地方政府加快新能源投資建設，雖然新能源配額制越來越近是其中一個原因，但又并不那么簡單。有業內分析師向《中國產經新聞》記者表示，從過去的幾年來看，新能源領域前十大投資平臺中并沒有地方平臺的身影。所以此次地方政府加快新能源投資建設，還有一個推動力量就是央企、地方企業和民營企業圍繞新能源的利益爭奪。
　　盡管新能源發展在遠期的收益上較為可觀，但是我國的新能源項目目前仍處于前期投入階段，這個投入需要很大的資金支持，這種大額度的投入對每個企業來說都是一個不小的負擔。所以國家出臺了一系列的補貼政策，想要緩解企業的資金壓力，推動我國的新能源發展。但與此同時，記者也了解到，目前賺國家的補貼仍然是很多新能源類型的企業開展業務的主要動力。
　　朱彤表示，現在就新能源來講，幾乎全世界各國發展新能源均要依靠國家補貼的方式，環境的倒逼使得國家要發展新能源。補貼的目的在于啟動市場，盡管套取政府補貼成為業內公開的秘密，但這種靠補貼過日子的模式仍然是中國新能源當前這個起步階段的唯一方法。就中國而言，總體來講在新能源發展上的補貼其實力度是不夠的，也存在補貼下發后效果不明顯的問題，至于這種補貼的方式能延續多久還說不準。
　　無論是新能源的市場蛋糕還是國家補貼，對財政緊張的地方政府來說，都是巨大的誘惑。地方能投平臺通過快速整合，一方面是為了應對越來越近的新能源配額制，同時借國企改革做大地方力量也是重要的考量，可以說新能源領域多方利益博弈的格局已經形成。