為3500萬千瓦左右。這意味著，若算上海上風電的新增并網(wǎng)裝機容量，中東部和南方地區(qū)新增并網(wǎng)裝機容量將占到全國新增并網(wǎng)容量的57%，遠高于“十二五”時期的26%。同時，這一地區(qū)累計并網(wǎng)裝機容量在全國的占比也將提升至1/3。
　　
　　中投顧問的行業(yè)分析人士對記者表示，隨著風電技術(shù)的進步，雖然6米/秒以下的風資源也具有了開發(fā)的經(jīng)濟性，但是中東部和南方地區(qū)的地形復雜多樣，選址難度大，工程建設成本相對較高，運維成本也會相應增加。因此，要保證開發(fā)企業(yè)的內(nèi)部收益率，盡量縮短投資回收時間，勢必對開發(fā)商、整機廠商和設計單位等相關方提出了更高要求，過去適用于“三北”地區(qū)的標準化開發(fā)模式也需要做出變革。
　　
　　從招標設備到招標整體方案
　　
　　一知名風電整機商相關技術(shù)人士告訴記者，傳統(tǒng)的風電開發(fā)模式中，從風電場的總裝機容量到單機容量、從機位的個數(shù)到塔筒高度等都有明確的約束。目前投運的風場，基本上同一風場必須是單一機型，鮮有不同機型混排的現(xiàn)象。
　　
　　“這種標準化的設計方案，在一定程度上可以縮短工期，節(jié)約初始成本投入。例如單一機型可以為設計院出圖、施工以及運維管理帶來便利，但另一方面，無法充分利用有效的風資源，限制了風電場整場發(fā)電量和效益的提升。”上述人士說。
　　
　　中東部和南方地區(qū)的風資源情況、道路情況、地形情況等千差萬別。顯然，只有針對每一個項目，甚至是每一個機位點進行針對性設計，才能保證風電場效益的最大化。業(yè)內(nèi)普遍認為，在分散式風電開發(fā)漸成重點的背景下，“三北”地區(qū)的標準化風電開發(fā)模式必然要轉(zhuǎn)變?yōu)閭€性化定制化的風電開發(fā)模式。
　　
　　正如一位業(yè)內(nèi)人士所言，好的風電場一定是設計出來的。只有把風電場的開發(fā)過程看成是一個集成化的系統(tǒng)工程，讓風資源、風機排布方式及組合、塔筒、基礎、集電線路、道路、風電場運行等因素互相耦合影響，才能找到最優(yōu)化的風電場解決方案。
　　
　　“對于風電開發(fā)商來說，這意味著要從過去單純的設備招標轉(zhuǎn)變?yōu)轱L電場開發(fā)解決方案招標。招標風電場整體解決方案，可以保證風電場被看作一個整體，進而最大限度地提升風電場的內(nèi)部收益率。”一位風電開發(fā)企業(yè)相關人士表示。
　　
　　還有業(yè)內(nèi)人士認為，在分散式風電項目開發(fā)過程中，為了更好地利用風場風能資源，最大限度地發(fā)揮機組性能，未來在安裝風機臺數(shù)方面也會給予企業(yè)充分的自主權(quán)，因此，可以推測風電機組容量的定制化設計也將逐漸成為趨勢。
　　
　　從單純制造商轉(zhuǎn)型綜合服務商
　　
　　近年來，一批領先的風機整機商都在努力從單一制造商向服務商轉(zhuǎn)型。如，跨國巨頭維斯塔斯，其服務業(yè)務的營業(yè)收入已經(jīng)超過銷售整機的收入。國內(nèi)的整機廠商業(yè)也紛紛拓展運維后服務市場。
　　
　　“以前說到風場服務，大家更側(cè)重于投運后的運維服務，而隨著中東部和南方地區(qū)分散式風電的開發(fā)，風電場定制化設計方案成為趨勢。這要求整機商拿出完整、高效的風電場全生命周期解決方案，解決方案不僅包括后端的運維，更應突出前端的設計和優(yōu)化，涵蓋風能資源評估、風電場設計和機組適應性評估等各個環(huán)節(jié)。”一位整機商相關人士告訴記者。
　　
　　“在分散式風電復雜的條件下，整機商僅僅扮演設備提供商的角色是不夠的，還要承擔起風場設計師的角色。這要求全方位的結(jié)合風況、安全、道路、線路、施工、經(jīng)評等因素去考慮一個風電場的設計和優(yōu)化問題。比如，根據(jù)各個機位點平均風速、湍流等級、坡度、入流角等參數(shù)的不同，推薦最適合每個機位點風況的定制化機型，最終確定單機容量、輪轂高度等指標，通過混排不同容量的機組為業(yè)主節(jié)省前期投資，提升整個風場的收益。”一位服務于某國內(nèi)著名風電整機商的風資源工程師表示，“分散式風電由于其分散、單體容量小等特點也更需要在后市場運維過程中充分應用大數(shù)據(jù)和智能運維等技術(shù)，從而幫助業(yè)主降低運維成本。”
　　
　　據(jù)介紹，目前低風速地區(qū)風電場開發(fā)主體暫時仍以“五大六小”等央企為主，但地方企業(yè)和民營企業(yè)作為開發(fā)商的占比正在顯著上升。對于中小型開發(fā)商來說，融資支持也是選擇整機商的一大考慮因素。這意味著，整機商要想具備競爭力，其服務范圍不僅要包括建設前期的風場設計優(yōu)化方案，后期的運維服務方案，還要能提供建設過程中的金融支持方案。
　　
　　此次出臺的《規(guī)劃》也明確提出，通過完善保險服務體系，提升風電行業(yè)風險防控水平。通過創(chuàng)新融資模式，降低融資成本。使金融體系更好地服務于風電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。