在經歷了2010年至2013年的多方討論和博弈后，特高壓建設在2014年全面提速的信號已明確釋放。
　　除了4月18日，國家能源委員會開會力挺特高壓之外，日前，業內傳出能源局在4月16日召開的會議上通過了淮南-南京-上海的交流特高壓(北環線)的開工“大路條”核準。作為年內第一條獲批建設的特高壓線路，對于爭議已久的特高壓交流建設迎來實質推進釋放出了明確的信號。
　　在國家電網2014年重點工作公開中，今年擬核準并開工“6交4直”10條特高壓，并對電網投資3815億元。這一超出市場預期的投資規模對于電網設備板塊帶來利好。
　　特高壓提速信號釋放
　　有媒體消息稱，國家能源局已經于4月16日召開的會議上通過了淮南-南京-上海的交流特高壓(北環線)的開工“大路條”核準，另外，淮南-上海北環線核準開工的路條獲得通過后，正式文件的出臺還需一段時間。
　　針對此條特高壓線路獲批一事，暫未從國家電網一方獲得官方確認，不過有接近能源局的人士向證實了上述消息。
　　國家電網能源研究院副總經濟師白建華此前表示，一方面，能源基地的電力需要盡快送出，另一方面，目前霧霾嚴重的中東部地區面臨著減少煤炭使用和以電代煤的能源結構改善任務，這些都需要特高壓加快建設來完成。
　　亦注意到，進入2014年以來，因為環保等壓力，國家高層對于國家電網公司報批特高壓的被動狀態已經有所改觀，甚至主動表示了對于跨區送電、特高壓的認可。而在國家電網的規劃中，針對于2014年特高壓建設的規劃以及投資力度也在大幅提升。
　　國家電網在2013年的工作會議上，提出規劃從2013年起的8年間，到2015年、2017年和2020年，分別建成“兩縱兩橫”、“三縱三橫”和“五縱五橫”特高壓“三華”同步電網，到2020年建成27個特高壓直流工程。
　　國家電網在2013年提出的確保年內“4交3直”開工的規劃并未如期完成。今年年初，國家電網在特高壓建設規劃方面有了“大提速”，規劃力爭“6交4直”項目年內核準并開工，并力爭溪洛渡-浙西直流工程上半年投運，浙北-福州交流工程年底投運。