國內(nèi)風(fēng)電軸承搶裝潮興起

2019-10-15 來源：中華軸承網(wǎng) 瀏覽數(shù)：2099

隨著中國風(fēng)電行業(yè)迅速的發(fā)展，風(fēng)電對軸承使用的要求提高也是必然的，而風(fēng)電屬于一種特殊的軸承，其使用環(huán)境惡劣，需要高維修成本，要求高壽命。風(fēng)電軸承較高的技術(shù)復(fù)雜度使其成為風(fēng)電行業(yè)公認(rèn)的國產(chǎn)化難度最大的兩個部分之一。為了打破這一局面，中國各軸承行業(yè)經(jīng)過產(chǎn)業(yè)逐漸形成的規(guī)模化，系統(tǒng)化，關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，中國風(fēng)電軸承產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量上有了一定的突破性。

　　國內(nèi)風(fēng)電軸承在很長的一個階段里依靠國外進口，價格昂貴，加大了每千瓦風(fēng)電設(shè)備造價，也制約了風(fēng)電成本的下降。據(jù)專家透露，風(fēng)電軸承中,偏航軸承和變槳軸承的技術(shù)門檻相對較低,而主軸軸承和增速器軸承的技術(shù)含量較高,發(fā)電機軸承基本上為技術(shù)成熟的通用產(chǎn)品。目前，國內(nèi)風(fēng)電軸承企業(yè)的產(chǎn)能主要集中在偏航軸承和變漿軸承上,且以3兆瓦以下風(fēng)電設(shè)備配套軸承為主，對于主軸軸承和增速器軸承,基本依靠進口,只有個別國內(nèi)企業(yè)初步涉足。

　　洛陽軸承為高端質(zhì)量提供助力

　　今年以來，在洛陽LYC軸承有限公司，一批風(fēng)電軸承產(chǎn)品正陸續(xù)下線發(fā)運。該公司研發(fā)的2.5兆瓦風(fēng)機軸承已批量裝備全國各大風(fēng)場。公司搶抓當(dāng)前風(fēng)電行業(yè)加快發(fā)展的機遇，不斷加大大功率風(fēng)電軸承研發(fā)生產(chǎn)力度，奮力開拓市場。上半年，該公司風(fēng)電軸承產(chǎn)品同比增長57%，呈現(xiàn)井噴式增長，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了助力。

　　根據(jù)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，相繼開發(fā)出高承載能力、高可靠性、高安全性、長壽命的大兆瓦風(fēng)電機組裝備系列配套軸承，并突破關(guān)鍵技術(shù)，完成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)和產(chǎn)品的可靠性試驗，并已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前，洛軸正在加快推進5兆瓦以上的海洋風(fēng)力發(fā)電軸承的研發(fā)，努力推動此類風(fēng)機軸承產(chǎn)品完全實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

　　國內(nèi)首臺10MW海上永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機

　　上海2019年9月13日——日前，中國首臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的10MW海上永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機在東方電氣集團東方電機有限公司（簡稱“東方電機”）研制成功。作為關(guān)鍵供應(yīng)商和長期合作伙伴，舍弗勒為該款風(fēng)力發(fā)電機提供了高品質(zhì)、高可靠的可調(diào)節(jié)布置單列圓錐滾子軸承解決方案。

　　作為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、國內(nèi)首臺10MW海上永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機，該款發(fā)電機的成功研制具有里程碑式的意義，體現(xiàn)了中國大瓦級風(fēng)力發(fā)電機自主品牌的歷史性突破。該風(fēng)力發(fā)電機組針對國內(nèi)外海上風(fēng)資源特點，采用直驅(qū)永磁+全功率變頻技術(shù)路線，具備優(yōu)異的主動抗臺風(fēng)性能，可以根據(jù)風(fēng)場需要選擇8MW——10MW功率等級。得益于舍弗勒單列圓錐滾子主軸承的高承載性和可靠性，未來該發(fā)電機組還可能根據(jù)實際需求進一步提升功率。

　　瓦軸為風(fēng)力發(fā)電機填補空白

　　今年，瓦軸為世界知名企業(yè)研發(fā)的4.0MW風(fēng)力發(fā)電機組增速箱行星輪軸承順利投產(chǎn)。該產(chǎn)品的成功研制，標(biāo)志著瓦軸全面突破4.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組增速箱軸承關(guān)鍵技術(shù)點，填補國內(nèi)空白。

　　瓦軸的風(fēng)電國產(chǎn)化之旅肇始于14年前。當(dāng)年，國家發(fā)改委出臺新政，要求“風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率70%以上”，以打破外資高價壟斷中國風(fēng)電市場的局面。

　　高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤滑、制造、設(shè)計、軸承制造裝備、檢測與試驗等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)、潤滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。必須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點布局，解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。

　　不過，作為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中國產(chǎn)化難度最大的兩個部分之一，風(fēng)電軸承的國產(chǎn)化程度仍差強人意。隨著當(dāng)下風(fēng)電搶裝潮興起，這個中國企業(yè)尚未坐穩(wěn)江山的產(chǎn)業(yè)將面臨新的沖擊。

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