東麗集團及其子公司將在 CAMX （2023年美國復合材料展覽會）上帶來全面的應用實例，突出展示公司豐富的復合材料產品。
山地自行車（左）、主旋翼槳葉（中）和護膝（右）應用示例。
東麗集團（日本東京）將重點展示使用其復合材料套件的全尺寸零件應用。東麗的專業產品組合包括東麗碳纖維以及先進的熱塑性和熱固性復合材料。
東麗復合材料美國公司（TCMA，位于美國華盛頓州塔科馬市）的 2510 熱固性預浸料系統專為航空航天結構的熱壓罐外加工（OOA）而配制。這種預浸料系統通常與Torayca T700 標準模量纖維搭配使用，具有高干濕 Tg 和低能固化的最佳全面結構特性。
東麗展臺的主旋翼槳葉展示使用了66層平紋織物和單向（UD）碳纖維帶。據報道，使用該材料可提供高疲勞性能，延長使用壽命和耐腐蝕性。
其他樣品零件包含該公司的3960預浸料系統，這是一種高度增韌的350°F/177°C固化環氧樹脂。該預浸料系統與Torayca T1100中等模量加碳纖維（據說是迄今為止抗拉強度最高的碳纖維）相結合，經過優化，可提高性能，并實現熱壓罐和OOA固化。
東麗先進復合材料公司（TAC，Morgan Hill，California，U.S.）的Cetex高性能熱塑性復合材料套件具有改進的機械性能和加工優勢，據稱是業內首個獲得全球認可、NADCAP認證的高性能熱可塑性材料。
Cetex TC910在強度和抗沖擊性之間實現了良好的平衡，是外殼和發動機罩下應用的理想選擇。TAC報告稱，將高性能山地自行車從鋁改為TC910熱塑性預浸料可以提高耐損壞性、行駛質量和環境因素。該材料是可成型的，并且具有良好的耐高溫性。
其他材料包括TC380環氧預浸料，是下一代航空航天創新的理想選擇，如快速發展的eVTOL/UAM市場。TC380為增韌預浸料系統樹立了新的基準，有助于大型或復雜復合材料零件的構建和組裝。
CFRT TL-6000是來自Toray Performance Materials Corp.（TPMC，Camarillo，California，U.S.）的一種堅固堅硬的復合片材，代表了技術從高性能航空航天系統到輕質矯形器的有效轉移。TL-6000提供不同級別的產品，包括兩層和三層織物。第三層的增加顯著增加了剛度，同時只增加了1/32“的厚度。
此外，TPMC宣布其閉環回收過程即將商業化。通過從復合材料框架和生產廢料中回收自己的廢料，TPMC正在開發一種解決以前被送往垃圾填埋場的廢料的方案。該公司還為客戶生產各種可回收產品，包括其聲稱的第一種可回收纖維增強聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）化合物。
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