10月16—18日，2024北京國際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)(以下簡稱“CWP2024”)在北京·中國國際展覽中心(順義館)盛大舉辦。CWP2024不僅是中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”，更是國際風(fēng)電行業(yè)交流與合作的重要平臺(tái)。中車株洲所風(fēng)能展團(tuán)以其卓越的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新成果，成為了展會(huì)上一道亮麗的風(fēng)景線。

20MW漂浮式風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)、16.xMW海上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)、12.xMW陸上風(fēng)電機(jī)組平臺(tái)設(shè)計(jì)認(rèn)證頒證儀式

20MW+漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是中國中車研制的新一代旗艦產(chǎn)品，打破了地域限制，將風(fēng)力發(fā)電的發(fā)展版圖拓展到更為廣闊的深藍(lán)遠(yuǎn)海。這款機(jī)型以中國中車高可靠性著稱的軌道交通技術(shù)沉淀作為根基，依托國內(nèi)最完整的風(fēng)電裝備集成產(chǎn)業(yè)鏈，是行走在深海蔚藍(lán)間的“立起來的高鐵”，致力于成為海上“捕風(fēng)”利器。

16.xMW海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用第三代全集成技術(shù)路線，承載性更強(qiáng)、可靠性更高，設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了應(yīng)用場景需求，配備了抗臺(tái)偏航系統(tǒng)、智能對風(fēng)系統(tǒng)等先進(jìn)智能系統(tǒng)，具備抵御17級(jí)以上(84m/s)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的能力。

12.xMW陸上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組依托中車成熟風(fēng)電零部件供應(yīng)鏈，充分借鑒高鐵行業(yè)先進(jìn)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，面向“三北”及“沙戈荒”風(fēng)電大基地開展模塊化設(shè)計(jì)，克服陸上大功率機(jī)組運(yùn)輸和吊裝難題，可實(shí)現(xiàn)機(jī)組對環(huán)境變化的快速控制響應(yīng)。

中國中車與UL Solutions 全球風(fēng)電認(rèn)證&測試業(yè)務(wù)合作簽約儀式

繼德國漢堡風(fēng)能展獲取整機(jī)國際認(rèn)證之后，中國中車?yán)^續(xù)與全球知名的安全科學(xué)公司UL Solutions簽約，共同鼓勵(lì)和促進(jìn)在風(fēng)能行業(yè)安全認(rèn)證、研發(fā)咨詢、測試檢驗(yàn)等技術(shù)服務(wù)，持續(xù)發(fā)展和強(qiáng)化技術(shù)合作。本次簽約標(biāo)志著中國中車風(fēng)電產(chǎn)品在安全性、可靠性和環(huán)保性方面達(dá)到國際頂尖水平，充分展示了中國中車在全球新能源領(lǐng)域所具備的出色技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。

全自主化風(fēng)電機(jī)組主控系統(tǒng)發(fā)布

在國家“加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)”戰(zhàn)略背景下，主控系統(tǒng)作為風(fēng)電機(jī)組的“大腦”，其核心部件和技術(shù)均為國外壟斷，嚴(yán)重影響國產(chǎn)化生態(tài)的構(gòu)建和推廣應(yīng)用，威脅產(chǎn)業(yè)鏈安全，制約風(fēng)電產(chǎn)業(yè)向高端價(jià)值鏈延伸。中車株洲所依托軌道交通領(lǐng)域的跨界賦能，突破“國產(chǎn)硬件-集成開發(fā)環(huán)境軟件-先進(jìn)控制算法-網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全”等關(guān)鍵技術(shù)，研制100%國產(chǎn)化率PLC及主控系統(tǒng)，開發(fā)自主可控的編譯環(huán)境軟件，構(gòu)建自主可控的主控系統(tǒng)核心部件高端價(jià)值鏈，以可靠，安全的國產(chǎn)生態(tài)圈來引領(lǐng)行業(yè)前行，為風(fēng)電行業(yè)國產(chǎn)應(yīng)用再樹新的里程碑。

中國中車20MW漂浮式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組平臺(tái)

為實(shí)現(xiàn)“雙海”戰(zhàn)略，中國中車以其獨(dú)特創(chuàng)新能力和前瞻視野，成功研發(fā)了全球最大功率等級(jí)漂浮式風(fēng)電機(jī)組“啟航號(hào)”。該機(jī)組采用ILA 耦合設(shè)計(jì)技術(shù)，應(yīng)用漂浮平臺(tái)穩(wěn)定性控制等先進(jìn)控制策略，提升了機(jī)組的發(fā)電量、可靠性和安全性。通過柔性可調(diào)功率模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)功率等級(jí)16-20MW全覆蓋，有效降低整機(jī)成本，提升產(chǎn)品競爭力。“啟航號(hào)”適用多種平臺(tái)基礎(chǔ)類型，突破傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組的地域限制，為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更廣闊的空間。

邊坡地形風(fēng)電場風(fēng)資源評(píng)估方法與應(yīng)對方案

為應(yīng)對邊坡復(fù)雜地形的挑戰(zhàn)，中車株洲所研究并發(fā)展的適用于邊坡地形條件下的風(fēng)資源評(píng)估方法體系。采用先進(jìn)的測量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析模型，對邊坡地形的風(fēng)速、風(fēng)向、風(fēng)壓等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和精確計(jì)算。通過對比分析不同地形條件下的風(fēng)資源數(shù)據(jù)，研究團(tuán)隊(duì)能夠準(zhǔn)確評(píng)估邊坡地形對風(fēng)能的影響，為風(fēng)電機(jī)組的選址提供科學(xué)依據(jù)。為行業(yè)解決山地風(fēng)電場普遍存在的高邊坡問題提供了切實(shí)可行的評(píng)估方法，為風(fēng)電機(jī)組選址、平臺(tái)設(shè)計(jì)、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控提供技術(shù)抓手，進(jìn)一步提高風(fēng)能利用效率和水平，保障機(jī)組安全性和穩(wěn)定性，助力風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

漂浮式機(jī)組載荷研究及敏感性分析

為降低漂浮式機(jī)組風(fēng)電度電成本，實(shí)現(xiàn)平價(jià)開發(fā)，中車株洲所在漂浮式機(jī)組大型化開發(fā)、一體化設(shè)計(jì)等方面開展攻關(guān)研究。通過載荷研究和敏感性分析，探明漂浮式風(fēng)電機(jī)組的邊界條件，解決漂浮式機(jī)組的振動(dòng)穩(wěn)定性問題。開發(fā)漂浮式機(jī)組閉環(huán)穩(wěn)定性控制策略，通過風(fēng)電整機(jī)系統(tǒng)與漂浮平臺(tái)系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)，提高漂浮式風(fēng)電的適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性。

智能運(yùn)維新技術(shù)在風(fēng)場的應(yīng)用實(shí)踐

新型相變散熱系統(tǒng)憑借先進(jìn)的氣泵驅(qū)動(dòng)技術(shù)和氣液兩相變化散熱機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了散熱效率的大幅提升。該系統(tǒng)采用R134a等高效氟代物工質(zhì)，不僅具有出色的散熱性能，更因其不導(dǎo)電的特性，從根本上避免了電位腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)，確保了系統(tǒng)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。在外部換熱器方面，系統(tǒng)采用了先進(jìn)的板翅式鋁合金散熱器，優(yōu)化了散熱效率，具備自然風(fēng)冷卻或強(qiáng)制風(fēng)冷散熱兩種模式，為風(fēng)電行業(yè)的散熱難題提供了創(chuàng)新性的解決方案。

超高海拔風(fēng)電機(jī)組技術(shù)解決方案

基于超高海拔-高海拔（5000m+）、低空密（0.7kg/m3）、低氣壓（0.6bar）、高輻射、雷暴頻次高、晝夜溫差大等特殊環(huán)境條件，中車株洲所通過對風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)優(yōu)化技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備制造技術(shù)深入研究，聚焦高海拔技術(shù)瓶頸，解決超高海拔下運(yùn)行性能、控制策略、散熱、絕緣、老化等核心問題，提升復(fù)雜環(huán)境下風(fēng)電機(jī)組可靠性，讓清潔能源“點(diǎn)亮”世界屋脊。

復(fù)雜氣候環(huán)境下葉片凈空主動(dòng)安全保護(hù)方案

針對風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在復(fù)雜氣候環(huán)境下可能面臨的葉片掃塔等嚴(yán)峻技術(shù)挑戰(zhàn)，中車株洲所創(chuàng)新性地推出了一套全面的葉片凈空主動(dòng)安全保護(hù)方案。能實(shí)時(shí)測量葉片與塔筒距離，預(yù)防碰撞，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)凈空保護(hù)方案則在距離接近安全限時(shí)，自動(dòng)減速或收槳，進(jìn)一步減少事故，提升設(shè)備安全性。此外，中車株洲所為主控系統(tǒng)增加了雨霧識(shí)別、復(fù)校驗(yàn)和可靠性評(píng)估等功能，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)應(yīng)對環(huán)境變化，確保保護(hù)方案更有效。該系統(tǒng)方案以全面的功能、智能的感應(yīng)機(jī)制以及高度的環(huán)境適應(yīng)性，為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在復(fù)雜氣候環(huán)境下的安全運(yùn)行提供了有力保障。

數(shù)字賦能，“智造”未來。近年來，緊跟國家“雙碳”目標(biāo)，中車株洲所在新能源領(lǐng)域乘勢而上，不斷將軌道交通產(chǎn)業(yè)積淀的先進(jìn)技術(shù)向新能源產(chǎn)業(yè)延伸，成功打造完整技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，在風(fēng)光水儲(chǔ)氫領(lǐng)域大放異彩。

連接世界，造福人類。未來，中車株洲所將始終堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和高質(zhì)量發(fā)展，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，構(gòu)建多元化的產(chǎn)業(yè)布局，同時(shí)積極推進(jìn)綠色制造與低碳生產(chǎn)，為建設(shè)“美麗中國”提供更多智能、高效的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)“中車智慧”“中車方案”和“中車力量”。