在國外，分布式是陸上風電的開發模式。在中國，全球范圍內首次實現了陸上風電的規模化開發應用。

　　中國風電起步于“三北”地區，經歷“建設大基地、融入大電網”的快速發展，風電產業從無到有，市場規模成長為全球第一。

　　2009年，《新能源產業規劃》正式頒布，確定了6個省區的7大千萬千瓦級風電基地。 此后發布的《風電“十二五”發展規劃》進一步提出，研究大型風電基地風能資源特點，結合電力市場、區域電網和電力外送條件，積極有序推進河北、蒙東、蒙西、吉林、甘肅、山東、江蘇、新疆和黑龍江等9個大型風電基地建設。

　　近年來，“三北”地區面臨較嚴重的棄風限電問題，但在中國風電起步之初，“三北”大基地開發的歷史貢獻不可磨滅。正是受益于“三北”大基地開發，一方面，支持了國家可再生能源發展戰略的落實，促進了風電規模化利用；另一方面，通過大規模市場的拉動，促進了產業鏈的完善，加速了行業技術創新，降低了開發成本。

　　“十三五”以來，中國風電開發重心由“三北”地區向中東部和南方地區轉移。特別是最近兩年，分散式風電項目紛紛落地，打破了經濟發達城市人口集中區域無法開發風電的傳統認知，中國風電產業迎來又一次變革。

　　從平原到山地，從高海拔到低風速，中國風電不僅在發展速度上領跑世界，在技術創新方面，也開始引領全球風電行業的新航向。

　　回首中國風電走過的道路，也是一條技術創新引領突破的崛起之路。自風電起步之初，國家支持風電技術引進和創新及規模化發展，通過“乘風計劃”、國家科技攻關計劃、“863”計劃以及國債項目和風電特許權項目等，支持風電實現了技術引進、吸收和再創新。

　　近年來，中國風電行業在國際上創新提出了“低風速”概念，主動向中東部和南方等接近負荷中心的地區進行產業布局。伴隨低風速技術的成熟，之前不具備開發價值的低風速地區正成為風電產業的熱土。以此計算，中東部和南部地區風速在5米/秒以上，達到經濟開發價值的風資源儲量接近9 億千瓦。

　　在我國部分地區4.8米/秒的平均風速下，年等效利用小時數甚至能達到2000小時，這一運行紀錄打破了國際風電界的傳統認知。中國低風速開發正引領世界風電向著更長葉片、更高塔筒、定制化設計、全生命周期的技術挖掘與優化整合方向發展。

　　在高海拔地區，中國風電也一次次勇攀高峰。

　　今年6月，中車株洲所3.6兆瓦風電機組在青海成功吊裝。這是我國已安裝的單機容量及風輪直徑最大、海拔最高的3兆瓦級國產陸上風電機組。中國風機再一次“站”上有世界屋脊之稱的青藏高原。

　　面對日益增大的風電存量市場，風電場存量資產的高效經營、增收節支成為決定風電投資收益的關鍵。從微觀選址到機組選型，從精準設計到精細施工，從智能運維到精益管理，中國風電行業大膽探索，勇于創新，積累了寶貴經驗。

　　“以前，風電場大多是沿用火電廠的現場管理和人員配置；現在，風電場逐步探索出了適應風電場需要的現場管理模式。通過采用集控運行管理，風電場值守趨于少人化甚至是無人化，同時，也提高了風場與風場、風場與電網的信息交互速度和效率。” 中廣核四川馬鳴風電場副場長緱新華曾對記者說。

　　早期，風電單位千瓦設備成本高達9000 元，如今已下降到3000多元。風電裝備的國產化在成本下降過程中發揮的作用功不可沒。

　　目前，中國成為全球最大的風電零部件制造供應鏈基地。中國風電產業鏈的完整性、系統性得到全世界的公認。

　　齒輪箱是雙饋式風電機組的最核心零部件之一。南高齒集團起初從事建材、冶金等傳統行業領域齒輪傳動設備制造，伴隨風電產業的崛起而進入風電齒輪傳動領域。目前，作為工信部認定的首批制造業單項冠軍示范企業、全球生產風力發電主傳動及偏航變槳傳動設備主要廠商之一，南高齒集團全球市場份額超過30%，成為全球風電齒輪傳動設備冠軍。

　　產業鏈的蓬勃發展離不開標準。全國風力機械標準化技術委員會秘書長王建平說：“近年來，我國在風機制造、質量保證體系、安裝運營、維護管理以及檢測診斷等諸多方面通過完善標準，助力突破了當前卡住中國風電發展的技術瓶頸，推動中國由風電大國向風電強國的轉變。”

　　海上風電曾是中國風電發展的短板，近年來，中國海上風電穩步向前，新增裝機3年翻3倍。

　　今年6月底，國家電投江蘇濱海北區H2#400兆瓦海上風電場最后一臺風機正式并網發電。這意味著亞洲最大的海上風電場100臺風機全部并網發電。這一過程歷時3個月，創造了中國海上風電大規模連片化開發的并網新速度。

　　如果說，新疆達坂城風電場代表了中國風電產業光輝的起點；那么，福建興化灣風場則預示著中國風電產業燦爛的明天。

　　近年來，三峽集團攜手福建省以福建區域海上風電開發為藍本，推進我國海上風電集中連片規模開發，打造海上風電全產業鏈。率先在福清興化灣建設首個5兆瓦及以上海上風電樣機試驗風場，引入通用電氣、金風、海裝、太重、明陽、東氣、上海電氣、湘電等8家國內外廠商的風機同臺競技，創造了我國海上風電機型最多、機型最新、單機最大的紀錄。

　　今年7月，隨著“大橋福船”號海上一體化自升式風電安裝船的1000噸吊機臂桿緩緩下落，最后一圈風輪螺桿順利穿入，興化灣海上風場一期項目最后一臺風機的風輪安裝完成，這標志著興化灣海上風場一期項目14臺風機安裝施工圓滿收官。

　　正是通過福清興化灣樣機試驗風場的建設，帶動了我國海上風電產業鏈的發展。太原重工自主研發的5兆瓦機組，為該集團首臺海上風電機組，國產化率達90%；徐工集團生產的旋挖鉆機首次使用于海上嵌巖鉆孔施工；一帆新能源公司生產的鋼管樁、過渡段和塔筒陸續用于樣機試驗風場，保障了項目的順利進行； “福船三峽號”依托樣機試驗風場在首臺風機吊裝中成功首秀；中鐵大橋局完成首臺海上風機施工吊裝作業，成功從橋梁施工的世界冠軍跨入海上風電施工領域。

　　“當初我們把洋師傅請進來，今天我們走出去當師傅。”一位基層風電技術人員的話恰是中國風電今非昔比的真實寫照。

　　近年來，不斷壯大的中國風電開始頻頻亮相于世界舞臺。

　　2011年7月，龍源電力成功收購加拿大安大略省99.1兆瓦風電項目，2014年11月，該項目正式投產發電，這是中國發電企業在海外自主開發、自主建設、自主運營的首個風電項目。

　　2017年4月，金風科技在美國Rattlesanke項目成功獲得伯克希爾哈撒韋公司旗下基金、花旗集團旗下基金的共同稅務投資，順利實現融資關閉，彰顯了國際專業機構對中國風電企業技術、產品和服務的認可。

　　今年6月，龍源南非德阿項目獲得南非國家電網公司（ESKOM）簽發的并網模型及測試一致性驗證報告，一次性通過南非電網驗收。德阿風電項目是中國在非洲第一個集投資、建設、運營為一體的風電項目，實現了中國資本帶動中國裝備、技術、標準、服務全方位“走出去”。

　　全球風能理事會的報告評價稱，近年來，中國風電行業不僅自身發生了巨大蛻變，也深刻改變了世界風電格局，成為全球風電產業新的“風向標”。