【Paul】：關(guān)于運營和維護，我們需要考慮來自世界其他地區(qū)的經(jīng)驗教訓(xùn)，比如像歐洲這種起步比較早的地區(qū)，運營維護是和成本密切相關(guān)的。我們需要以不同的方法衡量我們的成本，就是說有一些公司可能是非常關(guān)注前期投資，但是他們對于后面整個生命周期的成本關(guān)注比較少。根據(jù)歐洲的經(jīng)驗，運營和維護占一個項目生命周期總成本的25%，所以我們必須要關(guān)注運營和維護的成本。在歐洲這也是我們非常關(guān)注的方面。
　　關(guān)于風(fēng)電技術(shù)的國內(nèi)外合作，我們怎樣可以讓技術(shù)在雙方之間共享，比如新的上網(wǎng)電價，新的政策和新的發(fā)展方向，我們都可以進行技術(shù)和知識的分享。在運維方面我們可以有很多合作，包括裝備方面的設(shè)計也應(yīng)該考慮到中國的特定環(huán)境，而且還要考慮到具體未來的規(guī)劃，其中有一個比較具體的問題就是船的問題，海上風(fēng)電的安裝和維護需要比較大的船才能達到要求，但是這種大船不太容易建造出來，所以這是現(xiàn)在很大的問題。安裝工作應(yīng)該由專門的安裝公司來完成，因為他們有更多的經(jīng)驗，其他的公司可以做拖船方面的業(yè)務(wù)。中國的公司應(yīng)該和外國的這些公司在這些方面進行合作，比如在廣東有一些專門的外國船舶設(shè)計公司，他們生產(chǎn)海工和海上風(fēng)電所需要的工程船只。所以工程船未來將有很大的市場。關(guān)于結(jié)構(gòu)的問題，比如海上風(fēng)電中風(fēng)機的基礎(chǔ)建設(shè)，在中國不同的海船條件也不一樣，要考慮到具體的地質(zhì)結(jié)構(gòu)問題，才能設(shè)計出比較好的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，更好的保護電纜。
　　在運營環(huán)節(jié)當(dāng)中要了考慮到很多方面的問題。比如，當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，潮汐，離港距離等。其他一些運營策略都是與風(fēng)電場利益息息相關(guān)的。比如運行方式，用船還是直升機，比如備件的供貨時間，此外還有團隊怎么樣組織，怎樣排隊，在海上進行作業(yè)的時候，需要什么樣的裝備，這些都是需要去具體考慮的。
　　在歐洲，因為西門子在海上風(fēng)電方面有非常高的市場份額，所以開發(fā)商也很希望看到一些競爭。為了讓中國技術(shù)，中國企業(yè)在歐洲有更好的吸引力，建議中國企業(yè)和歐洲一些檢測，還有研發(fā)機構(gòu)，包括認證機構(gòu)和合作，我們相信中國企業(yè)可以證明的質(zhì)量和技術(shù)。這和西方的企業(yè)進入中國一樣，他們證明他們的技術(shù)在中國是有效的。在歐洲的條件下進行產(chǎn)品和技術(shù)的認證，也是金融機構(gòu)所要求的。因為金融機構(gòu)對項目投資的話，也需要這樣一個認證。所以中國需要不同的歐洲國家的支持，包括在歐洲條件進行檢測和認證。歐洲也和中國整機廠進行合作，包括發(fā)展新的風(fēng)機，它的原形測試方面，包括夜間的設(shè)計，還有其他一些方面，我們也一起在開發(fā)未來的市場，包括北歐和英國的市場。
     對于合作，其實不需要用非黑既白的觀點來考慮，在一些合資企業(yè)中，我們也會有一部分的挪威專家持有他們的股份。在中國公司中，他們占有30%左右的股份，這樣也可以促進技術(shù)上交流。我們之前也提到過一些技術(shù)的合作方式。在研發(fā)上，各種要求也可以得到更多一個滿足。還有非常重要的一點，就是我們要在信息上能夠有更多的透明度，還有包括一些環(huán)境因素和環(huán)境考量。我們考慮到在中國的投資機會，也會發(fā)布一些通訊信息給中國的合作伙伴。這些文件是用中文來寫，它也可以帶來更多的靈感和更多的投資機會。有關(guān)國外一些機會的信息，譬如歐洲，特別是挪威一些公司對于本地市場一些看法和信息，這些對中國公司有很多的益處，值得被分享的。