天海融合防務裝備技術股份有限公司旗下全資子公司上海佳豪船海工程研究設計有限公司2024年設計交付的海工平臺及工程類船舶項目介紹：

1. 1200噸自升式海上風電安裝平臺

（1）船東介紹：

船東為浙江巨杰科技發展集團有限公司，其成立于2006年10月，國家級高新技術企業、寧波市專精特新企業、寧波市創新型企業。是一家主要從事國內外海上及陸上風電工程、風電混凝土塔筒研發制造、新能源開發及總承包等為一體的綜合型企業。

（2）船型介紹：

2024年2月，上海佳豪設計完成1200噸自升式海上風電安裝平臺“巨杰12001”。該平臺主要用于海上風電安裝，具備起重、運輸、儲存、海上風電基礎施工功能等功能。

“巨杰12001”總長126.8米，型寬48米，型深9米，樁腿高度120米，最大作業水深70米。尾部右舷配置1臺1200噸繞樁式主起重機，最大吊高為甲板以上170米。首部右舷配置1臺300噸繞樁式輔起重機，主要用于配合主吊作業。該平臺設輔助電力推進，艉部設置2套2400kW的全回轉推進器，艏部設置2套1800kW的全回轉推進器，具有DP-1級動力定位能力。適用于近海作業，無限航區拖航調遣。

（3）船型亮點：

“巨杰12001”配1200噸繞樁式主吊機一臺，300噸繞樁式輔起重機一臺，兩臺吊機均采用液壓驅動，電氣配置較容易，成本也略低，兩臺吊機的組合可以滿足20兆瓦以內風機安裝要求，安裝能力不低于當前一批桁架式樁腿的大型安裝平臺。

“巨杰12001”配插銷式液壓升降裝置，采用雙環梁連續升降形式，樁腿直徑5.2米，單樁額定升降能力5600噸，單樁支持能力10600噸，相比于齒輪齒條升降裝置，成本顯著降低，且不存在疲勞壽命限制問題。

2、1800噸自航自升式海上風電安裝平臺

（1）船東介紹

船東為天津港航工程有限公司，其隸屬天津港集團，是全國獨具特色的擁有建設單位背景國有大型綜合性施工企業。主要承建港口及航道工程、市政道路、海上風電工程、水利工程、環保工程、橋梁工程、房屋建筑工程等項目，擁有70余項專利，多項省部級工法。

（2）船型介紹

2024年8月，上海佳豪設計完成1800噸自航自升式海上風電安裝平臺“港航平5”。同時，該平臺由同為天海防務子公司的大津重工完成建造。該平臺主要用于海上風電安裝，具備風機運輸、儲存、安裝一體化作業能力。

“港航平5”總長147.3米、型寬50米、型深11米，升降系統樁腿長度135米，最大作業水深70米，最大起重能力1800噸，最大吊高甲板以上168米。尾部右舷設置1臺1800噸繞樁式主起重機，首部右舷設1臺380噸輔起重機，主要用于配合主吊作業，可滿足世界最大26兆瓦及以上風機的施工作業要求，同時可攜帶2套20兆瓦風機。“港航平5”為全電力驅動，配備DP2動力定位系統和具備無限航區航行能力。

（3）船型亮點

“港航平5”是“目前國內起升高度最高、升降樁腿最長、起重綜合能力最強”的國內綜合性最強的第四代海上風電施工平臺。是國內首艘搭載智能船舶系統的風電安裝平臺，具備航路與航速設計和優化功能、智能能效管理功能及智能集成平臺功能，可實現對船舶的全面監控與智能化管理，風機安裝效率較上一代平臺提升約20%。

“港航平5”設計中還充分考慮節能、環保的新材料、新技術、新產品的應用，搭載的風光互補綠能系統，可為平臺提供充足的生活用電。

3、5000噸固定扒桿起重船

（1）船東介紹

船東為中交第三航務工程局有限公司廈門分公司，其成立于1953年4月，近70年的發展歷史，建設完成公路總里程超過300公里，港口泊位近200個，海上風電裝機容量達到230萬千瓦，年度施工產值突破100億元。2015年5月，注冊成立中交三航（廈門）工程有限公司，實行子分公司一體化運營。

（2）船型介紹

2024年9月，上海佳豪設計建造完成5000噸固定扒桿起重船“三航翔安”，同時，該船由同為天海防務子公司的大津重工完成建造。該船是一艘大型自航式固定扒桿起重船，主要用于海上風電樁基礎施工，導管架安裝，海上風電場升壓站及大型海上鋼結構件的安裝等海上工程施工，亦可用于類似其他大型水上項目的吊裝施工。

“三航翔安”總長186米、型寬48米、型深13.5米，配備一臺5000噸吊重單臂架變幅式起重機。同時配備DP1級動力定位系統和6點錨泊定位系統，在作業時可根據需要選擇動力定位或錨泊定位。適用于在近海航區作業，無限航區調遣。

（3）船型亮點

“三航翔安”由我國自主設計，是“大國重器”，從核心設備到配套部件國產化率超80%以上，是三航局聚焦海上風電產業鏈核心競爭優勢打造，推動裝備制造高端化、數智化、綠色化、安全化的又一成果。

“三航翔安”配備一臺5000噸吊重單臂架變幅式起重機，吊高可達甲板上133米，是目前國內單吊起重能力最大的自航變幅式扒桿起重船。

4. 5000噸自航式全回轉起重船

（1）船東介紹

船東為立洋海洋工程有限公司，其成立于2022年4月，注冊地位于鹽城市濱海縣濱海港經濟區。經營范圍包括許可項目：建設工程施工；建設工程設計；輸電、供電、受電電力設施的安裝、維修和試驗；電氣安裝服務；水路普通貨物運輸。

（2）船型介紹

2024年2月，上海佳豪設計完成5000T自航式全回轉起重船“中天39”。“中天39”是一艘集港口裝載、海上運輸、吊裝、打樁等一系列功能為一體的專業化風電施工船。主要用于所有固定式風機基礎、海上升壓站模塊的安裝施工。

“中天39”總長215米，型寬51.8米、型深19米，排水量9.6萬噸；船舶甲板面積約4000平方米。配置一臺固定艉吊5000噸/全回轉吊3500噸起重能力的大型海洋工程起重機，采用單臂架雙鉤型式。主鉤起重能力5000噸，吊幅最寬95米，起吊高度可達甲板上120米；副鉤起重能力2000噸，吊幅最寬112米，起吊高度可達甲板上140米。同時配備8點錨泊定位系統，能夠在水深小于100米的規定海況下進行錨泊定位起重作業。具有DP1動力定位功能，作業時可根據需要選擇動力定位或錨泊定位，無限航區航行，在規定的作業環境條件下，可在全球海區作業。

（3）船型亮點

該船最為突出的，是該船的起重能力，能夠滿足單機容量15兆瓦及以上大型海上風電機組進行多種形式的基礎施工。在海上風電樁基礎施工、大型升壓站吊裝、大型海上構件安裝及深遠海風電場施工領域具有國內同行業領先優勢。

5、5500噸雙臂架變幅式起重船

（1）船東介紹

船東為中交第二航務工程局有限公司，其創建于1950年，是世界500強企業——中國交通建設股份有限公司的控股子公司。該公司在鞏固港航工程、路橋工程、市政工程、房建工程等專業的同時，積極拓展水利水電、水務環保工程、建筑裝配化制造、工程養護服務等相關業務。

（2）船型介紹

2024年，上海佳豪設計、佳船監理公司監理完成5500噸雙臂架變幅式起重船“二航卓越”，該船主要用于海上大型構件和設備的吊裝及其他海事工程，適應近海、沿海、遮蔽海域及內河A級等區域的起重作業。

“二航卓越”總長169米、型寬52米、型深11米，配置一臺5500噸雙臂架變幅式起重機。配備8點錨泊定位系統，能夠在規定海況下進行錨泊定位起重作業。具有輔助推進功能，可在船舶靠離港和施工區域內，利用輔助推進系統進行短距離自行移動。滿足國際無限航區無人拖航調遣要求。

（3）船型亮點

“二航卓越”號是國內迄今為止同類型船舶中技術最為先進、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船。該船配備光伏和儲能系統，結合減少碳排放和節能需求，在船上配置光伏系統，在上建頂甲板平鋪光伏板，控制箱布置在控制甲板的充放電間，利用白天光伏板產生的電能為儲能裝置充電。另外配置儲能裝置，可以為船舶在非作業期間提供生活用電，以減少碳排放，降低噪音增加舒適度。

同時配備智能作業決策系統，智能作業決策系統是一套集數據采集、處理、分析和決策支持于一體的綜合平臺。它利用傳感器網絡、無線通信、云計算等技術實現對起重船作業過程中各項關鍵參數的實時監控和管理。