8月22日，國家能源局組織召開“全國海上風電推進會”，公布了《全國海上風電開發建設方案(2014-2016)》（以下簡稱海上風電方案），該方案涉及44個海上風電項目，共計逾1000萬千瓦裝機容量。
　　“十二五”規劃明確提出，到2015年投入運行海上風電裝機容量500萬千瓦，2020年達到3000萬千瓦的目標后，海上風電由于建設成本高、運行維護難度大等因素致使我國海上風電項目進展緩慢。為提高清潔能源裝機容量，國家能源局審時度勢，力推海上風電盡早步入正軌。在不到兩個月的時間里，從海上風電標桿電價出臺到1000萬千瓦項目獲核準，海上風電的浪潮正以全速之勢涌來。有業內專家指出，由于海上風電施工困難，牽涉面較廣，在我國大規模建設初期應全面、系統、可持續地規劃海上風資源的利用與開發。
　　多部門聯袂合理規劃利用
　　眾所周知，與陸上風電相比，海上風電風能資源的能量效益要高20%至40%，具有不占地、風速高、沙塵少、電量大、運行穩定、粉塵零排放、適合大規模開發等優勢。
　　據悉，國家能源局將會同國家海洋局和交通運輸部等部門，共同研究促進海上風電開發建設的措施，推進海上風電產業下一步發展。
　　據記者了解，今年6月國家能源局下發了《關于報送近期海上風電開發建設方案備選項目的通知》，要求各地上報已有前期工作基礎、2016年底前投產的海上風電項目。海上風電方案顯示，最終列入該方案的1000萬千瓦項目視同列入核準計劃，其中包括已核準項目9個，容量175萬千瓦；正在開展前期工作的項目35個，容量853萬千瓦，涉及河北、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西、河南、天津8省份。
　　我國近海資源十分寶貴，大規模地建設海上風電項目前期規劃就顯得尤為重要。
　　在此次會議上，國家能源局要求，對于列入核準項目，各有關部門要大力支持，特別是海域利用、海事審查、輸電線路等建設條件，各部門和地方都要做好指導和服務工作。