目前經過這么多年葉片運維工作的發展，然后通過兩個案例講一下目前咱們維修的能力，第一個案例是帶氣泵剎車的，可以這么說那時候小機種的運維工作，更換剎車是這個運維工作一個明珠，這個里面相對難度較高，一百斤的葉片人拉肩抗，這是比較復雜的一項工作，經過這么多年的發展，這么多同行里面有很多家初步形成了葉片的更換能力，當然是早期的葉片。跟大家溝通一下第二個案例，這是去年發生的一個案例，這個案例我個人認為，因為我也跑了上百個風場，處理過數百起各種葉片的故障，個人認為這個葉片的修復工作代表著整個目前國內葉片維修工作的最高難度，甚至不是之一，是我經歷過的一個最大難度，它有兩大特點，一個是缺陷大，另外一個是多種耦合。殼體剝離、脫落，二十多米長，后面是后緣開裂，十多米，然后后緣UD折斷、失效，然后殼體開裂貫通。這個葉片如果按照常規來說99.9%應該直接報廢，由于其他各種原因，我們派人員給客戶進行了維修，這是整個修復的過程，歷時整整兩個月，我們明陽那邊派出整體設計團隊，還有維修方案團隊，跟北京一家同行進行合作，得這個葉片進行了修復，歷時兩個月，經過了長期的運行，經歷了寒冬的考驗，目前來講恢復了整體葉片原有的設計強度。這是兩個案例，分別代表兩個不同時期的兩個特征，一個是07年以前的，占比10%的裝機量。
　　最后跟各位同行交流一下關于葉片運維的發展建議，包括規范、整合葉片維修行業，包括潛心、細致開發維修新技術、新材料，對威脅行業進行認證、分級，制定葉片維修標準，最后我想跟大家談一下主動運維。主動運維分為兩個層次，第一個是預防，定期檢查是按月度、季度、年度執行，不定期檢查是在季節之后進行預防檢查。重點說一下主動運維的高層次，預測和改善。主動運維的目標，如果我們所有風場里面每一臺風機，每一個機組在任何一個時間的風險值，這個時候我們可以有針對性的有的放矢的對它進行一些維護，一些檢查，甚至做提前的更換，這一塊工作主要用了一些大數據方法，然后趨勢分析法，然后加一些計算，加一些實證。大數據法，我們有一個天時地利，明陽直接做主機，同時也做葉片，我們可以從主機的后臺讀瞬時功放，我們可以進行評估，通過對比葉片的設計安全系數，甚至記住每個原材料，各種原材料的性能其實有些差異，達到合格性，但是有差異。包括生產模具有生產線，同時也是有差異，包括制造當中，嚴格來講其實我們所有葉片下線的時候都是帶有缺陷的，缺陷里面有不同等級，甚至包括吊裝運輸的損傷，你的健康程度通過系統分析出來，然后得出一個風險值，提前進行主動運維。同時還有一個預防改進，我們對風場所有這些缺陷進行匯總分析之后，反過來指導咱們的設計工作、原材料開發工作、生產工作，針對里面一些問題進行正向反饋跟改進改善。這一塊工作已經開展了將近三年時間，我親自帶了幾個人，甚至專門招募了幾個數學系畢業的學生，就是數學系畢業的研究生，專門做這些數學模型，我們不僅僅是只做數學模型，同時我們還是計算+實證。比如說缺陷，我們葉片生產當中最容易出現的一個褶皺，褶皺究竟對葉片的安全性有多大，我們不僅做了分析，還做了大量的實證分析，做了大量對比實驗之后，形成一個數據，最后用到模型里面去，通過歷史每年產生的這些運維工作不斷進行修正，包括它后期的預測越來越精準。結果以目前三年工作做的一個案例說明，從目前來講，三年工作逐步積累下來，預測成功率越來越高，現在已經接近70%葉片的重大事故都是可預測，當然還包括了不可預測的雷擊。13年的時候我們甚至預測到一個葉片的重大事故，也是從側面佐證了預測可行性。
　　這個是運維的工作，也帶來了很大的成效，從目前來講我們整體裝機量四千套，包括每年的售后成本，包括更換、維護跟維修，不到三百萬，遠低于同行。從12年之后，隨著裝機量越來越多，質量成本越來越下降。我跟大家探討一下運維工作，我們存在著天時地利，我們既有風場，也有主機生產，也有葉片，也有運維，所有的一套，整個行業我們還要思考怎么樣避免各種運維工作，避免各種故障的產生，謝謝。