6月8日15時58分，亞洲第一個海上風電場上海東海大橋102兆瓦項目，34臺3兆瓦海上風電機組調試完畢，全部并網投入運行，又一次樹立了中國風電發展史上的里程碑。

　　多個“首創”打破國際壟斷

　　上海東海大橋海上風電項目標志著我國海上風電技術已經達到世界領先水平。它采用的華銳風電制造的中國第一批具有完全自主知識產權的3兆瓦海上風機，填補了大型海上風電機組的空白。

　　曾幾何時，國外某風機制造商看到中國海上風電缺少設備和經驗，漫天要價，華銳風電承擔了此項目，打破了國際壟斷，大大降低了風機的成本，并開發出了風機核心部件自主配套系統和自維修系統等先進技術。同時，在運輸環節，中交三航公司新建6000噸級專用工程駁船，成功解決了運輸過程中風機重心移位、傾斜等難題；吊裝環節，上海東海風力發電公司開創海上風機過載系數不大于0.25克的技術及精確定位、軟著陸供能緩沖系統等，整體吊裝全部風機。這樣的“首創”把我國風電技術水平提到了新的高度，有望打破歐洲海上風電一枝獨秀的局面。

　　更大規模開發即將展開

　　在具有里程碑意義的東海大橋項目帶動下，我國海上風電的特許權招標正式啟動。江蘇鹽城的濱海、射陽、大豐、東臺共1000兆瓦風電場招投標工作陸續展開。此外，山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東等省份的海上風電規劃業已完成并公布。

　　我國的海上風電開發是在多年來陸上風電發展的基礎之上起步的，陸上風電開發所積累的很多有益經驗將持續體現在海上風電的開發中。隨著上海東海大橋風電場并網發電及海上風電特許權招標的啟動，國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿說：“這意味著中國更大規模的海上風電開發即將展開。”

　　不過，業界人士也認為，海上風電發展的速度雖然很快，但擺在我們面前的困難和問題也不少。我國海上風電缺乏實際項目的長期運營經驗，需要在實踐中認真地發現問題，解決問題。上海東海大橋風電場全部風機并網發電開了個好頭，更加艱巨的考驗還在今后20年的運行期內，建立在運行可靠基礎上的速度才是實實在在的。