10月16日，2024北京國際風能大會暨展覽會（CWP2024）在中國國際展覽中心正式拉開帷幕。繼9月份閃耀亮相漢堡國際風能展后，中國中車風能“天團”以“碳世界、鏈未來”為主題，攜“風電機組解決方案、風電部件產業鏈供應解決方案、風光氫儲一體化解決方案”三大解決方案和亮點紛呈的技術演講再次閃耀北京國際風能展，與世界共享全球能源轉型的“中車方案”。

中國中車總經濟師邵仁強參加展會開幕式和“慶祝中國風電裝機5億千瓦”慶典儀式。中國中車與11家風電行業企業共同簽訂《中國風電行業維護市場公平競爭環境自律公約》。

世界風能協會副主席、中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長、鑒衡認證中心主任秦海巖表示，中國中車先進的創新技術在高鐵上已經得到了廣泛使用，現在中車將這些先進技術和管理體系移植到風電產業，為中國風電產業提供了有力支撐，為中國風電產業發展做出了巨大貢獻。

中國中車作為全球碳達峰、碳中和的堅定踐行者，堅定錨定“一核兩商一流”戰略定位，全力打造“雙賽道雙集群”產業發展新格局，積極投身于綠色低碳與能源轉型變革中，憑借在軌道交通領域持續積累的技術能力與工程化經驗，打造出以風電整機為龍頭，以發電機、葉片、塔筒、變流器、齒輪箱、變壓器等關鍵零部件為配套的超強裝備產業鏈，全產業鏈年銷售規模超300億元；發展出適應豐富場景的“風光儲氫一體化”系統解決方案，全面推動清潔能源裝備高質量發展。

展會上，舉行了中國中車與UL Solutions全球風電認證&測試業務合作簽約儀式，及中國中車海上漂浮式20MW風電機組、海上16.XMW風電機組平臺和陸上12.XMW風電機組平臺的設計認證頒證儀式。

此外，還進行了海外8.XMWD195平臺機型國際認證頒證，海上12.5MW全集成半直驅、陸上12.5MW集成式雙饋風電齒輪箱及6.25MW DNV GL認證等相關認證頒證活動。

現場，中國中車全自主化風電機組主控系統、25MW級高功率密度半直驅永磁風力發電機傳動鏈技術、海上25MW全集成半直驅風電齒輪箱、海陸10MW-12MW主軸集成式雙饋風電齒輪箱、10MW-15MW海陸級雙饋風力發電機產品及技術平臺、18MW-26MW海上中速永磁風力發電機產品及技術平臺等新產品進行了密集發布。

海上漂浮式20MW風電機組“啟航號”日前在江蘇射陽中車時代綠色裝備產業園成功下線。該機組是中國中車最新研制的代表性產品，打破了地域限制，將風力發電的疆域拓展到更為廣闊的深藍遠海。這不僅代表著中國風電技術創新的又一次飛躍，也是國內風電產業邁向新紀元的重要一步，向世界展示了中國智能制造的強勁實力。“啟航號”機組風輪直徑達260米，最大葉尖高度可達320米，掃風面積達53000平方米，相當于7個標準足球場。滿發風速下，轉一圈可發電40千瓦時，是深遠海風電資源開發的最優解決方案。

海上16.XMW風電機組平臺的技術路線采用第三代全集技術路線，將機組軸系、齒箱和發電機集成。同時，部件模塊化，系列化，可按需選配，減少物料種類。相較于現有18MW漂浮式風電機組，整體體積縮小近20%，便于海上運輸和吊裝。

超大功率陸上12.XMW系列風電機組平臺是中國中車面向“三北”大基地中高風速區域研制的最優LCOE產品解決方案平臺。平臺功率等級可實現10MW-14MW柔性配置，風輪直徑拓展超過240米。平臺引入高鐵可靠性設計體系，產品質量安全可靠。相比同級別傳統機組發電量提升2%以上。

同步調相機有電力系統“穩定器”之稱，可有效支撐電網電壓和提高電網的穩定性。新能源基地通過部署10Mvar~50Mvar分布式調相機，可從動態無功/暫態電壓支撐、短路比支撐和慣量支撐三個方面對新能源匯集站起到支撐作用，同時分布式調相機可以增強系統的動態無功支撐能力，增大系統的短路比，提升系統的電網強度。

從陸上大功率到啟航深遠海，從特殊氣候環境綜合解決方案到儲能系統研發，中車風電產業鏈不斷迭代升級、發展壯大，成為世界風電產業的重要力量。

未來，中國中車將持續推進交通與能源“共鏈發展、融合發展”，為“雙碳”戰略實施、產業數智化升級提供系統解決方案。將堅持生態優先、綠色發展，全力布局國內國際市場，全面推動清潔能源裝備高質量發展，力爭早日實現運營碳中和、全價值鏈碳中和，為國家雙碳戰略和全球早日實現“零碳”目標貢獻中車力量、提供中國智慧。