中國風電材料設備網：從2014年的最后一個交易日到今天，A股市場上最瘋狂的，應該是中國南車（601766.SH）和中國北車（601299.SH）連續五天的漲停。
　　然而，在購買南北車股票的投資者享受著漲停帶來的喜悅之時，可能并沒有注意到，與他們同樣購買過南北車股票的，還有中國南車和中國北車的高管及家屬。
　　《第一財經（微博)日報》記者8日了解到，在南北車雙雙停牌前半年間，即2014年4月26日至2014年10月26日期間，中國南車和中國北車的多名高管及家屬，都曾買賣過各自公司和對方公司的股票。
　　尤其是中國北車的高管買賣中國南車的股票更多，購買方包括中國北車的董事長、總裁、辦公廳主任、財務總監等多位高管及部分家屬，其中，中國北車財務總監及其家屬購買中國南車股票的累計金額超千萬元。
　　北車高管愛買南車
　　中國南車和中國北車是在2014年12月30日晚間發布合并預案，宣布兩家公司將采取中國南車吸收合并中國北車的方式進行合并。在此之前，10月27日，兩家公司也是雙雙停牌，稱籌劃重大事項。
　　在兩家公司之后披露的合并預案中還同時披露了“本次交易相關人員買賣上市公司股票的自查情況”。
　　中國南車和中國北車對此次交易所涉及的南車集團、中國南車、北車集團、中國北車及其各自的董事、監事、高級管理人員、項目知情人員，相關中介機構及其參與本項目的中介機構人員，以及上述人員的直系親屬，在交易停牌前6個月內，即2014年4月26日至2014年10月26日期間交易中國南車和中國北車A股股票的情況進行了核查，并且相關方出具了自查報告。
　　自查報告顯示，中國南車和中國北車的相關高管及家屬，在停牌前的半年內都有購買各自公司或對方公司股票的交易歷史，而中國北車相關高管及家屬買賣中國南車股票的人數更是多達17人，其中包括董事長、總裁、辦公廳主任、財務總監等。
　　比如中國北車董事長崔殿國，就在停牌前的半年內累計買入中國南車A股1.5萬股，均價5.14元，累計賣出中國南車A股5萬股，均價5.96元（4月26日之前買入多少中國南車并未披露）；中國北車總裁奚國華累計買入中國南車A股1.92萬股，均價4.17元，其配偶累計買入中國南車A股1.5萬股，均價4.19元，累計賣出中國南車A股2.5萬股，均價5.98元，（4月26日之前買入多少中國南車并未披露）；中國北車資本運營部部長鄢德佳買入中國南車A股1.5萬股，均價4.42元，其配偶累計買入中國南車A股1.5萬股，均價4.43元（未顯示有拋售）。
　　尤其值得注意的是，中國北車副總裁兼財務總監高志及其配偶和子女，均曾大量買入中國南車A股，雖然大部分股票已拋售，但購買金額累計超過了千萬元。
　　內幕交易還是看好高鐵？