朱蓉：下面我們邀請來自GL的高級工程師Christian Perwake，具有12年的風(fēng)電工作經(jīng)驗，報告的題目是熱帶氣旋影響下的極端陣風(fēng)評估。
　　Christian Perwake：大家上午好，全球?qū)τ陲L(fēng)能越來越多的需求，導(dǎo)致各個地區(qū)對熱帶氣旋進(jìn)行的評估在菲律賓、日本都有很多這樣的強風(fēng)的情況。在評估極端陣風(fēng)的情況，這是在各個地區(qū)評估風(fēng)電廠的可行性的重要的因素。那么，實際上這些主要的因素在旋風(fēng)的情況下，并不一定能應(yīng)用。我們有一個25年的項目，通過這個25年的項目取得的經(jīng)驗。如果是旋風(fēng)的情況下，并不一定能有。我想快速看一下在亞太地區(qū)的風(fēng)能的情況。包括能源評估的融資的情況，在融資和評估的時候，還有對于這個極端風(fēng)速的評估。我們是在24個國家運營，重點主要是這些地方的運作。我們在北京和上海都有辦事處。在我開始之前，我想給大家看一下這個極端的氣旋的情況，比如說像旋風(fēng)。也又叫做熱帶旋風(fēng)，臺風(fēng)，或者是颶風(fēng)。在這個地方你要建一個風(fēng)場或者是投資一個風(fēng)場的時候，必須要考慮到氣旋的情況。這里是一個地圖，我們可以看到這個在哪些地方容易造成臺風(fēng)，在過去的36年當(dāng)中，哪些地方遭受過臺風(fēng)，實際上很多的地方都遭受過臺風(fēng)的影響。但是受到影響最嚴(yán)重的是亞太地區(qū)，中國、日本、菲律賓是在地球上受到臺風(fēng)影響最嚴(yán)重的地區(qū)。
　　那么，我們不能說中國的沿海比菲律賓沿海要好一些，因為都是遭受臺風(fēng)的影響。我想給大家快速看一遍如何來評估臺風(fēng)，這是一個報紙上的文章，這上面的內(nèi)容是中國的臺風(fēng)掀倒了17座風(fēng)機。在中國南方幾乎是可以肯定會看到臺風(fēng)，就是在這個風(fēng)機的運行的壽命當(dāng)中肯定會經(jīng)歷過臺風(fēng)的，有的時候臺風(fēng)會造成風(fēng)機的損害，這是我就親眼看到過一個風(fēng)機被掀翻，損失達(dá)到了一千六百萬美元。但是這并不意味著你在有臺風(fēng)的地方不能夠建風(fēng)電場。好的地方是我們現(xiàn)在有很多的關(guān)于臺風(fēng)的數(shù)據(jù)。這是一個世界地圖，這是哪些地方的臺風(fēng)到哪些地方去的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在在亞太地區(qū)有很多這樣的數(shù)據(jù)，那么，我們這里所采用的數(shù)據(jù)是日本氣象局的數(shù)據(jù)。我在這里給大家看的是我們在菲律賓做的一個分析。在那里有十次臺風(fēng)，那么，我們計算了最大的風(fēng)力、風(fēng)速、評估50年的風(fēng)速，最主要的參數(shù)是臺風(fēng)確實帶來了真正的風(fēng)險，我們可以做非常詳細(xì)的分析來了解到底有哪些風(fēng)險在真正的臺風(fēng)襲擊之前來了解。
　　在評估臺風(fēng)的最重要的一個因素是速度過限，速度的情況。這是雷達(dá)速度的情況，我們進(jìn)到臺風(fēng)中心的時候發(fā)生了哪些變化。典型的雷達(dá)風(fēng)速色定是這樣的。橫流是他的半徑，縱軸是風(fēng)速。某一點達(dá)到高峰，這一點之后風(fēng)速開始下降。現(xiàn)在我們采用兩種模型，過去幾年對于旋風(fēng)做了很多的研究。有兩個模型，一個是對臺風(fēng)的路徑進(jìn)行跟蹤，這是對現(xiàn)場進(jìn)行跟蹤和設(shè)定的，這藍(lán)色的點是六個小時之內(nèi)臺風(fēng)所經(jīng)歷的地方。我們通過這些來試圖預(yù)測風(fēng)速，我們用雷達(dá)的輪廓線來預(yù)測風(fēng)速。這種情況下臺風(fēng)現(xiàn)在離測定點太遠(yuǎn)了，所以測定的數(shù)據(jù)是零。在近臺風(fēng)時候，臺風(fēng)靠近觀測地點的時候，只有低風(fēng)速然后在臺風(fēng)進(jìn)入到這個觀測點的時候，我們看風(fēng)速達(dá)到最大值，現(xiàn)在是要使用這種雷達(dá)的預(yù)測的話，我們可以看到在地圖上各種臺風(fēng)的跟蹤，并且我們做這種分析，這是一個具體的案例。這是六個小時的數(shù)據(jù)，正好是臺風(fēng)經(jīng)過這個地點的時候。所以很重要是要去推算一下這個臺風(fēng)到來之前和臺風(fēng)到來之間的風(fēng)速。