這是我們的傳動系統，這個傳動系統是在蘭州的合作伙伴，可以看到這個主軸承WinDrive的發電機，還有兩個工程。我們的兩個工程師也非常愿意回答大家的問題。
　　大家可以去我們的展位看一下，我們的產品是WinDrive，我們的展廳中有原樣的展示，大家可以去看一下，我們簡化了它的功能。這主要是有一個扭矩的轉換器，還有一些行星齒輪。那么我們需要行星齒輪發揮高效率。我們會利用這個扭矩轉換器的5%-10%的這樣一個能量。我們會用這個能量來把它加在行星齒輪上這樣的話我們可以實現行星齒輪的傳速度。然后就是說我們這個輸入的速度是不定的，但是輸出的速度是恒定的。我們80年代就使用這個技術，也使用在不斷的工業應用上。我們有34W的兆瓦的應用。這是我們的這個描述，那么這個待會我們會再講。那么這里我們可以看到這個行星齒輪，那么這個三個齒輪可以控制這個速度。那么這個機器的設計是要保持他們的平衡，所以如果說輸入的速度降低了，我們的外加速度就會加快。所以最后就是說它總是在一個恒定的速度上。
　　現在我想讓大家到海上去看看。可以看到在歐洲現在有很多的要去北海去進行這個風電項目，然后中國也有很多的海上風電項目，所以這里我想讓大家看一下我們所做的概念。第一個是五兆瓦的傳動鏈，這里可以給大家提供一些數據，大家感受一下這個傳動鏈，這是五兆瓦的總重量十噸，傳動鏈是非常容易使用的。我們其實也在結合一個同步發動機，我不想詳細的介紹高功率的質量，因為今天很多的發言中已經提到了。這個同步的發動機對于這個電網來說是很好用的。
　　可靠性，我們之前也負責了它的可靠性的數據。這是我們的目標。我們有頻率的轉換器。另外在市場上是可以買到這個發電機的。一直到13.8KV的時候我們都是不需要變壓器的。另外我們的WinDrive技術可以使用更長時間，超過29年的時間。我們同時還可以比電器化設備實現更好的維護，所以這是39年這個傳動鏈也被證明是，因為這個技術沒有任何的問題的。
　　從服務的角度來說我們有一個世界性的服務網絡。大家可以看到在機艙當中的，可以進行分裝。最后再跟大家介紹一下這個八兆瓦的WinDrive，這個和一家公司的合作，這個設計的可靠性很高，使用的是秀滑輪。所以我們可以看到在海上是非常適用的。我們可以看到整個的八兆瓦的系統重量是一百噸，但是整個的齒輪箱是這么重，包括速度的變速箱。這是一個雙軸的傳動鏈，平衡主要是通過主軸承來實現的，另外也有主軸承和剎車系統的這樣一個整合。另外就是說可靠性很高，還有就是說沒有頻率的轉換器。所以在這個海上的時候會比在陸地上更能夠避免出現問題。