楊裕生認為，政府應該規劃“電動技術產業”的發展，推出扶植“電動技術產業”的政策。他強調，鋰離子電池是“電動技術產業”的核心，要提高產量，降低成本，“電動技術產業”的長遠發展要有新電池，要有自主知識產權。

　　石定寰表示，可再生能源在發展初期成本價格比較高，難以和常規能源競爭，政府應該通過政策刺激鼓勵人們投資、鼓勵人們更多的去用新能源，比如中國光伏產業，最近幾年之所以快速發展，很大程度是上得益于歐洲國家、國際上可再生能源的政策驅動，優惠的政策對于促進產業發展的作用是極大的。風電也是由于國家采取了一個電價補貼政策，大大加快了行業的發展。

　　榮惠康在發言時說，從1999年開始，中國的汽車市場已經進入了40年的成長期，現在剛剛過了9年多，我們還有30多年的成長發展期，向汽車方面投資絕對是一個很好的選擇。

　　楊富強表示，能源供應和需求的最大約束條件不是環境和資源，而是氣候變化。他強調，我們還沒有認識到氣侯變化問題的嚴重性，它才是我們要應對的主要挑戰。

　　毛宗強教授強調，我國的氫能利用并沒有真正做成能源，現在的目的就是要把氫做成能源，替代化石能源。另外，很多氫并沒有得到很好的利用。

　　聯合證券電力行業分析師王爽表示，新能源行業目前雖然仍然處于初創期或者是導入期，但是在整個產業鏈當中帶來的投資機會是巨大的。新能源行業覆蓋面非常廣，包括核電、煤電一體化、風電、水電、天然氣、新能源汽車、光伏發電。從整個能源結構變化上來看，未來的電力發展非常巨大。

　　上海尚雅投資管理有限公司總經理石波表示，全球經濟正在經歷著一場深刻的變革，隨著經濟危機的發生，新能源革命也即將到來。他認為，目前全球面臨的兩大問題第一是氣候問題，第二是能源問題。哥本哈根會議后全球會走向未來30年或40年的低碳經濟發展之路。

　　論壇最后的三場圓桌討論同樣精彩紛呈。福田汽車、金風科技、天津清源、深圳比克、榮信股份、合康電氣、飛馳綠能、盟固利、豐泉環保等業內知名企業分別圍繞“混合動力汽車及電池投資機會”、“機遇和挑戰——金融危機下的節能減排”、“尋找新能源皇冠上的明珠”三個話題進行了討論，講到精彩處，臺下觀眾不時報以熱烈的掌聲。