根據美國最新的一項研究，利用技術手段識別受保護的鳥類并提前關停
風機可以顯著減少鳥類撞擊葉片死亡。
這套系統名為IdentiFlight，應用了視覺識別技術和機器學習技術，在Duke Energy投建的位于懷俄明州的Top of the World風電場進行了測試。
首先在風電場內豎起了許多攝像機，攝像機根據事先定義的受保護鳥類的品種，識別并判斷其飛行路線，評估是否有可能與
風機葉片發生撞擊。如果可能性較大，則給
風電場控制系統發出信號，關停其中幾臺風機。測試結果顯示，與未安裝該系統的風電場相比，鳥類死亡數量降低了82%。
攝像機的可視距離達到了1公里，可較早開始判斷鳥類的飛行路線；同時，數據庫中有4700萬張受保護鳥類的圖片，以盡量減少誤識別，盡可能降低發電損失。
百富勤基金（Peregrine Fund）全球環境保護科學總監、這項研究的發起者Chris McClure表示，IdentiFlight可以減少鳥類因風電設施的死亡數量，降低風電與鳥類保護的矛盾性。
“盡管該系統通過停機減少了鳥類死亡，但并沒有完全消除。因此，如果再考慮一些其他的緩解措施，效果會更好。”
鳥類撞擊風機死亡，在國外被稱為“green on green incident”，這生動地體現了兩個環保問題之間的沖突。時至今日，仍有許多開發中的
風電項目遭到了動物保護組織的反對，后者認為項目會加速珍稀物種的死亡與滅絕。
為此，各家風電開發商動足了腦筋。沃旭在1.2GW Hornsea 3項目中，提出花費1.3億英鎊建人工鳥巢，用于彌補因撞擊風機葉片而死亡的三趾鷗的數量，該方案最終得到政府部門的認可。
還有研究顯示，將葉片涂成黑色，可以提高鳥類對葉片的識別能力，降低撞擊概率。
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