上次給大家留了一個小問題：國外的廠家究竟是出于什么目的，要千方百計地提高機組容量？
　　背景
　　這方面的例子很多，Vestas的V164從最初的7MW提高到了8MW；Siemens的SWT154則從最初的6MW提高到了7MW；最離譜的還是Enercon的E126，愣是把功率提高到了逆天的7.5MW（曾經還說過7.58MW）；要知道，Gamesa的126可是2.5MW，但他家5MW機組的風輪直徑已經達到了128米。這些國際一流廠家都是義無反顧地為了提高機組功率，不惜降低單位千瓦掃風面積。
　　與這相對應的是國內的廠家都在千方百計地提高機組的單位千瓦掃風面積。以聯合動力為例，1.5MW機組的風輪直徑從最初的77、82，提高到86、93，甚至97；而2MW機組則從最初的96，提高到了105、115，甚至是121。
　　中國國情？
　　是什么原因造成了這樣的差異呢？說來其實也簡單，這就是中國特色的國情。
　　這還真不是開玩笑。目前，國內風場建設的審批過程中，是會嚴格限制項目總容量的，由于歷史原因，通常都以5萬kW作為一個最小單位。在限定了風場容量之后，在一定的產業發展狀況下，業主可選擇機組通常是一定的，10年前是750kW左右的機組，最近5年則是1.5MW機組，最近1～2年則是2MW機組。在這樣的情況下，業主主要會考慮把發電量提得越高越好，只有這樣才能夠盡可能地提高項目的投入產出比。
　　而要達到提高發電量的目的，最直接的就是提高機組的單位千瓦掃風面積。
　　接軌國際行不通
　　國外的項目通常難在征地，而且對容量也沒有太多的限制，所以通常所考慮的都是在特定的機位上提高風機的投入產出比。原來能立一臺SWT154-6MW機組，但只需要花（相對）少量的錢對電氣系統進行升級，其他部件略作改進，就能把容量提高到7MW，發電量提高15%，這效益簡直是杠杠的，怎么算都是很劃算的。
　　但放到國內你試試，有總容量在那放著，你想在風輪直徑不變的前提下把單機容量提高15%，機組數量就得降15%，最終硬生生把總掃風面積降下去15%，看那個業主還會買。而如果對已建成的項目這樣做，看調度能饒了你不。（作者：蓋峰）