在日漸成熟的歐洲風(fēng)能市場，風(fēng)電設(shè)備的長期維護(hù)是值得考慮的關(guān)鍵問題。越來越多的風(fēng)電開發(fā)商與投資者開始關(guān)注整機(jī)制造商(OEM)維護(hù)服務(wù)協(xié)議中提供的安全保障問題。然而在激烈的市場競爭中，這種趨勢帶來了哪些影響?我們又將如何應(yīng)對(duì)?
　　眾所周知，歐洲風(fēng)電市場是壟斷市場，只有少數(shù)風(fēng)電企業(yè)掌握大權(quán)。就海上風(fēng)電而言，2014 年，僅5 家風(fēng)電整機(jī)制造商(OEM)的風(fēng)電機(jī)組售出量就擁有100% 市場占有率。當(dāng)然，迄今為止，這也不構(gòu)成太大問題。由于產(chǎn)能過剩和股市預(yù)期的潛在問題，市場競爭形成了良性的價(jià)格壓力。實(shí)際上，盡管葉片加長技術(shù)的引入使得風(fēng)電機(jī)組發(fā)電量整體上有了大幅提升，但過去5 年來，兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組的價(jià)格卻已經(jīng)“穩(wěn)步下降”。
　　然而，很多人沒能意識(shí)到這一點(diǎn)：市場動(dòng)態(tài)漸漸發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變。目前，有六家公司形成了寡頭壟斷，欲采取聯(lián)合行動(dòng)。短短幾年時(shí)間，這些風(fēng)電整機(jī)制造商們紛紛轉(zhuǎn)變自身業(yè)務(wù)模式，力圖將回報(bào)率提到最高。簡單地說，這些風(fēng)電整機(jī)制造商們正在進(jìn)入“全包維護(hù)模式”——設(shè)備便宜賣你，我靠維護(hù)服務(wù)掙錢。
　　2013 年，丹麥MAKE 咨詢公司展開一項(xiàng)研究——分析風(fēng)電整機(jī)制造商服務(wù)協(xié)議(MSA)的年限及主要風(fēng)電開發(fā)商的維護(hù)策略，得出的結(jié)果引人關(guān)注。
　　研究發(fā)現(xiàn)：
　　(1)風(fēng)電開發(fā)商與整機(jī)制造商簽訂維護(hù)服務(wù)協(xié)議的平均年限大幅增加。
　　(2)在歐洲，由風(fēng)電整機(jī)制造商管理的維護(hù)服務(wù)合同占比持續(xù)上升。
　　從Greensolver 公司近期的合同洽談分析中，可以系統(tǒng)地證實(shí)上述研究發(fā)現(xiàn)。其實(shí)，如今的服務(wù)協(xié)議年限已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過MAKE 最初得到的平均數(shù)。
　　總而言之，風(fēng)電整機(jī)制造商已經(jīng)采納了一種業(yè)務(wù)模式：為謀取高額利潤，將風(fēng)電機(jī)組變成“提供全包維護(hù)服務(wù)的復(fù)印機(jī)”;簽訂服務(wù)合同成了獲取長期反復(fù)維護(hù)費(fèi)用的手段。這有什么不對(duì)嗎?
　　就其表面價(jià)值而言，這種做法有一些好處。這種業(yè)務(wù)模式鼓勵(lì)整機(jī)制造商對(duì)自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，承擔(dān)采購備件、連續(xù)故障與長期設(shè)計(jì)缺陷帶來的風(fēng)險(xiǎn)。許多銀行在此方面的投資金額占其自身資本性支出的80%，它們認(rèn)為這是一種理想的業(yè)務(wù)方案。銀行從來不愿冒險(xiǎn)，他們只喜歡與一方建立長期的合作，即使這意味著成本的遞增。
　　那么問題在于，就像提供“全包維護(hù)服務(wù)”的Xerox 復(fù)印機(jī)一樣，這樣最終還是由用戶、或投資人與資產(chǎn)所有者來買單。這些長期合同只會(huì)讓整機(jī)制造商受益。任何一份MSA 合同中，成本隨著時(shí)間的推移而增加，然而并未確立明確的激勵(lì)機(jī)制來提升維護(hù)性能。這些合同旨在達(dá)成最低服務(wù)水平協(xié)議，但并不包括鼓勵(lì)改進(jìn)設(shè)備的條款。
　　但是，為什么維護(hù)成本會(huì)不斷增加呢?就像稅收一樣，大家都認(rèn)為持續(xù)上升是不可避免的——因?yàn)楫吘钩杀究倳?huì)上漲。然而， 當(dāng)更仔細(xì)地分析維護(hù)成本上升的原因時(shí)，我們并沒有發(fā)現(xiàn)支撐這種觀點(diǎn)的證據(jù)。事實(shí)上，維護(hù)成本總體下降值得期待。