第三是寬屏約束。首先要了解這個頻率和信息的通路是如何架構的。一般來說，都要求基礎的供應商之間有一個鋼度的設計，還有因為疲勞產生的彎曲情況，如果是和風機的葉片轉動一致的話，就是1P。如果是3倍就是3P。但是在這里有一個問題，鋼度在設定的時候，外面有一個導管，導管外部的柔性比較高，就會造成一個矛盾。樁需要能夠持續抗拒很高的一個彎曲力，但是風機的葉片要更輕，要用一個柔性的設備，做風機基礎的供應商都要適應彼此的要求，而且導管需要做的鋼度更高。葉片要看它是不是更長更細，葉片更細，成本就會更低，但是為了捕獲更強的能量，葉片的轉速就要快，這樣就既要考慮成本又要考慮效率。同時也考慮到葉片載荷變量的要求，DNV-GL需要去進行一個非常謹慎的設計才可以進行更好的柔性形狀的調整。葉尖速比的問題也需要考慮，夜間最佳的速度是在優化之前90米每秒，之后100米每秒，這是非常值得的。   
　　DNV-GL最終的度電成本會有一個非常大的減少，即使再加上電纜和其他相關的成本，這個技術也可以使最終的成本降低9%。包括抗阻尼的技術，支持系統的技術。還有其他的一些材料的節約，最終DNV-GL可以通過寬頻約束，如果真的可以達到將近12%的成本減少對風電場來說都是比較好的。基礎支撐結構的供應商其實還沒有做什么太多的事情，當然他們也可以按照風機的供應商的要求做一些改進，但是還不夠，他們要做一些支撐結構的優化，一些相關的方法論也應該發展起來。
　　因為現在還沒有實現這樣的一個很好的溝通，所以整體性的效果還沒有得到體現，比如說現在的設計怎么樣，還需要現在市場的力量和時間以及時效性來檢驗。如果有一些復雜的合同，相信BIMCO在這方面可以進行一些幫助，而且這里不是說把人集中在一起就可以工作，他們其實不太愿意在一起工作，要強迫他們在一起工作需要一點時間。相信他們可以真正改變以往的行事方式，挪威船級社有行業聯合項目，可以讓大家聯系在一起，分享信息。特別是可行性方面DNV-GL可以提供一些幫助，包括最近完成的海上風電的電纜的鋪設項目，DNV-GL可以提供相關的指南，標準和如何進行但電纜鋪設的培訓。