10月31日，韓國最大鋼鐵企業(yè)浦項制鐵的工程子公司浦項制鐵建設(shè)公司（POSCO E&C）宣布，為搶占浮式海上風電市場的運輸及安裝(T&I)市場，該公司已與南星海運公司(Namsung Shipping) 、海上風電開發(fā)公司HA-Energy簽訂了戰(zhàn)略業(yè)務(wù)協(xié)議（MOU），三方?jīng)Q定攜手合作，建造并運營一批風機運輸及安裝專用工作船。

今年8月，浦項制鐵與挪威國油（Equinor）簽署“蔚山螢火（Ulsan Bandibul Firefly)”海上風力發(fā)電站項目戰(zhàn)略協(xié)議，計劃在包括該項目在內(nèi)的韓國境內(nèi)海上風電項目的開發(fā)、建設(shè)、運輸?shù)阮I(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并將項目早日實現(xiàn)落地。

Equinor是全球海上風力發(fā)電領(lǐng)域頭部企業(yè)，隨著韓國開始將其能源結(jié)構(gòu)從核電和煤炭轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍偕茉矗珽quinor正在調(diào)查“海上風能的巨大潛力”。該公司的計劃包括到2030年建設(shè)2GW（千兆瓦）的浮式和1GW的固定海上風電容量，Equinor還希望將其投資組合擴展到浮式太陽能和氫能領(lǐng)域。

據(jù)估計，到2030年，韓國可再生能源在電力生產(chǎn)中所占的份額將增至20%；計劃到2030年，韓國可再生能源發(fā)電能力將增加49GW，其中太陽能發(fā)電占36.5GW，風力發(fā)電占17.7GW。

“蔚山螢火”海上風電項目位于蔚山港70公里的海域，裝機容量達750 MW (兆瓦)，可為整個蔚山廣域市的居民提供電力供應(yīng)。

韓國業(yè)界人士表示，要想推進“蔚山螢火”這種大型浮式海上風電項目，需要可在水深100米以下執(zhí)行工程的海洋地質(zhì)調(diào)查船(GTV)、海底電纜敷設(shè)船(CLV)、起錨拖船(AHTV)、風電運維母船(SOV)等多種專用船，但實際情況是目前韓國國內(nèi)根本沒有這些特種船舶。

為此，POSCO E&C計劃通過與南星海運及HA-Energy簽訂戰(zhàn)略業(yè)務(wù)協(xié)議，確保海上風電項目專用船舶及相關(guān)技術(shù)，搶占包括蔚山風電項目在內(nèi)的國內(nèi)浮式海上風電市場運輸及安裝市場。

根據(jù)協(xié)議，南星海運負責風機運輸及安裝等專用船舶的訂造及運營，HA-Energy負責船舶建造工程。

南星海運是韓國歷史最悠久的民營航運公司，為亞洲60多個主要港口提供服務(wù)，同時也是1.5吉瓦固樁式Chujin海上風電項目的戰(zhàn)略投資者，該項目將在韓國最南部安裝約100臺風電機組。

HA-Energy是韓國一家綜合性企業(yè)，為各種海上平臺和海洋船舶提供工程、建設(shè)和調(diào)試服務(wù)。除了運營支持，HA-Energy還為風電客戶提供端到端的咨詢服務(wù)，涵蓋從早期風電場開發(fā)到長期運營和維護階段全領(lǐng)域。

POSCO E&C表示，以3家企業(yè)的專業(yè)性和技術(shù)競爭力為基礎(chǔ)，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，可以引領(lǐng)國內(nèi)海上風電市場。同時，此次協(xié)議是韓國國內(nèi)大型企業(yè)和中型企業(yè)之間的相生合作模式，因此計劃持續(xù)探索中長期合作。

據(jù)悉，POSCO E&C從今年1月就啟動了該項目陸上輸電線路的概念設(shè)計工作。今年4月，POSCO E&CPOSCO E&C與全球最大的海上風電認證機構(gòu)DNV船級社簽署了技術(shù)合作備忘錄，決定加快雙方在海上風電領(lǐng)域業(yè)務(wù)的合作步伐。