5月15日，全國政協在京召開雙周協商座談會，圍繞“發展特高壓輸電，優化電力布局”議題座談。記者獲悉，原電力部生產司教授級高工、現任國際大電網CIGRE和美IEEE會員蒙定中作會議發言，反對推廣交流特高壓技術，并有書面材料交會議。
　　根據會議上透露出的消息，由于目前交流特高壓分歧很大，特別是大規模推廣和三華（華東、華北、華中三個地區）聯網，國家能源局初步考慮放行4條交流特高壓線。
　　5月18日，蒙定中接受《每日經濟新聞》記者采訪，闡述其在特高壓發展中所持觀點。
　　交流特高壓成本太高
　　《每日經濟新聞》（以下簡稱NBD）：為什么在交流特高壓方面，專家們有很大分歧，世界各國對待交流特高壓輸電都有什么經驗？
　　蒙定中：上世紀，歐、美、俄、日等國家和地區為了“遠距離輸電”曾研究“交流特高壓輸電”失敗，研究“直流輸電”成功。
　　前蘇聯為實現交流120萬伏的長距離（1905公里）輸電，由于送電能力差，極度浪費投資，最終不得不永遠降壓50萬伏運行。
　　日本東京電力在1992~1999年建成交流100萬伏線路共426公里，但未建變電站，只能以50萬伏運行。東京電力公司此后表示，“接受了教訓，永遠不再升壓了”。
　　2005年聯合國經濟社會部在紐約發表的報告稱：“交流120萬伏曾在俄羅斯的西伯利亞長線路使用，無論如何，超出100萬伏時，能承受如此高電壓的實際難度、設備和絕緣的代價，都過高而難以采用”。
　　聯合國報告所指交流特高壓輸電包含兩個風險：一個是技術難度風險，另一個是經濟代價風險，這是全世界從技術、經濟上判別交流特高壓失敗的結論。
　　NBD：您覺得交流特高壓輸送能力如何？
　　蒙定中：國網號稱交流特高壓能輸送500萬千瓦是不對的。
　　國網公司從2005年北戴河會議至2011年1月的兩個建議和匯報，皆稱一回交流特高壓線路輸送能力將達到500萬千瓦，是50萬伏線路的4~5倍，所以交流特高壓輸電節約投資又節省線路走廊。
　　發改委剛批準的淮南-上海的633公里同塔雙回特高壓工程，每回線輸送能力僅240萬千瓦，而且它每段線不能太長，必須在皖南和浙北共建兩個100/50萬伏變電站來靠50萬伏網聯接支持才能送電，結果還構成極不安全的電磁環網。
　　實際以600公里輸電計算證明，2回100萬伏線路輸電的靜態穩定只相當于4回50萬伏線；而瞬時穩定還不如4回50萬伏線輸電。即使研究成功采用串補，一個同塔雙回特高壓線路的輸電能力，只能與2個同塔雙回的50萬伏線路相當。
　　NBD：從經濟效益方面，如何看待交流特高壓？
　　蒙定中：交流特高壓工程投資奇高，其同塔雙回線造價約1500萬元/公里；而具同樣輸電能力的2個同塔雙回50萬伏雙回線投資約700萬元/公里，不到一半，走廊寬度相同。特高壓線路每隔250～300公里就必須有變電站，每個投資約20億~30億元，更是極其浪費。