值得借鑒的經驗
　　歐洲開發模式是可以給我們借鑒經驗的，除了風場開發，技術就是基礎，各式各樣的基礎形式不需要太多介紹它的優勢和劣勢。但是歐洲的海上風電在這么好的資源的情況下，也不賺錢，還有很多企業發生破產。舉幾個案例，這兩年，尤其德國和丹麥，在荷蘭的風場，頻頻發生倒閉的現象，這個是海上風場開發造成的惡果。德國最大的私人風能開發商，擁有海上70%的海上風力開發，去年年底也宣布破產。像德國這種風資源在4500小時的國家，風電企業還頻頻破產，問題在哪里，很典型的，這給中國海上風電很大的啟示。
      德國做這樣的大型海上風電項目建造，船廠不具有價值，船廠吊具達不到這么高的要求。所以分了3個船廠建造。一個船廠建造地下這一塊，一個船廠建造中間這一塊，然后兩個船廠把建造的東西拉到第三個船廠進行拼裝，這樣的一個過程，900多噸鋼結構，分幾批制造，分批存儲，成本自然就上去了。整個在歐洲的采購成本，鋼結構900噸，一共450萬歐元，對中國來說，200萬歐元都可以完成。
　　中國風電制造業與歐洲海上風電的合作和雙贏
　　對中國制造業來說，真正的機會是如果歐洲海上風電要健康發展就一定要中國企業參與進來。中國的制造業，從風機到鋼結構制造，再到海上安裝，甚至運營維護，將來要進入歐洲市場，對全世界海上風電來說也是好事，也有利于中國的發展。上海電氣跟西門子的合作，對國內企業來說，這是一個市場經濟，有這樣一個競爭肯定對這個市場有好處。但是對真正的企業來說，作為廣大風電制造企業，要思考目標在哪里。在中國國內市場不是競爭，是合作，眼光要看遠，中國這個市場只是演練的試驗田，將來要聯合作戰，把中國的產品推到歐洲去。
　　鋼結構在歐洲是5000歐元到5500歐元一噸，在中國船廠1萬元到13000元人民幣的鋼結構成本都是很受歡迎的。歐洲的人工也是非常貴的，如果船離的距離比較遠，這方面的成本基本上是按照每天安裝成本50萬人民幣的價格。
　　 現在全世界的海上風電市場，等待我們中國企業的加入，不管是英國、德國、還是其他的國家。這些海上風場一定要中國企業的介入，才可以把它成本降下來，這樣也有利于我們自己的企業發展。中國的業主，投資商，包括政府，對中國的制造業不要太苛刻。現在就說可利用率不能低于98%，這已經是很苛刻的條件。要看長遠，只有國內制造業發展了，才可以走向歐洲。中國第一個大型風機安裝到挪威做一個測試，挪威政府付出了45%的經費，也有很多人愿意無償的進行資助，原因是挪威有很多風機都是挪威生產的，當地政府希望有亞洲的企業進入到歐洲的市場，對西門子來說肯定是很有壓力，這樣市場化一來西門子也會開率提高服務質量和降低價錢。挪威政府覺得這個是對國家是有利的，現在無償投幾個億也很值。對中國的企業，中國的政府也需要這樣的大智慧，扶持中國的企業，一起走向世界。