根據龍船風電網消息，據網友在其公眾號后臺爆料：幾天前，“海電運維801”在長樂外海海域某風電項目進行作業(yè)時疑似發(fā)生葉片掉落事故，幾十米高的風機葉片掉落在甲板上。
根據知情人提供的疑似事故圖可以看出，風電安裝平臺的甲板被掉落的風機葉片砸壞。事故時間尚未得知，但據公開消息，8月5日，海電運維801在長樂外海順利完成了首臺10MW海上風電機組吊裝。
據了解，“海電運維801”號屬于自升式海上風電大部件更換運維平臺，由福建海電運維科技有限責任公司投資建造。該平臺是國內首艘針對深海區(qū)域海上風電機組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺，總投資將近3億元。平臺建造周期為一年零三個月，于2020年7月11日投入市場運營。
平臺型長78米，型寬40米，吃水4.6米，作業(yè)水深最大達50米，具有DP1的動力定位能力，配備4套全回轉推進器，樁腿長度95米，吊機起重高度120米。
據悉，這已經是公開信息可查到的半個月內第3起海上風電事故：
據網友8月1日在社交平臺上發(fā)布的視頻顯示，海上風電安裝船“振江”號疑似日前在作業(yè)時又發(fā)生事故。
具體事故原因尚不明確，疑似原因有兩種可能：一是疑似吊裝后風機葉片未鎖死，導致在突然起風情況下葉片與吊裝設施碰撞；二是疑似風機調試飛車導致。
7月25日，廣東惠州海域風電施工平臺發(fā)生傾斜事故。事故為工程船“升平001”作業(yè)時撞倒風電樁，船舶傾斜并有人員落水。（截止7月25日下午16點，成功轉移63人，暫有4人失聯。7月29日，有圖片顯示，船沉沒了。）
海上風電搶裝進入白熱化階段。風芒能源提醒，在追求效率的同時，作業(yè)過程中的安全問題也不容忽視！
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