由中國農業機械工業協會風力機械分會主辦的“第五屆中國風電后市場專題研討會”，于2018年6月13-14日在上海市召開，本次會議主題"創新驅動  智慧未來"，致力于探討交流運行維護經驗和創新服務，促進風電后市場的健康有序發展。

　　中國廣核新能源控股有限公司副總經理李靖出席“第五屆中國風電后市場專題研討會”，并作題為“風電運維后市場思考”的主旨演講。

　　李靖：尊敬的楊理事長，各位嘉賓，我演講的題目是風電運維后市場的思考，也是開發單位的一些考慮。

　　風電運維后市場機遇和挑戰是并存的，隨著發電的規模越來越大，裝機數越來越多，就一定催生龐大風電運維的后市場，而且將會是長期穩定而且具有活力的。但是在這個過程當中，很明顯也有些痛點的問題。

　　首先運維后市場秩序，標準化、信息化、專業化的水平比較低。

　　痛點二，老舊設備故障率高，工控系統事件頻發，大部件的故障比較突出，公共系統共享性，可替代性差，升級換代不容易。

　　痛點三，電價平價上網我們還沒有準備好，同時我們的運維成本還要降本，壓力非常大。

　　痛點四，開發商整機制造商和第三方的運營公司沒有形成合力，交易成本居高不下。

　　所以全產業鏈的質量意識、共享理念、整體成本優化的意識，在單一的制造商，單一的單位可能有優勢，但總體來看怎么能夠有體現。我們主要從投資開發、工程建設、生產運維、營銷服務、員工素質等進行優化，新型信息技術為新能源運維后市場提供了無限的可能，也為新能源建立一個高度安全、有保障、有包容的信息平臺提供了多種選擇機會，有效融入到新能源整體平臺建設將是后運維市場的重要戰略課題。什么樣的信息化平臺，是一個什么樣的信息化云平臺，能夠包羅萬象，解決我們的問題呢，這是大家都在探索的過程。windows統治我們計算機的軟件，統治20年，那下一個我們統一的信息化平臺是個什么樣子？

　　簡單介紹一下中廣核新能源控股公司是中廣核的全資子公司，專業從事風電、太陽能、水電等清潔能源的投資開發、工程建設、生產運維，自2007年成立以來，風電累計投運容量1130萬千瓦，遍布27個省區，綜合績效排名國內前五。始終堅持一次把事情做好的價值觀，踐行三實兩基企業文化共識，形成了信息化、專業化、集約化生產運維管理模式，針對行業痛點我們也在探索。

　　痛點一，后運維市場秩序混亂，標準化、信息化、專業化水平低，從核心運營、專業保障方面做了些探索。

　　我們從業務診斷的角度來看，對戰略方向的把握能力還是欠缺的，內部運營監控管理是滯后的，數據決策的廣度和深度是不足的，我相信相當的開發商也同樣有這個問題，有很多數據在睡大覺，不是數據資產，是數據垃圾。在核心運營方面，市場運營難度加大，一些拓展工作日益繁雜，售電業務，電力結構，固定的電價不是上網的，成交日益市場化。進度效率低下，工程過程缺乏有力保障。集約管理程度不高，生產運維急需細節指導。新型業務支撐不足，公司市場思維亟待成型。專業保障方面主要是保障業務需要相對完善，精益化程度有待提高，這些都要通過有效的信息化平臺來支撐，從業務的應用、數據的資產和IT建設方向進行推進。主要是優化整體信息平臺的建設，挖掘數據資產，建立統一的信息化建構，加強集約建設，特別對那些偏遠地區有效的信息接入。

　　通過建立行業通用接口的服務標準和信息化平臺，實行一個新能源、一個新面孔。中廣核新能源標準化的信息系統采用一站式，通過利用現有的信息系統開發成果，逐步打通數據鏈、簡化生產慢操作，最大限度降低核心系統運維難度。

　　制定信息化平臺數據接口標準，打破信息化孤島效應，各個信息系統將融合成為支撐新能源業務的一體化運營支持平臺和預警決策平臺。通過技術支撐、分析能力的提升采取多方位的應用，從人財物的全面管控，做到預測準確、預警到位。

　　推動建立設備運行維護、定期檢查（試驗）、設備健康度評價指標體系等行業標準和規范。并參與制定運維后市場服務能力評價、認證和考核體制機制。剛才都提到運維后市場能力的評價、認證和考核標準，我們也在嘗試，從企業的角度，從開發的角度怎么讓評價標準與機制能夠踐行，通過指標數據、數據分析、指標應用全鏈條、全過程的管理，使評價體系能有效地發揮、引領運維后市場向健康方向發展邁進。

　　痛點二，老舊設備問題，故障率高、共模質量事件頻發、設備大部件故障突出、工控系統共享性、可替代性差。

　　比如說提高故障預警實時檢測、預警結果的現場核查，預警準確性對照、廠商的及時跟蹤，故障缺陷的自動分類分級，自動按照等級推送，建設預期工單的自動報警。整個工控系統首先推崇的是數據的可靠性和準確性，這是我們設備供應商需要解決的問題。老舊設備量很大的，還是要通過有效的信息化手段來改善老舊設備故障排查難的問題。

　　隨著國家新能源行業標準更新，老舊設備可能無法符合相應設備運行標準，同時故障率逐漸增加。結合自身實踐經驗推動老舊設備治理管理標準建立。主要是通過提高安全性、可靠性、經濟性三個方面保證安全運行、穩定可靠、提質增效三個方面推動。特別是安全，絕大多數都是運維過程中設備提前預警，設備本來應該預警，當然也有經營管理不夠，但主要還是設備的預警體制問題。針對設備整治過程當中的備件缺失和現場技術能力不足等情況，建立新能源產業統一物資互聯網+平臺，創新物資聯儲生態圈。從一線的現場到我們的廠家，到我們運輸全過程，我們把它適當地努力朝生態圈建設，我們要打破開發商之間的壁壘，打破供應商之間的壁壘。想象一下，比如在內蒙古，我們就接近提供服務的話，我們的成本一定會大幅度降下來。

　　整合行業資源，整合各設備廠家后臺技術支持子平臺，逐步規范管理故障預警信息及相關作業。實現機組故障早期預警，降低重大失效風險和維修成本。上海電氣也提到了，我們也在探索，把這個工作做實做透。

　　痛點三，新能源無補貼平價上網時代已經到來，運維成本壓力巨大。

　　這提了兩個課題，最佳的運維模式是什么？大家一定要回答這個問題，什么是最佳的運維模式？我們有開發商成立了運維公司，運維公司就是解題公司，成本最低嗎？就我了解的一些情況，有些運維公司成本很高，我們如何找到一條最佳的風電運維模式，我們仍然在探索。第二個是運維成本如何最低？這個不是靠一家設備廠來做的，一定是靠整個業態一起來想辦法，就像我們現在中美之間貿易戰當中一個核心芯片，為什么芯片趕不上，不容易趕上，因為整個業態，以美國的核心技術加上全球發達國家，像日本、韓國等等構成的那個芯片的業態生態圈，你很難突破。我們努力在大件全鏈條、全生命周期的信息化平臺，實現通分融合，通過智能運維系統實現智能化控制和可實時化的管理，使用云資產設備健康管理系統，提高運維效率，降低運維成本。我們還是一個初步形的工作，改進精益化管理，質量提升的工作永遠在路上。包括風光資源、前期管理、風險管理、集中監控系統、功率預測、預警系統、能效評估、備件聯儲系統、經營分析、售電管理系統、大數據分析結合在一起，需要我們大家一起來做。

　　逐步篩選判別現有電站周邊的氣象采集信息，充分利用互聯網通道與國內外氣象服務提供商獲取氣象及輿情信息。優化氣象預測模型、提升預測的準確性，提高設備有效發電效率。功率預測性和發電量相關，但是海上風電跟人命相關，海上氣象預測高度的準確性，人員安全性就非常相關聯，要求要與氣象管理結合。

　　規范國內外各個區域售電的網間結算、清算業務。同步考慮利用B2C結算業務，或與國內外快捷支付合作，降低公司運營財務成本。最終我們要實現財務管控、戰略管控和運營管控的集中統一和最優化管理，這也是降低成本的一個重要的主題。

　　痛點四，三方沒有形成合力的問題。

　　我們探索推動形成新能源生態圈中的安全、質量文化融合速度，信息化系統成為中廣核新能源和所有合作伙伴的共享平臺。

　　將數據垃圾盤活成為數據資產，促進新能源業務鏈條中各個企業深度融合，推動建立后運維市場質量文化、共享理念、整體成本優化意識，共同推動建立通用的服務和技術標準。打價格戰是沒有前途的，一定是降低我們中間的交易成本，全產業鏈、全行業成本最優的理念，才能從根本上扭轉打價格戰對我們帶來的傷害，才能使我們這個產業健康發展，這是我們唯一的出路。我們在數據共享方面努力消除信息壁壘，促進行業內各個專業信息化系統、數據資源的有效共享。綜合分析，形成跨專業、跨系統、專家協同的數據綜合分析的應用需求大幅增長。數據資源統一規劃、統一管理。數據共享集成，高校的分析計算能力及統一的監測分析平臺，一體化平臺+微應用企業信息化架構模式。將來都是要在云端跑的，這種交易成本大幅度將來和巨量數據最優化的應用，會導致我們最優的設計、最優的制造、最優的運維，就會產生最好的效益。

　　共同推進后市場的健康有序發展，共同提升企業間“安全、質量文化”的融合，實現“構建全球能源互聯網，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求”目標。后市場的建議，建議行業推動建立質量文化、共享理念、整體成本優化意識。建議行業規范涵蓋設計、設備、運營整體團隊的保障性網絡。建議行業建立分區域的現場問題快速響應機制，技術支持同盟和備件共享機制。建議行業推動建立設備運行維護、定期檢查和運維考核機制。

　　謝謝大家！

　　（根據發言整理，未經本人審閱）