如何比較東西方的涂料環保技術重點，多木洋一有自己的看法：“沒有歐美標準那樣苛刻，日本的涂料環保理念也不會過多的強調水性化，而是首先要求滿足涂料的性能。水性技術是降低涂料中VOC的一種有效方式，但是在生產、涂刷和施工的過程中將產生一定量的廢水，而這些廢水的處理仍然是一個難題。”在他看來“水性化”并不是唯一的環保技術，比如說在日本則更加側重高固體、無溶劑的環保技術體系。由于中國仍處于一個相對活躍的發展時期，對于各種涂料技術要求未形成成熟的標準，顯得魚龍混雜。“我們可以看到隨著中國集裝箱和一些成套設備的出口在迅速增長，對涂料環保的要求也形成了一個逐步提升的良好趨勢。但對于中國市場的總體態勢來說，仍是在尋求產品性能和成本之間的平衡。”多木洋一做了這樣的總結。

　　市場：新技術開發新興市場

　　眾所周知，其實在集裝箱領域所面臨的成本壓力很大，而在集裝箱所使用的涂料中，富鋅漆的成本所占得比重相對較高，所以如何使用更好的、更少的鋅粉，達到更好的防腐性能是所有涂料企業和集裝箱制造企業所面臨的共同問題。目前中遠關西對涂料中鋅粉的含量的檢測分析以及鋅粉的防腐性能的研究也都處于領先的水平。對于中遠關西來說，在防腐涂料技術上的特點主要有三個方面：第一，滿足長期優越的防腐性能；第二，針對中國的氣候環境的不同，仍然保持良好的施工性能；第三，更高的性價比。

　　2008年以來，中國政府推出了擴大內需的4萬億投資計劃，大部分資金投到了鐵路、公路、機場等基礎設施上，另一部分資金則投入到節能環保等民生領域，這一舉措也帶動了工業重防腐涂料市場的發展。比如說在新能源領域，石油能源之外的風電、核電近幾年發展迅速，基于這個在中國新近才得以開發的新興市場，中遠關西敏銳的看到了其中的商機，并在七、八年就開始了對風電涂料和核電涂料的技術研發工作。中遠關西是唯一一家水性和油性核電涂料都通過權威LOCA試驗的企業，產品擁有良好的施工性能。據中遠關西方面統計數據顯示：在核電涂料方面，中遠關西占到中國市場的12左右，也是中國最大的核電涂料供應商。另一方面，專門針對中國本土特點進行研發的風電涂料產品也已經形成了完整的體系。多木洋一向慧聰涂料網記者表示：下一步，中遠關西將憑借多年來在工業防腐市場的技術優勢和品牌影響力，鞏固核電涂料領域，重點開發風電涂料。

　　此外，在特大型大橋領域，中遠關西的四氟氟碳涂料體系也有著非常良好的表現。劉會成向慧聰涂料網記者做了簡要的總結：由于技術路線不同加之原材料供應的問題，歐美涂料企業普遍在氟碳技術上較為薄弱、部分日本涂料企業則缺乏聚硅氧烷面漆產品，而目前中遠關西擁有在橋梁涂料領域最為齊全的產品線。在中國跨江跨海大型鋼結構橋梁中，中遠關西占據了中國新建橋梁涂料10%的市場份額，也是業內特大型橋梁（10000噸鋼結構以上）氟碳涂料業績數量最多的企業。

    時至今日，世界涂料技術的發展與更新日新月異，作為中遠關西技術決策者，多木洋一認為，網絡信息化建設重要性凸顯。“網絡信息化建設對涂料的技術人員知識、信息量的擴充作用無疑是巨大的。現在，依靠我們的網絡視頻會議系統，聯網上海、天津、珠海三地工廠召開網絡視頻會議，對技術問題可比以往更快捷及時地做出反應。又比如說，對供應商的挑選上，我們現在可以利用網絡來進行篩選，相比以往我們通過展會來結識供應商的方法無疑是革命性的。”在多木洋一看來網絡給涂料技術人員和企業的發展等方面將發揮著越來越巨大的作用。“譬如說今天多木總工和我分別在上海和天津兩地能一起接受慧聰涂料網記者的采訪，就形象的說明了網絡信息化對涂料企業的作用巨大嘛！”劉會成最后對網絡的作用做了一個形象而有些幽默的總結。（智慧）