一般而言，整機(jī)制造商對(duì)于風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油的選擇會(huì)聽(tīng)取齒輪箱廠家的建議。根據(jù)買入的技術(shù)圖紙參考以及市場(chǎng)上品牌選擇有限，美孚、殼牌和福斯三家企業(yè)提早搶占了風(fēng)機(jī)“初裝”市場(chǎng)。
　　“我們?cè)陲L(fēng)電潤(rùn)滑油領(lǐng)域已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)30年的經(jīng)驗(yàn)。”埃克森美孚（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理岳春陽(yáng)介紹說(shuō)。
　　事實(shí)上，一般潤(rùn)滑油使用周期為5年，根據(jù)不同的環(huán)境可能稍微有差異。但每年都要進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)，對(duì)于油品清潔度等指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，是否在合理范圍之內(nèi)。如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則需要換油。
　　據(jù)運(yùn)達(dá)風(fēng)電副總經(jīng)理斯建龍介紹，每年潤(rùn)滑油的相關(guān)費(fèi)用可能會(huì)占到一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)維費(fèi)用的1/5。對(duì)于即將接手的開(kāi)發(fā)商而言，這也是一筆不小的費(fèi)用。
　　先機(jī)優(yōu)勢(shì)奠定了美孚、殼牌和福斯在中國(guó)市場(chǎng)的地位。為了鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，這些“洋品牌”們也是不斷拓展服務(wù)領(lǐng)域，以期繼續(xù)得到客戶青睞。
　　今年6月，埃克森美孚正式啟用建于埃克森美孚上海研發(fā)中心的亞太區(qū)新的Signum實(shí)驗(yàn)室。據(jù)介紹這是埃克森美孚在亞太區(qū)的第一個(gè)Signum實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室對(duì)潤(rùn)滑油特性、污染物水平及磨損顆粒等因素進(jìn)行分析。定期跟蹤油品分析的結(jié)果，可確定設(shè)備維護(hù)的計(jì)劃，從而幫助設(shè)備用戶避免高額的維修和意外停機(jī)；通過(guò)在不同潤(rùn)滑系統(tǒng)中準(zhǔn)確計(jì)算出適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油換油及濾器更換周期，Signum油品分析系統(tǒng)還能幫助延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命。
　　就在Signum實(shí)驗(yàn)室落戶中國(guó)三個(gè)月后，埃克森美孚又宣布在2013年內(nèi)新增三輛美孚風(fēng)機(jī)換油工程車，進(jìn)一步充實(shí)美孚風(fēng)電服務(wù)團(tuán)隊(duì)以滿足中國(guó)市場(chǎng)快速增加的風(fēng)機(jī)換油服務(wù)需求。在風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油換油服務(wù)中，主要是人工換油為主。
　　雖然極力拓展服務(wù)，但他們還不得不面對(duì)來(lái)自新加入的中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。
　　本土追趕者
　　在國(guó)內(nèi)，對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)涉獵頗深的兩大油——中石化、中石油，也紛紛在近兩年進(jìn)入風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，將他們?cè)趥鹘y(tǒng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)帶入新能源行業(yè)。
　　除了石油巨頭，新的參與者不乏一些雄心勃勃的民營(yíng)企業(yè)。位于沈陽(yáng)的奧吉娜集團(tuán)稱自己是中國(guó)第一家生產(chǎn)風(fēng)機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油、中國(guó)唯一掌握潤(rùn)滑油核心原料的行業(yè)知名強(qiáng)勢(shì)品牌。其董事長(zhǎng)魏國(guó)平更是對(duì)未來(lái)自己的發(fā)展充分信心，“中國(guó)風(fēng)電潤(rùn)滑油的三分天即將形成，奧吉娜將占有50%，美孚40%，殼牌10%。”