“一帶一路”戰略能強力拉動投資、消費和出口“三駕馬車”，給能源電力工程領域帶來重大利好。通過建設“一帶一路”和區域經濟走廊，構成我國對外開放新格局和周邊外交新框架，利用資本輸出將中國的產能、技術、裝備推向世界，能為我國企業“走出去”提供發展機遇。
　　國家電網公司的特高壓電網工程對于治理霧霾難題、消納清潔能源，有著巨大的積極作用。全國人大代表、中國能源建設集團有限公司總經理丁焰章認為，特高壓的特點是遠距離、大規模輸電，發展特高壓能減少受電地區煤電裝機規模和煤炭消費量，這對于治理環境污染、滿足東部用電負荷需求、改善能源結構具有促進作用。當前，多項特高壓工程正在穩步推進。據初步測算，“十三五”期間全國新增跨區送電需求在1.2億千瓦以上，遠景跨區送電規模還將新增1億千瓦以上,特高壓在“十三五”期間將有廣闊的發展空間。
　　消納風電和太陽能發電電力需要電網有較好的調峰能力。我國三北地區（東北、西北、華北）風資源和太陽能資源豐富，但冬季供暖期調峰能力不足，吉林、甘肅等部分風電大省用電需求相對較小，導致風電消納能力不足，當前已出現了較為嚴重的棄風限電問題。考慮到單獨輸送風電等新能源存在著輸電通道利用率偏低、經濟效益不高等問題，丁焰章建議，通過特高壓將三北地區的風電、太陽能發電與火電一起外送，利用華東、華中等受端電網的市場空間和調峰能力來消納三北地區的清潔能源，緩解中東部霧霾難題，推動清潔能源發展。
　　“一帶一路”戰略基本涵蓋了交通建設、貿易與投資、能源與資源、金融安全、雙邊與區域合作等領域，因此基礎設施、交通運輸、能源等領域的市場機遇大，且上述市場與中國對外工程的傳統優勢區域市場基本吻合。丁焰章認為，“一帶一路”戰略能強力拉動投資、消費和出口“三駕馬車”，給能源電力工程領域帶來了重大利好。通過建設“一帶一路”和區域經濟走廊，構成我國對外開放新格局和周邊外交新框架，利用資本輸出將中國的產能、技術、裝備推向世界，能為我國企業“走出去”提供發展機遇。我國政府出臺了一系列支持政策，其中，僅絲路基金、亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家開發銀行、上合組織開發銀行等幾大資金池提供的直接或間接融資金額就超過3000億美元。2015年，國際電力建設市場十分廣闊，開拓發展中國家電力建設市場存在較大發展機遇。在新興經濟體中，除俄羅斯人均裝機超過全球人均水平外，其他國家均低于世界平均水平；其中發展中大國，如印度、印尼、尼日利亞、巴基斯坦等國的裝機總量和人均水平與中國有較大差距。如果要達到中國目前的水平，預計還需新增裝機16億千瓦，涉及投資約6.2萬億美元，電力建設市場需求很大。　
　　丁焰章說，“新四化”（新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化建設）戰略對基礎產業和基礎設施的拉動較大，綜合各國城鎮化水平、產業發展與相關基礎設施投資的關聯性，基礎設施投資和建設仍是未來經濟增長的熱點。以中能建為例，市場機會存在于智慧城市、軌道交通、節能減排、環境治理等領域。2015年，預計我國全社會用電量增長率約為5.1%，煤電新增裝機約5000萬千瓦，非化石能源新增裝機約6000萬千瓦，電網投資規模約3800億元。國家將啟動9個千萬千瓦級大型煤電基地建設，同步規劃12條特高壓輸電通道，為傳統市場拓展提供支撐。隨著電力工業轉型升級步伐加快，給高效清潔燃煤發電技術、存量燃煤機組維護檢修和升級改造以及水電、風電、光伏發電等清潔可再生能源市場帶來了機遇，電力建設市場需求較大。