海風高景氣度
引來蘇州上市公司大手筆前來布局！
12月6日
天順風能披露公告
該公司擬斥資30億元
收購江蘇長風海洋裝備制造有限公司
(簡稱“江蘇長風”)100%股權
公告顯示，天順風能計劃以現金30億收購交易對手方季國其持有的江蘇長風100%股權。收購完成后，江蘇長風成為天順風能全資子公司，納入公司合并報表范圍內。而江蘇長風持有南通長風新能源裝備科技有限公司（南通長風）99.5%股份。
也就是說，天順風能此次收購的資產為位于南通通州灣的南通長風以及位于江蘇鹽城射陽縣的江蘇長風。據了解，江蘇長風及南通長風均已建成并處于生產經營期，其中江蘇長風主要產品為海上風電單管樁。而南通長風主要產品為海上風電導管架和升壓站，主要面向江蘇區域以及東亞區域出口。
天順風能方面稱，此次并購有利于進一步完善公司海上風電布局，同時提升公司在風電行業尤其是海上風電的影響力和競爭力，提升公司在海上風電行業的市場份額。
從營收體量上看，江蘇長風2021年營收為約為20.6億元，凈利潤為2.19億元。而今年前三季度，其營收便已經達到18.67億元，凈利潤則超過去年全年，達到3.27億元。
而同樣布局海風賽道的頭部玩家大金重工（002487）去年全年的營收為44.31億元，凈利潤為5.77億元。今年前三季度，該公司營收為37.07億元，而凈利潤則為3.28億元，與江蘇長風相差無幾。而截至12月6日，大金重工市值為231億元。
如果按照江蘇長風2021年的2.19億元凈利潤計算，該公司估值僅為13.7倍。相比于海風設備頭部玩家大金重工當前52.71倍PE低了不少。換言之，天順風能此次30億元并購顯得頗有性價比。而當前天順風能市值也不過269億元。
實際上，天順風能此前在海風賽道早有布局。2020年1月，天順風能便與江蘇射陽港經濟開發區管委會簽訂了投資協議，計劃在射陽港經濟開發區投資建設天順（射陽）風電海工智造項目，一期規劃約30萬噸，預計在今年年底投產，明年有望開始貢獻出貨。此外該公司還正在開展新一輪“兩海”布局，產能聚焦江蘇、廣東、廣西及福建，后續有望逐步落地。
圖片
在海外布局方面，天順風能2019年9月公告出資2200萬歐元收購位于德國北部庫克斯港的海上風電樁基生產中心。
天順風能此次便表示，在完成本次收購后，江蘇長風將與公司位于射陽的海上風電基地(在建中)進一步整合，形成年產60萬噸的海上風電單管樁工廠，在江蘇區域形成優勢競爭地位。
自去年開始，海風賽道便成為風電行業最大變量。數據顯示，國內海上風電2021年實現21.1GW新增并網，這一容量為2020年的三倍多。目前，中國海上風電增量占全球的80%，超越英國成為全球海上風電累計裝機最多的國家。
民生證券一份研報顯示，海風平價提速已經打開向上空間，截至9月底已招標29個共計約12.92GW海上風電項目,可統計到的已啟動前期準備工作的項目超過20GW，考慮成本下降、各省規劃目標明確，海風有望在2023年開啟裝機高峰。
近期，海南、廣西、山東等前期海風存量項目較少省份海風項目競配及招標進展推進迅速。11月山東能源渤中海上風電首批500MW機組實現并網發電，成為“十四五”規劃建設五大海上風電基地的首個并網發電項目；10月海南已完成2.4GW項目核準批復，9月廣西2.7GW 項目完成競配，各省海風項目建設提速。
國金證券認為，預計2022年全年海風招標量可達17GW以上，而受益于國家政策激勵與產業鏈協同降本，2022-2025年海風新增裝機為5GW、12GW、15GW和18GW，年復合增速達53%。隨著海上風電裝機的快速增長，未來“十四五”乃至“十五五”海上風機基礎將迎來爆發式增長。
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