財(cái)聯(lián)社10月14日訊（記者肖良華）7-8月風(fēng)電招標(biāo)節(jié)奏有所放緩，今年海風(fēng)招標(biāo)更是“磕磕絆絆”，9月份，風(fēng)電招標(biāo)規(guī)模環(huán)比提升，更為重要的是，航道等海風(fēng)限制性因素逐步解除，“松綁”后的海風(fēng)招標(biāo)和裝機(jī)有望迎來(lái)加速。

出貨方面，金雷股份（300443.SZ）相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，四季度是行業(yè)的旺季，公司9、10月份出貨情況要好于前期，海風(fēng)上量對(duì)公司來(lái)說(shuō)是積極的因素。中天科技（600522.SH）證券部工作人員同樣表示，行業(yè)在四季度迎來(lái)旺季，最近海風(fēng)動(dòng)作較多，后市值得期待。

風(fēng)電招標(biāo)回暖

據(jù)財(cái)聯(lián)社記者粗略統(tǒng)計(jì)，今年9月陸風(fēng)中標(biāo)量為5.3GW，同比與環(huán)比分別增長(zhǎng)8.9%和41.7%。海上風(fēng)電中標(biāo)量為1.9GW，同比與環(huán)比分別增長(zhǎng)26.3%與89.2%。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這一數(shù)據(jù)雖然沒有超出預(yù)期，但屬于明顯回暖。作為對(duì)此，2023年1-8月風(fēng)電招標(biāo)規(guī)模為53.23GW，同比下降18.0%，其中海風(fēng)招標(biāo)規(guī)模6.85GWM，同比下降45.7%。

9月，陸上機(jī)組含塔筒中標(biāo)均價(jià)為2110元/kW，不含塔筒中標(biāo)均價(jià)為中標(biāo)1597元/kW，與8月份持平；海上機(jī)組含塔筒中標(biāo)均價(jià)為中標(biāo)3612.5元/kW，每千瓦中標(biāo)均價(jià)較8月份下降一百多元。“陸風(fēng)價(jià)格基本穩(wěn)住了，海風(fēng)還有一定的下降空間。”山東某風(fēng)電整機(jī)企業(yè)高管對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示。

中標(biāo)結(jié)構(gòu)方面，9月新增訂單榜前三甲分別為金風(fēng)科技（002202.SZ）、東方電氣（600875.SH）及明陽(yáng)智能（601615.SH）。其中，金風(fēng)科技預(yù)中標(biāo)10個(gè)陸上風(fēng)電項(xiàng)目，規(guī)模總計(jì)1345.8MW；東方電氣預(yù)中標(biāo)5個(gè)項(xiàng)目，規(guī)模總計(jì)1230MW；明陽(yáng)智能預(yù)中標(biāo)3個(gè)項(xiàng)目，規(guī)模總計(jì)1100MW。

海風(fēng)松綁前行

今年以來(lái)，海風(fēng)受限航道等因素影響，多個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)緩慢，前期招標(biāo)數(shù)據(jù)亦明顯低于預(yù)期，進(jìn)入9月份以后，海風(fēng)動(dòng)作頻頻，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，“風(fēng)已來(lái)。”

10月12日，山東招遠(yuǎn)發(fā)布外海2.6GW海上風(fēng)電項(xiàng)目，前一日，廣東省7GW省管海上風(fēng)電項(xiàng)目競(jìng)配確認(rèn)落地。

江蘇省海上風(fēng)電推進(jìn)節(jié)奏同樣呈現(xiàn)明顯加快的趨勢(shì)。9月13日，江蘇省自然資源廳發(fā)布《關(guān)于國(guó)信大豐85萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目海域使用申請(qǐng)的公示》的公告。公告顯示，從海域使用角度考慮，該項(xiàng)目用海可行。同期，江蘇首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目國(guó)能龍?jiān)瓷潢?yáng)1GW海上風(fēng)電項(xiàng)目已核準(zhǔn)開工。

近期，廣東、廣西等多地的海上風(fēng)電項(xiàng)目推進(jìn)節(jié)奏同樣加快。粵電青洲一、二項(xiàng)目完成全部風(fēng)機(jī)吊裝，明陽(yáng)青洲四已完成大半風(fēng)機(jī)吊裝，國(guó)家電投湛江徐聞海上風(fēng)電場(chǎng)300MW增容項(xiàng)目開工；廣西防城港海上風(fēng)電示范項(xiàng)目220kV海纜、陸纜順利下線裝船發(fā)運(yùn)。

“海風(fēng)上半年招標(biāo)和裝機(jī)都是不及預(yù)期的，主要受審批等限制因素影響所致，9月份以來(lái)，政策陸續(xù)松綁，國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電排產(chǎn)交付有望起量。”前述風(fēng)電整機(jī)企業(yè)高管表示，此前，核準(zhǔn)、用海、環(huán)評(píng)等節(jié)奏放緩，但目前這些制約行業(yè)發(fā)展的因素正在逐步消退，海風(fēng)招標(biāo)和裝機(jī)都有望迎來(lái)加速度。

海風(fēng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)此頗為期待。某國(guó)內(nèi)海風(fēng)整機(jī)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，現(xiàn)在一些之前的標(biāo)的開始招標(biāo)了，四季度公司中標(biāo)量預(yù)計(jì)是增加的。中天科技證券部工作人員表示，上半年海風(fēng)招標(biāo)數(shù)據(jù)不佳，包括公司在內(nèi)的海纜企業(yè)新增訂單有限，隨著海風(fēng)招標(biāo)放量，公司有望獲取更多的訂單。