據不完全統計，貴州地區冬季多發的凝凍現象造成機組的年發電量損失高達15%～20%。同時，葉片表面的大量結冰會引起機組的附加載荷與額外的振動，從而降低其使用壽命，并對風場維護人員的安全造成威脅。
    為了解決貴州高原冬天風大，空氣濕度大，凍雨天氣較長，涂層技術不能完全解決葉片結冰的問題，銀河風電的最新研發成果又在涂層技術的基礎上，新增了葉片熱空氣加熱技術，也就是在葉片根部加一個加熱器和一個鼓機組，在檢測到葉片表面結冰時啟動該系統，對葉片進行加熱，使葉片溫度能保持在10至15度之間，從而起到融冰作用。
    銀河風電通過與德國某著名材料研究機構合作，經過近三年時間的反復試驗，成功開發出新型“超疏水性”葉片抗凝凍涂層技術，經過幾個冬季在四格現場的小葉片對比試驗，結果顯示，該涂層較普通涂層具有顯著的抗凝凍效果。
    銀河風電是全球第一家采用全水冷創新技術的整機制造商。在四格項目中，全水冷創新技術的應用徹底消除了發電機中永磁體高溫退磁的隱患，同時有著比傳統空冷技術更高的冷卻效率，保證了永磁同步發電機高效、穩定和可靠的運行。
    攻克高原風場多個難點
    2013年8月，盤縣四格二期風電場全部19臺銀河風電2.5兆瓦GX93直驅永磁風力發電機組并網發電。截止目前，四格風電場一、二期項目共安裝了38臺2.5兆瓦大型機組。
    據銀河風電工程技術人員介紹，銀河風電2.5兆瓦機組采用的直驅永磁及水冷卻等核心技術，使其在普遍具有低空氣密度、低氣壓及地勢復雜等特點的高海拔地區應用具有明顯的先天優勢。
    首先，低空氣密度使得同等風速下的空氣具有更低的能量，而GX93 2.5兆瓦機組由于無齒輪箱損耗、無勵磁損失，再加上其經過氣動設計優化的定制葉片，能夠有效提高機組的發電效率，從而保證了四格風電場在0.92kg/m3的低密度條件下依然能夠實現2100小時的年等效發電小時數。
    其次，作為全球第一臺采用水冷卻技術的直驅機組，GX93的冷卻效率不會受到空氣密度降低的影響，而且全密封的機艙還能為其內部電氣元件的絕緣性提供附加保障；
    第三，在地勢復雜的高原山區，風場內不同位置的年平均風速往往相差很多，而2.5兆瓦機組單機容量的提高使得同等裝機容量風電場所需的機位數量大幅減少，因而能夠讓機組盡可能都安裝在場內風速最高的山頂區域，從而顯著提高風場的平均風速。同時，機位數量的減少對降低山區風場的道路、吊裝平臺及基礎施工成本也有很大幫助。
    “四格風電場對機組的挑戰不僅僅是高海拔條件，貴州狹窄崎嶇的山區道路、冬季長時間的凝凍氣候以及現場常年高濕霧霾的天氣，甚至運輸必經道路上多次發生的泥石流山體塌方，都對項目的運輸、安裝及運營造成很大的難度，也對機組提出了極高的要求。”為解決山區多彎道路的長葉片運輸難題，早在項目動工之前，公司運輸技術團隊就先對風電場進場道路進行了詳細路勘，對每一個彎道，每一處橋梁，乃至路上的每一根架空線路都進行了測量與計算。路勘結果表明，如采用常規運輸技術，為滿足葉片運輸必須的道路轉彎半徑，項目在道路改造及拆遷征地等方面將會產生巨大費用。對此，公司技術團隊在進行深入研究之后，創造性地設計出一套對運輸車輛的技術改造方案。該方案通過在葉片運輸車輛上加裝特制的液壓傳動機構，并經由控制系統實時控制，在過彎時根據情況使葉片根部支架沿垂直或水平方向進行抬升或偏轉運動，從而大大降低葉片運輸對于道路轉彎半徑的要求。該技術的成功應用，不僅解決了四格風場的葉片運輸難題，降低了項目運輸成本，而且為今后國內所有山區風場的長葉片運輸提供了寶貴的可借鑒經驗。