此前，有消息稱，與桂山項目一起，同為廣東海上風電獲批示范項目的湛江徐聞海上風電項目4.8萬千瓦海上風電開發(fā)項目，由粵電集團獲得開發(fā)權，項目則主要采用明陽風電的超緊湊型風力發(fā)電機組。而桂山項目，更是融合了粵電和明陽風電。據記者了解，目前該項目已完成風機選型及風機基礎方案等初步仿真計算，但風機選型是否采用明陽風電的風機還未有公布。
　　另一個相關的例子來自國電聯合動力。有數據顯示，國電聯合動力成立后，60%-70%的風電整機主要銷向了“國電系”的國電電力和龍源電力。而正是有此依靠，2011年國電聯合動力的新增裝機位列全國前三，占到新增市場份額的16.1%，僅次于華銳風電(601558,股吧)的16.7%和金風的20.4%。“目前，風電行業(yè)正處于深度調整階段，由于各個風機企業(yè)的訂單情況都不很樂觀，集合了產業(yè)鏈條的新公司的優(yōu)勢在于擁有項目話語權，而有項目就會促進相關風機的流通，起到去庫存化的作用。”上述業(yè)內人士表示，“如果存在公司系統(tǒng)內部消化的情況，雖然可以降低采購成本，但是對于整個放點產業(yè)則相對不利，特別是加入電網的聯合體，現有的風電行業(yè)格局可能再次洗牌。”
　　上述人士同時表示，“目前來看，國網和南網都成立了新公司發(fā)力風電和太陽能等新能源行業(yè)，特別是開始涉入和主導新能源發(fā)電項目，這與當年電力體制改革施行的發(fā)電企業(yè)和電網企業(yè)的"廠網分離"的主旨背道而馳”。
　　唯一的不同是，電網分離的是火電發(fā)電資產，而現在新瞄準的是新能源發(fā)電。