四、船舶工業將逐漸好轉
　　2015年，受全球航運市場低迷影響，船舶和海工增長壓力較大。雖然我國造船完工量年初實現企穩回升，但由于新承接船舶訂單延續上一年度的疲軟態勢，同比持續大幅下降，導致手持船舶訂單從3月份開始一直負增長，三大指標呈現一升兩降的發展態勢。加上新船價格持續低位徘徊，船舶企業交船難、融資難等問題突出，經濟效益出現下滑，船舶工業面臨形勢嚴峻。1-10月，全國造船完工量3287萬載重噸，同比增長15.4%。承接新船訂單量2038萬載重噸，同比下降62.1%。截至10月底，手持船舶訂單13201萬載重噸，同比下降14%。重點監測船舶企業工業總產值、營業收入保持平穩增長，出口交貨值出現下降。同時，海洋工程裝備市場也出現較大程度萎縮。
　　預計2016年，國際船市新一輪大調整持續深入，產業調整周期的特征不斷顯現，需求結構出現一些趨向性變化，散貨船等常規船型需求仍然乏力，海洋工程裝備及高技術船舶需求將企穩回升。同時，受船舶能效和排放更高標準要求的影響，節能環保的新型散貨船、集裝箱船、油船有望成為市場需求主體，LNG船、LPG船將保持旺盛需求，汽車運輸船、遠洋漁船、豪華游輪等需求增長將表現明顯。綜合來看，受2015年的基數水平及“十三五”大環境的影響，2016年造船完工量增速將繼續回升企穩，新接訂單量同比降幅將大幅減小，手持訂單降幅進一步收窄。
　　五、智能制造繼續加速發展
　　2015年以來，智能制造受到前所未有的政策重視。《中國制造2025》、“互聯網”行動重點部署智能制造，提出大力發展智能制造，開展智能制造試點示范，實施智能制造重大工程等，重點推進制造過程智能化。中德智能制造和工業4.0合作邁入實際性階段，經常性工作機制正式建立。以智能工廠、數字化車間、增材制造技術應用及大規模個性化定制、網絡協同開發、在線監測、遠程診斷與云服務等為代表的新業態新模式快速發展，工業機器人、服務機器人、新型傳感器、智能儀器儀表與控制系統、可穿戴設備、智能家電、智能電網等智能裝備和產品的應用不斷拓展，需求規模呈快速擴大的態勢。
　　預計2016年，隨著“十三五”將智能制造提高到新的高度，各領域智能制造推進路線進一步明確，以及中德合作的進一步加深，國家將構建開放、共享、協作的智能制造產業生態，推動生產裝備智能化升級、工藝流程優化改造、基礎數據全方位共享及關鍵智能裝備和產品、核心部件不斷突破，促進新一代信息通信技術、高端裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等產業不斷發展壯大，逐步形成新型制造體系。并進一步依托智能制造創新產業業態和發展模式，培育出行業的新的增長點。
　　六、高端裝備創新發展出現新起色
　　2015年，為應對國內外市場需求的變化，裝備制造業不斷轉型升級，高端裝備發展取得明顯成效，高端裝備制造業產值占裝備制造業比重逐步提高。《中國制造2025》明確將高端裝備創新工程作為政府引導推動的五個工程之一，提出組織實施大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等一批創新和產業化專項、重大工程。目的是集中資源，統籌推進，突破瓶頸，提高創新發展能力和國際競爭力，搶占競爭制高點。
　　前瞻產業研究院《高端裝備制造產業發展前瞻與投資戰略規劃分析報告》2016年，高端裝備創新發展成為未來制造業發展的主要趨勢愈發明顯。我國將深入實施創新驅動發展戰略，著力打造發展新引擎和支撐平臺，加快培育經濟增長新動力。以科技創新為核心，以公共服務平臺為支撐，以重大專項為抓手，以產業化應用為目標的高端裝備創新發展加快推進，一批標志性、帶動性強的重點產品和重大裝備將加快布局，自主設計水平和系統集成能力、核心部件研制技術水平逐步提升，產業創新能力不斷增強。一批首臺(套)高端裝備將在國民經濟建設、社會生產生活和國防建設相關領域開展應用試點和示范，產業發展路徑和模式將取得突破，帶動傳統產業結構調整和轉型升級，為構建我國制造業競爭新優勢、建設制造強國奠定更為扎實的基礎。