11月10日，中國擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的18兆瓦直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組順利下線。這是目前已下線的全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大的直驅(qū)海上風(fēng)電機(jī)組，機(jī)組的關(guān)鍵部件葉片、發(fā)電機(jī)、變流器、變壓器等完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，推動(dòng)整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

在高端制造行業(yè)中，風(fēng)電儼然成為繼高鐵之后又一張亮麗的名片，預(yù)計(jì)到2025年，我國風(fēng)電發(fā)電量將在2020年基礎(chǔ)上增加一倍。我國是全球風(fēng)電第一大國，在“雙碳”“雙新”目標(biāo)的支撐引領(lǐng)下，風(fēng)電已成為能源板塊的重要戰(zhàn)略支撐，作為清潔能源已被置于引領(lǐng)中國能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的位置。中國石油堅(jiān)定不移地響應(yīng)國家戰(zhàn)略需求，提出了減油增化、減油增特、減碳增綠的轉(zhuǎn)型要求，加快向“油氣熱電氫”綜合性能源公司轉(zhuǎn)型，力爭在2035年左右實(shí)現(xiàn)油氣和新能源“三分天下”的目標(biāo)；到2050年左右，新能源和油氣將各占“半壁江山”。

經(jīng)過多年的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要設(shè)備零部件逐步完成了國產(chǎn)化，但配套的潤滑產(chǎn)品由于占整機(jī)成本低而技術(shù)難度風(fēng)險(xiǎn)大，一直被國外潤滑品牌所壟斷，進(jìn)口風(fēng)電脂價(jià)格高昂供貨周期長，技術(shù)服務(wù)響應(yīng)慢，一直被整機(jī)廠所詬病。從維護(hù)國家能源安全的角度，亟需開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能風(fēng)電設(shè)備專用潤滑產(chǎn)品，解決“卡脖子”難題。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的研發(fā)和制造技術(shù)突飛猛進(jìn)，從千瓦級(jí)向兆瓦級(jí)跨越后迅速向陸上10兆瓦和海上20兆瓦單機(jī)容量發(fā)展。風(fēng)機(jī)多建造于自然條件惡劣的山區(qū)、戈壁、近海等地區(qū)，并且風(fēng)機(jī)軸承載荷大、轉(zhuǎn)速低，形成潤滑油膜困難，主軸、偏航和變槳軸承直徑至少在2米以上，軸承一旦發(fā)生磨損，是一種不可逆的損壞，維修更換費(fèi)用高昂，因此對(duì)軸承潤滑脂提出了長壽命、低磨損、防銹蝕和抗微動(dòng)腐蝕等更為苛刻的性能要求。昆侖潤滑蘭州研發(fā)中心風(fēng)電潤滑脂研發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上，精心研究風(fēng)機(jī)各個(gè)部位軸承的不同運(yùn)行工況和失效模式，經(jīng)過多年堅(jiān)持不懈的技術(shù)攻關(guān)，終于取得技術(shù)突破，成功推出滿足大兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)潤滑需求的全新FD系列風(fēng)電設(shè)備專用潤滑脂產(chǎn)品。

昆侖潤滑風(fēng)電潤滑脂對(duì)標(biāo)行業(yè)內(nèi)用量最大的頂級(jí)產(chǎn)品，經(jīng)過反復(fù)的試驗(yàn)驗(yàn)證，通過FAG FE9軸承壽命試驗(yàn)架、FAG FE8軸承磨損試驗(yàn)架、SKF EMCOR動(dòng)態(tài)防銹試驗(yàn)架、德國微動(dòng)腐蝕Riffel test試驗(yàn)架、費(fèi)夫納微動(dòng)磨損摩擦氧化試驗(yàn)等關(guān)鍵性能臺(tái)架測試，取得了SGS第三方測試報(bào)告，測試結(jié)果表明昆侖風(fēng)電軸承脂毫不遜色于進(jìn)口風(fēng)電潤滑脂產(chǎn)品。

從2019年開始，昆侖FD系列風(fēng)電軸承脂陸續(xù)在國電集團(tuán)佳木斯某風(fēng)場、華富電力集團(tuán)的依蘭和綏陽風(fēng)場開展了掛機(jī)試驗(yàn)，通過了3年實(shí)機(jī)驗(yàn)證和東北極寒天氣的考驗(yàn)。掛機(jī)試驗(yàn)委托第三方全程跟蹤和評(píng)價(jià)，結(jié)果表明昆侖風(fēng)電軸承脂的溫升正常，風(fēng)機(jī)在昆侖風(fēng)電軸承脂的保護(hù)下，軸承運(yùn)行穩(wěn)定，傳動(dòng)效率未受絲毫影響，發(fā)電量持續(xù)平穩(wěn)。并且替代了德系、美系競品裝機(jī)應(yīng)用，在東北地區(qū)的市場開發(fā)工作中起到了良好的示范作用。

風(fēng)電潤滑產(chǎn)品走向市場的關(guān)鍵是打開初裝市場，但是，風(fēng)機(jī)整機(jī)廠的技術(shù)準(zhǔn)入非常苛刻并且驗(yàn)證周期很長，市場開發(fā)難度巨大。昆侖潤滑風(fēng)電潤滑脂研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀，主動(dòng)走向市場，從風(fēng)電行業(yè)上下游全產(chǎn)業(yè)鏈尋找突破口，與行業(yè)龍頭企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)交流，陸續(xù)與電機(jī)生產(chǎn)廠家、整機(jī)生產(chǎn)廠和軸承生產(chǎn)廠家建立聯(lián)系，積極推進(jìn)產(chǎn)品完成OEM技術(shù)準(zhǔn)入和國產(chǎn)化替代。

昆侖潤滑風(fēng)電潤滑脂的成功開發(fā)和應(yīng)用，為中國制造高端裝備提供了有力支撐。開發(fā)具有自主知識(shí)的風(fēng)機(jī)潤滑脂產(chǎn)品，對(duì)完善風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)體系，減少對(duì)國外潤滑油脂依賴，提升我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平具有重要意義。昆侖潤滑作為潤滑油行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和“國家隊(duì)”，積極助力風(fēng)電光等新能源發(fā)展，為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，共建綠色未來做出積極貢獻(xiàn)。