大型垂直風力渦輪機可以在迎風面共同形成巨大的風力渦輪所有風板葉片的封閉運行，另一邊是所有打開開放形成幾乎為零阻力，從而實現大旋轉風的影響形成和大規模能力建設的拓展，其形成原理，風向和風力所有高效控制是由 “風定向盤設備系統”很好實現，使機器的成本、風輪的重量大大降低了，它使用“多發電機控制系統”的控制使風力強度和出力時空實現最大限度的利用，其功能齊全，和諧完美，將在海上風電建設中發揮難于替代的作用。
　　前言
　　立軸巨能風電機組（以下簡稱：巨能機組）是一種全新類型的大、特大型風電設備整機機型發明創新技術，其在宏觀整體實現大型風電設備結構、形態與自然界風力狀況進行更加優質化地交流，形成“最大程度乘風捕捉、最高程度出力轉化、最佳程度適應變化”的性能能力要求方面形成了突出的綜合協調優勢，本文想從巨能機組如何形成與滿足大型風電所需“三最能力要求”的角度入手進行更為系統的介紹解析，以滿足讀者更加全面清晰化了解的愿望，并期盼能產生強烈的共鳴。
　　巨能機組如何實現“最大程度乘風捕捉”能力
　　1、大型風電采用立軸風機基礎形態的優勢
　　以‘Φ’型立軸機型作為大型風電整體基礎形態的建設方式可形成多重獨到的天然優勢：㈠立軸風力機是采用風力直接推動葉片旋轉的順風式方式，其出力更直接，更高效，也更穩定。㈡其塔架高度利用充分，通過塔架高度與葉片寬度的延伸設計可以等同比例地拓展乘風面積的設計范圍。㈢其風輪形成的旋轉出力可通過縱向傳動軸直接傳送到地面，從而導致因巨型化發電機系統設備安裝位置降低形成的優勢獲得（包括安裝、維護方便與減輕氣候冷熱變化的影響，風輪對風過程無需攜帶發電設備及電線電纜轉動等），因此更應格外推崇采用。但是當前的立軸風力機在大型風電建設中難于應用的致命不足是難于形成巨大出力能力設計與缺乏有效的運行調控手段。
　　2、巨能機組因何能夠形成巨能出力能力
　　任何立軸風輪與立軸風力機采用的出力方式均是使風力板在處于迎風一側時所形成的乘風出力大于處于逆風回轉一側的阻力。我們最熟悉的就是氣象站常用的在立軸周邊分布幾個勺型“風力板”的立式風輪，其勺口與勺背雖然共同迎風受力，但因勺口一側的乘風成效大于勺背一側可有效抵抗勺背逆風回轉的乘風阻力，導致風輪始終沿著勺口方向旋轉。但其迎風與回轉兩側均具有大致等同的乘風面積存在，出力的差距值不是很大使其難于攜帶較大的負荷運行，這是導致當前立軸風力機難于形成巨能化出力能力設計的根本性原因。
　　巨能機組采用的立式風輪是由4-12個或者更多個旋轉風力板以垂直交叉的形態均勻分布于立軸的周邊并形成一體化框架形態；風輪的設計直徑越大風力板的設置數量就應更多，這可使特大直徑風輪周邊擁有足夠多的旋轉葉片接續到達最佳乘風位置承接順風風力的垂直切向推動，并使在特大直徑下風輪不至于過度降低旋轉速度及形成運行速度的間隔快慢變化。
　　巨能機組的基本出力原理與勺型風力機大致相同，但其出力方式是采用將風輪風力板上排列的眾多條形的“迎風逆變板”（或稱：排列葉片）在迎風一側同時全部逐漸封閉形成一個完整的乘風平面實現最大程度的乘風出力，而當該風力板運動到逆風回轉一側時，排列葉片通過控制一同全部敞開達成最大程度的瀉風空間從而實現幾乎為零的逆風回轉阻力，因此導致封閉葉片迎風形成的巨大出力幾乎全部轉化成為推動風輪旋轉的動力，使出力能力與效率空前巨大。
　　特別強調：上述出力方式與控制結構只有在特大風輪旋轉直徑下才能比較優質化應用（常規風輪直徑也應實現當前風電機組最大直徑126米以上），這是因為在相同風力情況下特大直徑風輪的旋轉運行速度將大幅減慢，從而可使排列葉片的伸縮或轉向的周期性循環變化過程在充分的時間內從容緩慢完成，中小直徑風輪的飛快運行速度不能采用。
　　3、巨能機組如何形成巨大乘風面積