目前，海上風(fēng)電在國內(nèi)逐步形成產(chǎn)業(yè)，隨之海上風(fēng)電的安裝業(yè)務(wù)也蓬勃發(fā)展，越來越多的海上風(fēng)電安裝船也進(jìn)入市場。據(jù)預(yù)計，在“十三五”期間，國內(nèi)約有20余座海上風(fēng)電安裝船進(jìn)行設(shè)計和建造，因此海上風(fēng)電安裝船逐步成為重要的海洋工程裝備。筆者認(rèn)為，對于海上風(fēng)電安裝船的現(xiàn)狀及發(fā)展，應(yīng)重點思考和關(guān)注以下四個方面。

 

　　一是國家職能部門應(yīng)加強(qiáng)海上風(fēng)電開發(fā)的支持和引導(dǎo)。海上風(fēng)電開發(fā)涉及多個領(lǐng)域，各單位對發(fā)展海上風(fēng)電的認(rèn)識不一，各地相關(guān)職能部門實際執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)不一，需要加強(qiáng)國家層面的海洋、海事等職能部門間溝通和協(xié)調(diào)，統(tǒng)一認(rèn)識，強(qiáng)化管理，支持和引導(dǎo)海上風(fēng)電行業(yè)健康發(fā)展。這樣，才能有效促進(jìn)海上風(fēng)電安裝船舶此類海洋工程裝備的有序建設(shè)和發(fā)展。

 

　　二是加快海上風(fēng)電安裝船的船型開發(fā)，逐步形成一系列有自主知識產(chǎn)權(quán)的船型產(chǎn)品。目前國內(nèi)海上風(fēng)電安裝船的設(shè)計基本上只有幾家，如708所、上海振華等，且只是根據(jù)市場需求進(jìn)行開發(fā)，并沒有形成適應(yīng)不同水深、不同吊裝能力的系列化船型產(chǎn)品。隨著海上風(fēng)電開發(fā)的不斷推進(jìn)，建議設(shè)計單位加大研發(fā)力度，逐步開發(fā)形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化船型產(chǎn)品，使得中國元素走進(jìn)國際海上風(fēng)電建設(shè)市場。

 

　　三是明確使用需求，優(yōu)化海上風(fēng)電安裝船配備，進(jìn)一步降低開發(fā)成本。目前海上風(fēng)電開發(fā)成本較高，海上安裝成本占很大比例，風(fēng)電項目業(yè)主應(yīng)進(jìn)一步梳理使用需求，優(yōu)化作業(yè)程序，合理配置風(fēng)電安裝船，將海上開發(fā)成本降到最低。隨著海上風(fēng)電運(yùn)維階段的到來，海上風(fēng)電項目業(yè)主應(yīng)合理考慮運(yùn)維船舶使用，必要時可將海上風(fēng)電安裝船一并規(guī)劃、考慮。

 

　　四是加大海上風(fēng)電安裝船相關(guān)技術(shù)研究，編制專門針對海上風(fēng)電安裝船的設(shè)計、建造標(biāo)準(zhǔn)。目前海上風(fēng)電安裝船的入級規(guī)范為海上移動平臺統(tǒng)一規(guī)范，尚缺乏針對性和系統(tǒng)性。中國船級社應(yīng)加大研發(fā)力度，編制專門的海上風(fēng)電安裝船技術(shù)規(guī)范，在設(shè)計、建造、營運(yùn)等方面精細(xì)化控制，為船東降低成本，提高作業(yè)效率。