全球最佳海上風電機組

MySE6.45-180

全球排名第4，亞洲排名第1

全球最佳陸上風電機組（4.5MW以上）

MySE5.2-166

全球排名第5，亞洲排名第2 

全球最佳傳動系統

MySE8.3-180機組半直驅傳動系統

全球排名第4，亞洲排名第1

MySE8.3-180機組采用明陽智能全球領先的超緊湊半直驅技術路線，這也是“全球最佳傳動系統”榜單中唯一的半直驅傳動系統。2020年3月，明陽智能MySE 8.3-180海上風機中標三峽集團福清興化灣海上風電場二期項目，預計近期將正式完成吊裝。

半直驅技術的卓爾不群，讓明陽智能引領大兆瓦機組發展底氣十足。半直驅技術路線結合了直驅與雙饋兩種技術路線的優點，不僅可使機組體積小、重量輕、穩定性高，而且還可以帶來更高的發電效率：機組的運行轉速范圍相較于直驅、雙饋機組的范圍寬30%~50%，有效保證了風輪可以追蹤最佳Cp值高效發電。在相同條件下，使用半直驅技術的機組發電量同比其它機組要高5%以上；從傳動鏈角度來看，半直驅機組采用中速永磁同步發電機，對比低速永磁發電機而言，其重量更輕，發電機體積更小；定轉子氣隙小，轉速高，能量損失也更小。相對雙饋異步發電機而言，齒輪箱的故障率大大降低。

明陽半直驅機組的高發電效率體現在了實際運行項目之中。例如，2020年7月1日至2020年12月31日，6臺明陽智能MySE3.6-135半直驅機組在國家電投霍林河項目累計發電5216萬千瓦時，在同場國內外5家整機企業對標中居首；2020年1月1日至2020年12月31日，36臺明陽智能MySE5.5-155湛江外羅海上風電項目累計上網電量達5.47億千瓦時，超額完成業主計劃的全年上網電量，完成率達到127%；安裝在三峽福清興化灣試驗風電場的明陽智能2臺MySE5.5-155海上風機，自2018年6月陸續并網運行以來，截至2020年12月31日，累計發電量突破1.2億度，機組整場可利用率保持在99%以上。

全球最佳葉片

MySE11-99A1風機葉片

全球排名第2，亞洲排名第1

MySE11-99A1葉片采用先進的翼型族，具有優異的氣動性能，有效提高了葉片的結構設計效率，降低了葉片重量；同時，配有氣動套件，能進一步提升機組的效益。在保證發電量的同時，可有效平衡葉片載荷，降低氣動噪聲。

該葉型主梁采用新型碳玻混材料，成功結合了碳纖維高強高模低密度與玻璃纖維高延伸率低成本的特點，突破了傳統玻璃纖維大葉片設計所面臨的低模量，重量大的技術壁壘，為明陽在設計更大兆瓦級別更長的海陸風電葉片保駕護航。碳玻混材料的成功應用，極大降低了葉輪系統重量和整機系統載荷，為重量與成本尋找到最佳契合點。

葉片工藝制造采用一體成型技術，成型效率提高30%，制造缺陷降低30%。葉片結構設計采用多目標MYBRIDE自主設計平臺，能實現發電量、載荷、葉片重量自尋優，能高效快速的實現葉片設計優化迭代。葉片運用碳玻混技術、先進氣動翼形及套件、新型防雷系統設計等，在發電效率、可靠性和成本三者之間達到完美平衡。