2023年10月16日-19日，2023北京國際風能大會暨展覽會（CWP2023）在北京如約召開。作為全球風電行業年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數千名國內外參會代表共同參與的風能盛會，再次登陸北京，聚焦中國能源革命的未來。

本屆大會以“構筑全球穩定供應鏈 共建能源轉型新未來”為主題，將歷時四天，包括開幕式、主旨發言、高峰對話、創新劇場以及關于“全球風電產業布局及供應鏈安全”“雙碳時代下的風電技術發展前景”“國際風電市場發展動態及投資機會”“風電機組可靠性論壇”等不同主題的21個分論壇。能見App全程直播本次大會。

10月19日上午，中船海裝風電有限公司風能開發部部長楊鳳志在風電機組優化升級專題論壇上發表題為《沙戈荒大基地風場運行特性研究》的主題演講。

以下為發言全文：

大家好，今天和大家分享大基地做的相關特性的研究，三個方向，最后做一個未來的展望，首先大基地風場優化需要有一個新的認識，風電后市場是非常龐大的一個板塊，里面涉及的專業方向也是非常多，其中不比前端的開放還要多，今天我們拎出其中一個點就是整個風場的優化升級做一個小的展開。

談到優化再升級需要有四點新的認識，首先對風、電、機、升要有新的認識。第一個是風，它不再是我們早期理解的測繪的風，不是單純立的測風塔那個風；再就是電，不再是目標需求電，或者某些項目為了上，為了過會，我們目標需求的電；再者就是機組，不再是一概而論的產品，而且某個階段，某一款產品，當下就是5個兆瓦和6兆瓦級產品的天下，所以我們選擇技改或者某個批次必須用這個產品。最終升，就是理論提升。針對這幾點我們先通過一個基地狀態進行一個詳細的展開。

針對酒泉基地，我們在那邊長住了兩個月的時間，進行了調研。首先看其中的風，整個基地區域2010年測風結束，那個時期整個區塊有11座測風塔。針對大基地測風塔能夠代表絕大多數的風場，我們認為它也有代表性。整個區域風速6到8米，后期實際運行我們立了很多雷達，包括現場眾多的風場也調研回來，發現實際運行的風速和現在當下的風速它的偏離度是非常大的。我們后面做了一個總結，整個資源的偏離狀態達到15%甚至更多。再者我們對整個區域用新式方法做了模擬，30、60、80公里也加測了雷達，整個區域的尾流空損帶來長達60到100公里。所以現有的眾多尾流也做了一個對比分析，現在的尾流技術模型在大基地的使用度并不是特別好。

發電性能上，其實際的發電量和早期理論測算的電量它的差距是非常大的，只有在個別的風場上項目電量有一個零星的交集，剩下其他差距都大。整個區域現在的狀態我們做了不完全的統計，先期評估實際發電量偏離度達到44%甚至更高，這是我們評估的電量狀態偏離和實際運行還是比較大的，隨著掃風面積的增大，它的發電量并沒有持續增加，當然和資源也有關系，但是整個區域后期跟進狀態差距并不是大的。所以我們常說的掃風面積越大發電量越大，在大基地環境狀態下并不是這個道理，從單產品來看是這樣的。

產品方面，從統計18個風場，2014年到2023年的樣子，整個產品從1.5兆瓦升級到4兆瓦。當然整個區域也有6兆瓦級的產品，沒有做相關的技術統計。隨著時間的推移，整個產品增加度是非常優異的，同樣我們再把整個產品狀態和它的發電性能做了一個相關統計，可以發現同樣隨著掃風面積增加，發電性能沒有呈對應變化趨勢。但是可以看到整個掃風面積約在5.3萬平方米，就是對應的功率和直徑在某一個特定量化的狀態下，可以尋找到整個風場的最佳適配產品，針對大基地狀態，本個項目適應狀態在5.3萬平方米的掃風面積狀態下。

為期兩個月調研跟蹤當中，發現大基地暴露出非常多問題。首先第一點由于建設周期長達10年的技術狀態，規劃時間線有點長，選型是有點偏離的，只結合當期的產品狀態進行了選型，風資源模擬也發生了嚴重的偏離。后續均基于早期的研究數據，就是2010年左右的數據進行相關的理論測算，與實際狀態嚴重偏離的，發電量嚴重偏離，產品發電性能也不能滿足早期理論評估的技術狀態。第三個是風場運營差異化比較嚴重，我們在整個項目現場開著車子從東到西，大概跑了十多個來回，慢速跑進行技術拍攝，產品運行差異化還是比較嚴重，存在大批量的風場停機的狀態，同樣機組的聯動狀態也是比較差，包括偏航、同風向狀態下偏航也是各異的，再者是現場的工程運維，機組的可利用狀態是普普通通的，運維有非常多的運營公司，但是運維也各自為戰，機組的狀態品類爆發的非常多，當然有幾個共性的狀態，運行的傳承性，現場新人非常多。

針對運維措施。首先是資源的模擬，采用新式的模擬方法，因為大基地不能按照早期的單塔結合CFD、流體力學，進行普通的模擬。我們要采用新式的模擬方法，周圍尺度技術耦合，對整個項目進行重新的模擬，針對這塊目前已經實現應用，同樣拿到早期眾多歷史數據，蒙東區域、新疆區域十三間房，海裝有自己的風場，同樣針對以前酒泉區域，多個項目進行綜合模擬來驗證它的理論可實施性，最后應用在未來的沙戈荒大基地上進行重新的建模分析模擬。

整個模擬精度，較早期提升度還是非常大的。同樣在發電量的測算，我們要引入后評估的概念，2010年海裝開始組建團隊，到現在有十余年的技術狀態。從最早期是研究單風場的后評估技術理論，現在對整個風場做相應的數據統計，目前已經統計了接近300個風場，我們從中間尋找它的共性最終達到相應的技術價值。同時我們發現現在的工程性尾流模型對現場模擬好多點是不適應的，它的模擬偏差非常大，我們也找到了全國16個省份的預定參數，針對特定的身份應用相應的預定參數結果，對整個尾流模擬、精度、相關性可以達到98%以上，同樣它的發電量概率狀態，我們也通過大量單風場、單風機數據統計最后達到一定的概率，可以從其中達到發電量測算精度，包括折減等等一系列的方向，同時針對這個板塊也組建了相應的后評估評價體系、評價平臺，以達到整個項目的界定評估。

同樣產品適配也是分了三點，整機功率在實時增加，葉片也在實時增加，針對特定的產品考慮當下的市場狀態，任何一個功率等級的產品最終都有一個較優的對應風輪，所有產品同時針對某一個區域產品定制化設計也需要詳細的展開。再者詳近參數統計。最后根據具體的項目展開相應的技術方案，考慮各種限制因素，我們眾多的產品最后對現場匹配出最優的重組組合，也經過相關的測試，目前也在應用，包括整個前端、后端以及優化升級方面，可以單次輸出方案都達近百余種，我們提取前十組方案較優的產品。

定性定量化分析的技術提升，海裝從2020年在做整個平臺，其中整個技改方向，我們以后評估既定的理論算法進行技術評估，更多是后評估技術參數，可以從前、中、后期的狀態進行深度化的量化分析。

最后是新的科學問題，歡迎在座的各位后期如果感興趣，我們可以一起往前推動，因為葉片越來越長了，幾何形變對整個風場的影響到底是如何的，第二個如今工程性的尾流還是有所缺陷，我們在對現場做大規模的修正，想找到一種好的方法來彌補這個缺陷，同樣后評估經驗的積累，要形成聯動，早期大家都在做單檢的風場研究，現在我們需要是大規模的技術統計，從中間發現它的特性，最后可以為大家共同應用。最后是大基地深度控制的技術聯動以及最后技改優化的標準化實施。我演講完畢，謝謝各位！

（根據演講速記整理，未經演講人審核）