2011年福島核事故之后，德意志民族堅定了“能源轉型”的決心，繼而踏上具有德意志特色的綠色之路。
　　2015年德國電力系統已經達到一個新的里程碑，其中風力發電占據德國總發電量的13.3%，海上風電裝機容量已經達到約280萬千瓦，德國正迅速崛起成為世界海上風電巨頭之一。
　　從在丹麥建成世界第一個海上風電場到成為世界最大海上風電場 “倫敦陣列”風機重要供應商，“海上巨人”西門子在全球海上風電的裝機總量已經突破580萬千瓦。
　　近日，西門子(中國)有限公司執行副總裁、風力發電與可再生能源集團、發電與天然氣集團總經理姚振國接受了本報記者的采訪。
　　記者：西門子近期在中國市場取得怎樣進展?
　　姚振國：針對中國業務，西門子根據中國市場的變化適時調整了市場策略。通過和我們合作伙伴上海電氣風電公司的共同努力，我們已憑借SWT-4.0-130這款技術和表現過硬的風機在中國的海上風電市場取得了領先地位。龍源如東四期和南日島一期這兩個海上風電項目均已于2014年交付并安裝，目前已投入正常運行，并網發電。為中廣核集團如東項目、三峽集團響水項目和中電投濱海項目生產的風機也在2015年開始陸續交付。
　　通過與客戶組建的聯合項目執行團隊的精誠合作和高質量的工作水準，這些項目已經取得了令人振奮的進展。與此同時，我們還在不斷拓展新的項目，2016年將預計 安裝大約100臺左右的SWT-4.0-130風機。
　　記者：西門子海上風電業務已經取得令人矚目的業績。西門子是如何整合自身優勢的?
　　姚振國：早在1991年，西門子在丹麥建成了世界上第一個海上風電場Vindeby，它的總裝機容量為5兆瓦。自那以來，截至目前西門子在全球的海上風電場中的風機總裝機容量已突破580萬千瓦，其中僅2015財年一年的裝機量就達到了200萬千瓦。根據風電行業咨詢公司MAKEConsulting發布的報告，西門子多年來在海上風電市場一直獨占鰲頭。
　　西門子的目標是繼續保持在海上風電風機領域的領軍地位，其核心是與其他行業內的合作伙伴攜手，致力于大幅減低發電成本。西門子不僅致力于不斷提高風力發電機組本身的技術水平，還努力降低海上風電設施的運營成本。
　　結合西門子的定制化海上物流方案、先進的數據分析和預測性維護計劃，該服務船可幫助西門子客戶有效延長風力發電機組的正常運行時間，從而增加發電量，進而降低風力發電成本。首批兩艘該型號服務船已于2015年夏季在德國北海和波羅的海投入使用。
　　除此之外，西門子還是海上風電電網接入解決方案的領先供應商。西門子可提供綜合性的交鑰匙電網接入解決方案，從最初的可行性和電力系統研究，到整體并網項目的工程設計、采購、施工和調試等等。