7月3日，《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱》國家標(biāo)準(zhǔn)修訂啟動工作會議在南京召開，會議由該項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)修訂單位，全球領(lǐng)先的風(fēng)電傳動設(shè)備制造商，南高齒齒輪集團(tuán)承辦。
　　近年來，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，無論從裝機(jī)容量、發(fā)展規(guī)模還是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱制造能力上看，都已經(jīng)成為了世界風(fēng)電大國。然而，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，一直存在一個(gè)瓶頸。中國在風(fēng)電設(shè)備制造、安裝、維護(hù)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系中，要么存在空白，要么采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，在面對中國特殊的風(fēng)電狀況時(shí)，頻頻出現(xiàn)“水土不服”的問題。
　　為了推動風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從追求速度向追求質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，最終完成中國由風(fēng)電大國向風(fēng)電強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，一部符合中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，且能夠與國際風(fēng)電產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)順利接軌的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱國家標(biāo)準(zhǔn)亟須出臺。
　　《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 主齒輪箱》國家標(biāo)準(zhǔn)修訂啟動工作會議伊始，南高齒齒輪集團(tuán)董事總經(jīng)理兼總裁勾建輝博士向與會人員介紹南高齒齒輪集團(tuán)概況、產(chǎn)品技術(shù)以及齒輪集團(tuán)2020年戰(zhàn)略計(jì)劃。
　　全國風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長王建平肯定了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱》國家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作的重要意義，并對中國風(fēng)能行業(yè)的未來做出了展望。南高齒齒輪集團(tuán)風(fēng)電技術(shù)總監(jiān)王朝陽向與會人員介紹了標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作進(jìn)展情況。
　　與會專家就國標(biāo)修訂計(jì)劃、成立國標(biāo)修訂工作組、工作組分工展開了討論，并達(dá)成了共識。（毛宏璞）