中海油的海上風電重啟計劃在開花結果了！
2月4日，在中國海洋石油有限公司（簡稱：中海油，HK：00883）2021年戰略展望新聞發布會上，中海油首席執行官徐可強稱，公司第二個海上風電項目已于 2020年4月獲得開發權。該項目位于廣東汕頭，總裝機容量為100萬千瓦，目前正在進行前期準備工作。
這是中海油重啟海上風電以來的第二個風電項目。去年9月15日，中海油首個海上風力發電項目——江蘇竹根沙（H2#）項目并網發電。該項目規劃裝機容量300兆瓦。
“海上風電是在諸多清潔能源之中跟中海油業務契合度最高的。中海油是以海上作業為主的，有很多的經驗、能力以及施工的作業裝備都可應用到海上風電的業務中.”對海上風電業務，中海油高層曾如此說道。
可見，在能源轉型愈加迫切的當下，中海油大力發展海上風電并不稀奇。
然而，有意思的是，與很多試水海上風電業務的石油公司不同，中海油曾經是中國最早探索海上風電的能源巨頭，是當時的新能源領跑者。
早在2006年，中海油就將海上風電列為“未來30年中海油的重點投入”領域，并且開始提前布局海上資源；2007年，中海油與山東威海市政府簽訂了總投資210億元的海上風電開發協議；2008年，中海油在渤海灣建成并網了中國海上風電的第一臺風機。
隨后，中海油新能源投資有限公司（簡稱：中海油新能源）掛牌成立，成為中國海油直屬全資二級子公司。在之后的短短三四年時間內，中海油新能源就在風電、動力電池、生物質能和光伏等新能源領域的投資超過了百億元。
然而遺憾的是，由于領導變更思路變化，以及受相關決策影響，到了2013年，中海油開始聚焦油氣主業，新能源業務被逐步剝離。中海油的海上風電業務，無疾而終。
可謂是“好飯不怕晚”，時隔5年，在政策和市場雙雙利好下，中海油終于下定決心，重新按下了開啟海上風電業務的按鈕：
2018年11月，中海油集團黨組正式通過進入海上風電產業的戰略決策，并明確由中海石油（中國）有限公司上海分公司牽頭海上風電業務。
2019年年初，中海油公布2019年經營策略和發展計劃時提到，將積極探索海上風電業務。
2019年7月，中海油旗下公司中海油融風能源有限公司在上海正式揭牌成立，該公司經營范圍包括風力發電、太陽能發電項目的開發、建設及經營管理等。
2020年1月，中海油首席執行官徐可強公開表示，中海油要逐步探索風電業務，每年會拿出3%-5%左右的投資額用于獲取風電資源，為中海油未來轉型發展奠定良好的基礎。
在這次（2021年2月4日）新聞發布會上，中海油明確：2021年資本支出預算總額為人民幣900-1000億元。中海油首席財務官謝尉志在出席記者會時表示：公司要加大清潔能源的轉型力度，計劃每年在新能源領域投入約5%的資本開支。
此外，中海油的海上風電項目投資也將不斷加大。中海油首席執行官徐可強表示，在海上風電獲得投資效益的前提下，未來才會進一步加大投資力度，投資占比達到5%以上，以審慎的投資態度穩妥有序地推進。
可以看到，中海油在海上風電板塊的投資力度在逐步加大，布局也在穩步推進中。
然而，問題來了，今年（2021）是海上風電搶裝最后一年，過了今年，海上風電國家補貼就沒有了。中海油能抓住這海上風電發展的最后一波紅利期嗎？
實際上，在各大風電巨頭搶占優質海上資源已經“殺紅了眼”的當下，中海油想要分得一份羹并非易事！重新入局且強勢加碼海上風電的中海油，想要彎道超車，或許需要拿出超常規的新思路了！
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