中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng):一年一度的風(fēng)能行業(yè)的盛會——2014北京國際風(fēng)能大會暨展覽會，于22日在北京新國際展覽中心盛大開幕，本屆大會的主題是“和諧共贏，構(gòu)筑穩(wěn)健的風(fēng)電市場”。10月22日下午“風(fēng)電機(jī)組總體設(shè)計(jì)”專場——來自維斯塔斯中國公司的技術(shù)總監(jiān)孫立先生，他演講的內(nèi)容是“維斯塔斯的2MW機(jī)組是如何給我們來降低度電成本”下面是文字實(shí)錄：
    劉琦：下面我們歡迎第三位演講者，他是來自維斯塔斯中國公司的孫立先生。孫立先生是這個(gè)公司的技術(shù)總監(jiān)，他要給我們介紹的題目是“維斯塔斯的2MW機(jī)組是如何給我們來降低度電成本”，下面我們歡迎孫立先生。
    孫立：大家好，我是來自維斯塔斯的孫立，非常高興有機(jī)會能介紹我們維斯塔斯2MW風(fēng)機(jī)的機(jī)器。維斯塔斯在風(fēng)電已經(jīng)有30多年的經(jīng)驗(yàn)，我們這30多年的經(jīng)驗(yàn)對于中國市場來說，我們利用這些經(jīng)驗(yàn)，以及我們這30多年的專業(yè)知識，其目的就是為了能夠?yàn)橹袊峁┳罱?jīng)濟(jì)的度電成本的風(fēng)機(jī)。那么，我們在中國維斯塔斯實(shí)際上還有3MW的平臺，但是在中國我們一直主推2MW的平臺。為什么呢？因?yàn)樵谥袊壳拔覀兪袌龇治觯J(rèn)為2MW的平臺在經(jīng)濟(jì)上，在效率上還是非常適合中國的市場，同時(shí)這個(gè)2MW的平臺也是我們維斯塔斯經(jīng)過多年的經(jīng)驗(yàn)，最終不斷完善，總結(jié)的一個(gè)最好的效率的一個(gè)產(chǎn)品。所以說我們在中國主要主推的是2MW的平臺。
    那么，2MW平臺這個(gè)機(jī)器在全球我們已經(jīng)裝了有13000臺。那么，有這么多的機(jī)器，有這么多的這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使得我們每一次推出的機(jī)器它都會有一個(gè)新的突破，叫做什么呢？實(shí)際上這個(gè)風(fēng)機(jī)的發(fā)電量損失的指標(biāo)是逐年在下降的。你可以看到，我們在2009年的時(shí)候恐怕好比說這個(gè)風(fēng)機(jī)能發(fā)100度電的時(shí)間，我們可能損失掉3.5度電。那么，在今天我們風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定性又有一個(gè)新的提高，能夠降低損失的發(fā)電量做到1.5度。
    我們今年準(zhǔn)備在中國，昨天我們的老板已經(jīng)在記者招待會上推出了中國市場的策略，其中就包括引入V110這個(gè)新的產(chǎn)品和V100這個(gè)新的產(chǎn)品。那么，這個(gè)產(chǎn)品它有四個(gè)比較獨(dú)特的技術(shù)，我們引入到這里頭來。一個(gè)就是我們強(qiáng)化了，或者說我們優(yōu)化了我們的齒輪箱，在我們原來2MW  V90、V80、V100的機(jī)器上，我們又優(yōu)化了我們的齒輪箱結(jié)構(gòu)。另外一個(gè)我們引入了風(fēng)機(jī)的OptiStop，中文翻譯過來，我理解可能是優(yōu)化停機(jī)這樣的設(shè)計(jì)，其目的是為了降低塔桶的重量。然后我們還有一個(gè)地方就是PowerPlus，主要是優(yōu)化我們的功率曲線，優(yōu)化控制策略，能夠提高整個(gè)風(fēng)機(jī)的發(fā)電的效率。最后一個(gè)就是我們?nèi)~片的技術(shù)也是在不斷的更新，并不是一成不變的，現(xiàn)在我們要做成更加靈活的方式。我一條一條介紹一下我們新的技術(shù)怎么引進(jìn)的。
    第一、齒輪箱，維斯塔斯引入了新的齒輪箱，同時(shí)由于我們1300臺裝機(jī)的容量，我們通過這13000臺已經(jīng)收集了很多數(shù)據(jù)，同時(shí)也知道齒輪箱容易壞的地方在哪兒？所以說，我們跟齒輪箱專業(yè)的廠家合作設(shè)計(jì)出來這一款齒輪箱，使得高速軸和中間軸的齒輪箱實(shí)際上是可以在塔桶上頭更換。那么，這個(gè)時(shí)候如果齒輪箱出現(xiàn)問題，一個(gè)是維護(hù)，一個(gè)是更換，還有能夠保證這個(gè)風(fēng)機(jī)快速的維修之后可以投入運(yùn)行。實(shí)際上都是說原來我們有那么多的裝機(jī)容量，告訴我們齒輪箱哪些地方容易損壞，我們就把真正那些地方糾正。高速軸，中間軸，實(shí)際上我們在塔桶上頭可以更換，不用更換整個(gè)齒輪箱。
    另外，我講這個(gè)OptiStop技術(shù)，我這個(gè)塔桶說的是95米的，國外可能95米的塔桶用的更多一些，在中國由于經(jīng)濟(jì)的造價(jià)可能80米還是一個(gè)主流。但是在我們引入了OptiStop這個(gè)控制功能之后，你可以看到，紅顏色的這根線實(shí)際上是標(biāo)準(zhǔn)的極限彎曲強(qiáng)度。如下有了我們的優(yōu)化停機(jī)的控制策略，實(shí)際上把這個(gè)紅線降低到藍(lán)線這兒，實(shí)際上隨著塔桶高度的不同，它的彎曲的強(qiáng)度可以變小了，變小了之后，實(shí)際上帶來一個(gè)什么呢？帶來一個(gè)非常好的好處，我塔桶實(shí)際上不用做的那么重，我的塔桶不用做的那么重，剛才說的極限彎曲這個(gè)強(qiáng)度作用在基礎(chǔ)上，我的基礎(chǔ)又相對來說降低了。如果你要再想中國的風(fēng)場一般是五萬，如果配這個(gè)機(jī)器是25臺，可想而知，整個(gè)風(fēng)場的造價(jià)，也就是整個(gè)風(fēng)場的度電成本會有一個(gè)質(zhì)的飛躍。
    當(dāng)然，我們在中國也能推出80米的和95米的塔桶的類型。在我們沒有引入OptiStop之前，80米的塔桶重量可能只在150噸，95米的重量可能是在200噸。我們引入了這個(gè)技術(shù)之后，95米的塔桶也就在150噸。就等于是什么？你原來是用同樣的重量只能裝80米的塔桶的時(shí)候，我現(xiàn)在可以裝到95米了，當(dāng)然你這個(gè)地方如果更好，發(fā)電量多了，塔桶重量沒變，實(shí)際上整場的造價(jià)是沒變的。