一、市場(chǎng)特點(diǎn)
    我國(guó)地處亞洲大陸東部，瀕臨太平洋，位于東南季風(fēng)帶，有3.2萬(wàn)公里海岸線（1.8萬(wàn)公里大陸海岸線和1.4萬(wàn)公里島嶼海岸線）島嶼面積為7.54萬(wàn)km2，近海灘涂面積1.27萬(wàn)km2，東南沿海、山東半島、遼東半島及海上島嶼是我國(guó)最大風(fēng)能資源區(qū)。
    在該區(qū)域的海邊—內(nèi)陸之間存在一個(gè)風(fēng)速急劇變化帶，風(fēng)功率密度線平行于海岸線，當(dāng)海風(fēng)吹向陸地時(shí)，影響所及可深入內(nèi)陸約40公里；此外，受海、陸熱容量差異的影響，冬季當(dāng)空氣到達(dá)海上時(shí)風(fēng)速增大，加上海洋表面平滑，摩擦力小，一般風(fēng)速要比大陸增大2～4 m/s。因此，這一區(qū)域年有效風(fēng)功率密度均在200W / m2以上，大于6 m/s風(fēng)速時(shí)間在3500小時(shí)以上。一些東南沿海島嶼可達(dá)到550W / m2以上，大于6 m/s風(fēng)速時(shí)間在4000小時(shí)以上。山東、遼寧沿海及其島嶼年平均風(fēng)速也可達(dá)到6～9m/s，年可利用小時(shí)數(shù)在3000小時(shí)左右。雖然我國(guó)三北地區(qū)的風(fēng)能資源也很豐富，但其風(fēng)電年可利用小時(shí)數(shù)一般只有2700小時(shí)，內(nèi)蒙大于6 m/s風(fēng)速時(shí)間在2200～2500小時(shí)左右。新疆等一些地方也只能達(dá)到3200小時(shí)。而在行業(yè)內(nèi)一般認(rèn)為當(dāng)風(fēng)電機(jī)組平均年利用小時(shí)數(shù)超過(guò)3000小時(shí)，就可以認(rèn)為是優(yōu)秀風(fēng)電場(chǎng)。
    東南沿海經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，用電量大，而且?guī)缀鯖](méi)有煤炭資源，依賴化石能源來(lái)解決能源需求的問(wèn)題十分困難。因此，該地區(qū)具備發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的基本條件和強(qiáng)烈的開(kāi)發(fā)欲望。
    上海在崇明、長(zhǎng)興、橫沙三島和南匯、奉賢沿海地區(qū)具有較豐富的風(fēng)力資源。根據(jù)規(guī)劃，將建設(shè)13處風(fēng)電場(chǎng)，其中陸上8處，海上5處，總規(guī)劃裝機(jī)容量187萬(wàn)千瓦。
    浙江省擁有1840公里的海岸線，大小島嶼星羅棋布，大多數(shù)海島年平均風(fēng)速在6m/s以上，陸地上潛在的風(fēng)電裝機(jī)容量可達(dá)100萬(wàn)千瓦以上。
    江蘇省有980公里的海岸線，根據(jù)江蘇省2006～2020年發(fā)展規(guī)劃，2010年陸地裝機(jī)容量可達(dá)150萬(wàn)千瓦，灘涂裝機(jī)容量達(dá)181萬(wàn)千瓦，到2020年沿陸地海裝機(jī)容量將可達(dá)到300萬(wàn)千瓦，近海700萬(wàn)千瓦。
    海南省陸地風(fēng)能資源總儲(chǔ)量為828.38萬(wàn)千瓦，風(fēng)能資源技術(shù)可開(kāi)發(fā)量為123.45萬(wàn)千瓦，初步規(guī)劃了13處風(fēng)電場(chǎng)，裝機(jī)容量為123.45萬(wàn)千瓦。按規(guī)劃，2010年前開(kāi)工建設(shè)4～6個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，總裝機(jī)容量達(dá)到25萬(wàn)～30萬(wàn)千瓦；2015年前達(dá)到40萬(wàn)千瓦；2020年?duì)幦∵_(dá)到60萬(wàn)千瓦，這些風(fēng)電場(chǎng)都分布在沿海地區(qū)。
    廣東省有3368公里的海岸線，距海岸線1～3公里的海岸帶內(nèi)風(fēng)能儲(chǔ)量50米高度達(dá)1.157億千瓦，這個(gè)儲(chǔ)量相當(dāng)于廣東水電可開(kāi)發(fā)量，并可以與風(fēng)電資源大國(guó)德國(guó)媲美。近期可開(kāi)發(fā)的裝機(jī)容量在300萬(wàn)千瓦左右。
    福建沿海陸地上風(fēng)能理論蘊(yùn)藏量1000萬(wàn)千瓦以上，可供近、中期開(kāi)發(fā)的陸地風(fēng)場(chǎng)有17處，總裝機(jī)容量156萬(wàn)千瓦，年發(fā)電量約43億千瓦時(shí)。
    廣西在2020年前風(fēng)電裝機(jī)容量至少也將達(dá)20萬(wàn)千瓦。山東省風(fēng)能資源豐富區(qū)主要集中在海島海域，半島沿岸地帶，規(guī)劃到“十一五”末風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到100萬(wàn)千瓦，到“十二五”末達(dá)到400萬(wàn)千瓦。全省可開(kāi)發(fā)的風(fēng)電廠達(dá)38座，總規(guī)劃裝機(jī)容量1098萬(wàn)千瓦。
    由此可知，沿海地區(qū)對(duì)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備有很大的需求，會(huì)逐步形成一個(gè)很大規(guī)模的市場(chǎng)。
    我國(guó)東南沿海在每年的夏季均會(huì)受到臺(tái)風(fēng)的襲擊，每次臺(tái)風(fēng)登陸后沿海地區(qū)都有一次大風(fēng)過(guò)程，隨著全球氣候變暖，臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度也有逐年增強(qiáng)的趨勢(shì)。強(qiáng)風(fēng)加上來(lái)自臺(tái)風(fēng)中心劇烈的旋轉(zhuǎn)增強(qiáng)，成倍增大的湍流強(qiáng)度和湍能會(huì)對(duì)機(jī)組產(chǎn)生極大的破壞力。根據(jù)廣東省氣候中心統(tǒng)計(jì)的資料，1949年到2006年，平均每年登陸的臺(tái)風(fēng)廣東有3.64個(gè)，海南2.33個(gè)，臺(tái)灣2.09個(gè)，福建1.57個(gè)，浙江0.66個(gè)，廣西0.48個(gè)，山東0.28個(gè)，遼寧0.21個(gè)，江蘇0.1個(gè)，上海0.09個(gè)。
    2003年的第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜鵑”嚴(yán)重影響了我國(guó)南部地區(qū)風(fēng)電場(chǎng)的正常工作，25臺(tái)風(fēng)力機(jī)中13臺(tái)因受損而不能投入運(yùn)營(yíng)，主要損壞部件是葉片(10臺(tái)風(fēng)力機(jī)的葉片有通透性裂紋或被撕裂等)、風(fēng)向儀(6臺(tái)被吹毀或掉落)、尾翼(2臺(tái)尾翼被吹掉、2臺(tái)尾翼?xiàng)U被吹斷)、偏航系統(tǒng)(3臺(tái)受損)； 2006年的“桑美”臺(tái)風(fēng)使浙江沿海風(fēng)電場(chǎng)受到極大的損失，據(jù)稱這次臺(tái)風(fēng)的局部瞬時(shí)最高風(fēng)速達(dá)到81.1 m/s，浙江風(fēng)電公司的蒼南風(fēng)電場(chǎng)共有28臺(tái)機(jī)組，裝機(jī)容量15.85MW（平均單機(jī)功率為566kW），其中20臺(tái)機(jī)組都遭到不同程度的破壞，而槳葉受損最為嚴(yán)重，直接經(jīng)濟(jì)損失在7000萬(wàn)元左右。
    東南沿海土地資源稀缺，人口密集，風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)只能建在高山或?yàn)┩可希@些風(fēng)電場(chǎng)的交通運(yùn)輸條件均不會(huì)太好，沿海島嶼的條件則可能更差，起重安裝設(shè)備難以進(jìn)場(chǎng)，而在通常情況下，兆瓦級(jí)風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)至少需要一個(gè)20×20m的施工平臺(tái)和40×40m的吊裝平臺(tái)，所以在地勢(shì)起伏較大的山地，只能發(fā)展中、小型風(fēng)力發(fā)電，其單機(jī)額定功率多數(shù)是不超過(guò)1MW。近年來(lái)才有部份交通運(yùn)輸條件較好的風(fēng)電場(chǎng)在沿海濕地或緩坡地安裝了1.5MW或2MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
    綜上所述，我國(guó)東南沿海及其島嶼風(fēng)力資源豐富，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，但對(duì)機(jī)組也有一些特殊的要求，主要包括能抗臺(tái)風(fēng)，能適應(yīng)鹽霧和高溫、高濕環(huán)境，體積和重量不能太大，在電網(wǎng)停電時(shí)可以利用自然風(fēng)力隨風(fēng)偏航，或者在電網(wǎng)停電的情況下要能保證機(jī)組內(nèi)的供電。而目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有那家企業(yè)的產(chǎn)品能全面地滿足這些要求。
    二、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
    目前，中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)已超過(guò)70家，僅華銳、金風(fēng)科技、東汽、上汽四大領(lǐng)頭企業(yè)的產(chǎn)能就達(dá)到1200萬(wàn)千瓦。再加上其他廠商，產(chǎn)能早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了市場(chǎng)需求。據(jù)中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究部的統(tǒng)計(jì)2009年1～8月份全國(guó)新增風(fēng)電生產(chǎn)能力(正式投產(chǎn))355.64萬(wàn)千瓦，風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段，以機(jī)組單位kW投標(biāo)價(jià)為指標(biāo)，已從2007年初的8500元降到現(xiàn)在的不足5000元，每年的下降幅度均超過(guò)10%。
    國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的風(fēng)電場(chǎng)對(duì)安全級(jí)別的要求都是III類，當(dāng)前的主流機(jī)型是1.5MW和2MW，為了提高風(fēng)能的利用水平，降低運(yùn)營(yíng)期內(nèi)的度電成本，各風(fēng)電場(chǎng)首選的都是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的直驅(qū)式發(fā)電機(jī)組，并且要求1.5MW機(jī)組風(fēng)輪直徑在82m以上，2MW機(jī)組風(fēng)輪直徑在93 m以上，不符合上述條件的機(jī)組只能在非主流市場(chǎng)上去競(jìng)爭(zhēng)，或者是大幅度地降低投標(biāo)報(bào)價(jià)。沿海地區(qū)多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)年平均風(fēng)速都不高，也屬于III類風(fēng)電場(chǎng)，但卻要求能抗擊強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，用戶選型要求的是III類加強(qiáng)型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
    國(guó)內(nèi)三大風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造廠商華銳、金風(fēng)、東方汽輪機(jī)主要的目標(biāo)市場(chǎng)都在三北地區(qū)，最近，華銳、東方汽輪機(jī)、重慶海裝等企業(yè)正在把戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的研制，目前只有廣東明陽(yáng)、浙江運(yùn)達(dá)、浙江華儀等企業(yè)在積極研制具有抗臺(tái)風(fēng)能力的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，但真正拿出產(chǎn)品并安裝使用的MW級(jí)機(jī)組只有廣東明陽(yáng)風(fēng)電技術(shù)有限公司一家。
    2007年8月16日廣東明陽(yáng)在引進(jìn)的1.5MW雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上研制出一種抗臺(tái)風(fēng)型機(jī)組，并命名為MY1.5S，聲稱這種1.5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組適合在中國(guó)東南沿海低平均風(fēng)速，有臺(tái)風(fēng)危害的地區(qū)使用，該機(jī)組的風(fēng)輪直徑73m，（通常1.5MW機(jī)組風(fēng)輪直徑為70 m、77 m和82m三個(gè)檔次）極限風(fēng)速70m/s，安全等級(jí)為I級(jí)；機(jī)組于2007年9月28日在粵電湛江徐聞風(fēng)電場(chǎng)安裝使用，2008年9月24日第14號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“黑格比” 在廣東省電白縣陳村鎮(zhèn)沿海登陸，中心最大陣風(fēng)十七級(jí)，風(fēng)速達(dá)到每秒65米。徐聞風(fēng)電場(chǎng)正好位于“黑格比”強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸中心地帶，但所有機(jī)組都順利通過(guò)此次罕見(jiàn)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)侵襲。
    日本也是受臺(tái)風(fēng)影響很大的地區(qū)，每年的6～10月都會(huì)受到臺(tái)風(fēng)襲擊，2003年“蟬鳴”(Maemi)臺(tái)風(fēng)過(guò)境日本、臺(tái)灣省等地區(qū)，最大風(fēng)速曾高達(dá)74.1m/s，令日本Miyako風(fēng)電場(chǎng)引進(jìn)的Vestas、Enercon、NEG-Micon共7臺(tái)風(fēng)力機(jī)全部嚴(yán)重受損。
   “蟬鳴”過(guò)后，三菱重工設(shè)計(jì)了新的偏航控制裝置，采用了所謂的Smart-Yaw技術(shù)，就是在正常情況下風(fēng)力發(fā)電機(jī)為上風(fēng)向工作，而在遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，偏航系統(tǒng)自動(dòng)將風(fēng)輪轉(zhuǎn)到下風(fēng)方向，此后偏航系統(tǒng)采用自然偏航方式，這種方式可降低風(fēng)輪上風(fēng)方向的負(fù)載，使強(qiáng)風(fēng)時(shí)的葉片負(fù)載降低25%，塔架負(fù)載降低30%，葉片和塔架的負(fù)載降低15%，使機(jī)組具有抵御強(qiáng)風(fēng)的能力。當(dāng)2004年7月和8月的Chaba和Songda臺(tái)風(fēng)直擊Setocho、Ehime風(fēng)電場(chǎng)，采用了Smart-Yaw技術(shù)的MWT-1000A風(fēng)力機(jī)抵御了70m/s(測(cè)量值)的極限風(fēng)速。
    我國(guó)的寧夏銀星能源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司在2007年4月23日引進(jìn)日本三菱重工MWT-1000A力發(fā)電機(jī)組制造許可，目前只生產(chǎn)了幾臺(tái)樣機(jī)，還沒(méi)有形成批量生產(chǎn)能力，但這種機(jī)型是進(jìn)軍沿海風(fēng)電市場(chǎng)的一個(gè)潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不足之處是該機(jī)型功率只有1MW不是市場(chǎng)的主流機(jī)型。
    武漢國(guó)測(cè)諾德新能源有限公司在2006年與瑞典Delta wind 公司合作開(kāi)發(fā)了DW56/1000S定槳距兩葉片失速型1MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，并計(jì)劃研制DW90/2300P和DW90/3000P兩種可變槳距的2.3MW及3MW機(jī)組。這種兩葉片機(jī)組非常適合沿海地區(qū)使用，與寧夏銀星能源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司的產(chǎn)品一樣，其單機(jī)功率偏小，而且是固定槳葉的。
    與三葉風(fēng)輪相比，兩葉片風(fēng)輪的質(zhì)量更輕，吊裝和后期維護(hù)成本也明顯下降。此外兩葉片風(fēng)輪的抗強(qiáng)風(fēng)能力比三葉片機(jī)型強(qiáng)，這是因?yàn)閮扇~片風(fēng)輪必須采用鉸鏈?zhǔn)捷嗇灒@種輪轂是柔性輪轂，當(dāng)臺(tái)風(fēng)有襲來(lái)時(shí)，與葉根部相聯(lián)的結(jié)合部可發(fā)生彈性運(yùn)動(dòng)，從而使其受力大大減少。