以下為演講實錄：

 

　　各位專家、各位同仁大家下午好，非常高興能有機會跟大家在這里進行一些交流和溝通，我主要對海上大葉片的趨勢和挑戰做一個介紹。艾爾姆在中國有4家工廠，非常驕傲的是，我們在去年實現了全球范圍內的碳綜合，我們消耗的二氧化碳和減排節能所節省的二氧化碳達到了一個綜合，也是在行業內是第一個做到碳綜合的企業。

 

　　現在對于海上葉片的發展，應該是越來越大，另外是速度越來越快，以前從十幾米到三四十米，到六十多米海上葉片的發展，可能經歷了十幾年的時間才增長十幾米的范圍。從61.5到73.5米用了八年的時間，從73.5米一直到83.5米用了四年的時間。這是最新的發布，已經完成設計的107米的葉片，這個葉片正在進行生產，也是現在最大的一個葉片，葉輪直徑達到了220米，超過5個足球場的面積。

 

　　現在對于葉片的設計，不僅僅是材料，更多是怎么能夠取得平衡？包括對于發電量的追求，對于載荷和質量的追求，以及對重量的要求，最終都要達到平衡點。我們做標準化的設計都會有很大的不同，把所有的集中在一起，就體現出來我們最終的設計，要考慮到發電效率和可靠性。

 

　　對于整體的設計高的性價比還有可靠性，是通過我們對于材料，包括對于工藝，包括對于設計整體相互關系的理解來實現的。這里面不僅僅是從最初的做材料的測試和檢驗，也包括后期要對成品和部件進行測試，包括對全尺寸進行設計，很多時候是集中在材料層面的設計和全尺寸葉片的設計，現在越來越關注中間的扣件方面的測試。

 

　　同時大家要追求發電量，發電量畢竟就是我們的利潤。很多部件已經開始在大葉片上使用，我是07年接觸風電行業，我剛進入的時候，這些部件使用的并不是特別多，現在所有新設計的葉片，都已經是標配的設計，確實能給我們帶來發電量的提升。

 

　　不僅僅是海上葉片，對于大葉片的設計來說，非常關注的就是可靠性方面，大家通常理解可靠性就是葉片不要失效，不要出現問題，不要讓我去維護。其實葉片裝到風機上面，過了五年過了質保期隨著葉片的不斷運行，會有一些衰減的發生。發電衰減的發生和腐蝕、磨損是有一定關系，除了對前緣保護的加強，最主要是原始設計階段怎么考慮這個問題，就是原始做葉片設計的時候需要考慮到前緣粗糙度的敏感度，從源頭上保證葉片的可靠性。

 

　　對于前緣的侵蝕，也在不斷開發新的保護技術，為了進行這種開發，也建立了自己的雨蝕實驗室，對所有的方法進行測試。現在的產品可以做到傳統膠帶保護8倍的效果，對于大葉片來說，對全行業的挑戰就是葉片的測試，2017年做的24個競力測試，20個疲勞測試，對于全尺寸的葉片測試，現在來看除了這種測試的工作量很大之外，最大的一個問題就是測試的時間很長，因為葉片很大。小的葉片做這種疲勞測試可能三五個月就可以完成，大葉片的測試可能需要一年的時間才能完成，這么長時間的測試，對大葉片推入市場，是一個很大的考驗，這是面臨的一個挑戰。我們也在這方面做研究和嘗試，怎么能夠縮短葉片測試的時間和周期，加快產品推向市場。以上就是我對于大葉片挑戰趨勢的理解，謝謝大家。

 

　?。òl言由現場速記整理，未經本人審閱）