新交所上市的馬可波羅海事與風機制造商維斯塔斯簽署了一項框架協議，該協議最終確定了其位于中國臺灣的子公司PKR Offshore Co.，Ltd與維斯塔斯臺灣有限公司于2022年12月簽署的諒解備忘錄，該諒解備忘錄旨在首次部署其新的調試服務運營船（CSOV）。

據Marco Polo Marine介紹，新的CSOV最多可容納110人，將在三年內部署在亞太地區的各個海上風電場，并根據每年的最低利用率承諾。

該船目前正在印度尼西亞巴淡島的馬可波羅造船廠建造，預計將于2024年下半年在中國東部海域開始運營。

2022年9月，馬可波羅海事公司公布了建造、擁有和運營調試服務運營船（CSOV）的計劃，以滿足亞洲海上風電場行業對支持船日益增長的需求。這艘83米長的船將是亞洲設計的第一艘CSOV，并將配備一條步行通道和一臺3D運動補償起重機。它還將采用基于混合動力的儲能系統，可將碳排放量減少20%。

Marco Polo Marine首席執行官Sean Lee表示：“我們很高興今天宣布與Vestas正式建立合作關系，這標志著我們努力利用該地區海上風電場行業對支持船只日益增長的需求，這是一個關鍵的里程碑。”

“我們很高興與我們的合作伙伴馬可波羅海運公司實現了這一重要里程碑，這將使我們能夠部署這種技術先進的多用途船只到我們即將在亞太地區開展的業務中。鑒于該地區目前缺乏適合風力發電場運營的合適船只，我們有信心通過簽訂這樣的長期協議，我們正在提高船舶市場的成熟度和價格穩定性。預計這進而將導致未來項目的改善和維斯塔斯的運營準備狀態”維斯塔斯亞太區域海上支持主管丹尼斯 · 莫德霍斯特(Dennis Mordhorst)說。

Marco Polo Marine引用了全球風能理事會（GWEC）的報告，該報告預測未來五年（2023-27年）將新增680GW的風電裝機容量。這意味著到2027年，每年將新增136GW。2022年，全球總裝機容量增長至907GW，比2021年增長78GW。今年，新的風力發電能力可能超過1TW的里程碑。

在亞洲，GWEC預計2026年新的海上風電裝機將超過10吉瓦，到2030年將接近15GW。到2050年，該地區預計將實現總計613 GW的海上風電裝機。

在亞洲預期增長的背景下，該行業將繼續應對合適的專業風力安裝船舶短缺的問題。再加上全球轉向清潔能源，馬可波羅海事公司預計，未來對其海運船只的需求將十分強勁。