基于材料的彎扭耦合設計的原理如圖2 所示。利用纖維增強材料的各向異性，在葉片的上下翼面作“鏡像”鋪層，纖維方向與葉片軸向呈一定夾角。這樣葉片彎曲時，上下翼面纖維中的拉/ 壓力將形成同一方向的剪力分量，在翼剖面形成扭矩以致產生扭轉變形。基于外形的彎扭耦合設計指的是一種后掠葉片設計，原理如圖3 所示。葉片外形軸線逐漸偏離變槳軸線（指向與葉片旋轉方向相反），當揮舞方向氣動載荷作用于葉片上時，將產生相對變槳軸線的扭矩使翼剖面順槳。這種后掠葉片設計常見GE 、西門子等公司的葉片中。

　　

　　三、渦流發生器（VG）

　　渦流發生器（Vortex Generator ，簡稱VG ）目前已廣泛應用于航空、船舶等與流體相關的領域。VG 實際上是以某一安裝角垂直地安裝在翼型表面的小展弦比機翼，在迎風氣流中可以產生翼尖渦，由于其展弦比小，翼尖渦強度相對較強。這種高能量的翼尖渦與下游的邊界層流動混合后，把能量傳遞給邊界層，使處于逆壓梯度中的邊界層流場獲得能量后能夠繼續附著在翼型表面從而達到延遲分離的效果。