西門子搬救兵，攜三菱重工挑戰(zhàn)GE

　　日企“插手”阿爾斯通收購案

　　日立或也將入“戰(zhàn)局”

　　法國阿爾斯通能源業(yè)務(wù)“搶奪戰(zhàn)”又上演了新戲碼，日本三菱重工日前加入西門子的陣營，甘當(dāng)“綠葉”協(xié)助后者爭取這筆業(yè)務(wù)。在西門子看來，三菱重工的加盟可謂如虎添翼，為其獲得法國政府以及歐盟反壟斷機構(gòu)的認可再添砝碼。不過，面對GE這個強大的對手，西門子絕不能掉以輕心，前者也正籌謀尋一位“好伙伴”應(yīng)戰(zhàn)。顯然，這筆可能顛覆法國電力設(shè)備市場的買賣，不賺足世人眼球誓不罷休！

　　組聯(lián)盟“破”監(jiān)管阻撓

　　6月12日，西門子和三菱重工發(fā)共同聲明證實了“組建聯(lián)盟”競購阿爾斯通能源資產(chǎn)一事。西門子的高管相信，聯(lián)合競購更容易獲得歐洲競爭委員會的認可。

　　5月時，西門子提議以其列車業(yè)務(wù)“置換”阿爾斯通的能源資產(chǎn)，但未能得到法國政府點頭。消息人士稱，鑒于西門子擁有歐洲高壓直流市場將近50%的份額，如果再獲得阿爾斯通的電網(wǎng)業(yè)務(wù)，會引發(fā)壟斷市場的擔(dān)憂。西門子是繼ABB之后，全球第二大高壓直流輸電技術(shù)供應(yīng)商。

　　根據(jù)聯(lián)合競購協(xié)議，三菱重工將接管阿爾斯通的電網(wǎng)和蒸汽渦輪機業(yè)務(wù)，而西門子將接手燃氣渦輪機業(yè)務(wù)。蒸汽渦輪機一般用于燃煤電站和核電站，而燃氣渦輪機普遍用于燃氣電站。

　　三菱重工首席執(zhí)行官宮永俊一表示：“三菱重工受到西門子的邀請加入了競購行列，我們堅信可以為阿爾斯通提供最優(yōu)的合作解決方案，為包括法國在內(nèi)的各方創(chuàng)造價值。”

　　6月16日，西門子和三菱重工發(fā)布了一份報告，估計阿爾斯通的企業(yè)價值約142億歐元，對其能源資產(chǎn)的收購價至少應(yīng)該133.5億歐元。這一報價高于GE一個多月前的123.5億歐元。

　　西門子表示，其將以39億歐元的現(xiàn)金收購阿爾斯通的燃氣渦輪業(yè)務(wù)，三菱重工將出資31億歐元收購蒸汽渦輪機、核電渦輪機、水輪機以及電網(wǎng)業(yè)務(wù)的少數(shù)股權(quán)。

　　西門子首席執(zhí)行官喬·凱撒5月時表示，美國頁巖氣繁榮助推了燃氣渦輪機的需求，使得與燃氣電站運營商達成的長期合同更有利可圖，進一步增強了業(yè)務(wù)的吸引力。

　　事實上，法國政府一早就獲悉了西門子聯(lián)合競標(biāo)一事，但其始終強調(diào)，競購條件不會改變，“我們并不會因為有新者加盟更有所妥協(xié)”。《金融時報》消息稱，法國經(jīng)濟和工業(yè)部長阿諾德·蒙特布爾格4月下旬就和三菱重工方面有過接觸，在西門子正式公布三菱重工加入之前，也向蒙特布爾格透露了相關(guān)信息。

　　分析師指出，對法國政府而言，阿爾斯通競購案的關(guān)鍵，并不是最后歸屬問題，而是如何保證法國的“能源主權(quán)”。因此，不管是三菱重工還是其他任何公司的加盟，都無關(guān)痛癢。

　　不過，阿爾斯通的高層卻并不滿意非西方公司加入競購行列。相較GE，蒙特布爾格更偏袒西門子，畢竟“歐盟一家親”，但隨著西門子將三菱重工拉入“戰(zhàn)局”，法國政府現(xiàn)下將不再偏袒。

　　聯(lián)合投資（Union Investment）的基金經(jīng)理克里斯托弗·尼澤爾表示：“西門子拉三菱入局，可謂明智之舉，一方面后者分擔(dān)了部分市場壓力，另一方面，降低了法國政府以及歐盟監(jiān)管機構(gòu)的憂慮。”

　　對三菱重工而言，這不失為一個擴大歐洲市場足跡的機會。5月，該公司從西門子手中獲得了大部分奧地利金屬業(yè)務(wù)的股份；去年，其還和風(fēng)電巨頭維斯塔斯組建了一家以海上風(fēng)電渦輪機業(yè)務(wù)為主的合資公司。

　　日立也坐不住了。該公司一名高官透露，已經(jīng)接到了三菱重工的邀請，與后者進行了協(xié)商，或?qū)⒓尤胛鏖T子陣營，不過尚未到達可以正式宣告的階段。《日經(jīng)新聞》消息稱，預(yù)計三菱重工將與日立成立新公司，前者持股65%，后者持剩余35%。新公司完成阿爾斯通蒸汽渦輪機業(yè)務(wù)的收購，西門子仍以燃氣渦輪機業(yè)務(wù)為主。

　　GE或引入“新勢力”

　　如果日立加盟一事落實，GE將面對前所未有的競爭壓力。對此，GE卻自信滿滿，該公司發(fā)言人公開表示：“我們將繼續(xù)和阿爾斯通探討收購事宜，這不會降低我們的信心，畢竟勝出只有靠過硬的收購條件和極具吸引力的方案。”

　　GE是吃了秤砣鐵了心，除了此前向法國政府承諾的3年內(nèi)創(chuàng)造1000個新崗位之外，或也將引入“新勢力”，以增添競購實力。

　　有消息稱，GE已經(jīng)盯上了日本東芝，后者意欲尋求阿爾斯通的輸電業(yè)務(wù)。不過，《華爾街日報》6月17日援引東芝的公告稱，東芝尚未與GE就“合作收購”一事進行討論，目前也沒有這種想法。

　　事實上，GE打算引入法國本土“勢力”來坐實這筆買賣。據(jù)了解，GE曾致電法國總統(tǒng)奧朗德，稱如果競購成功，愿意將阿爾斯通的風(fēng)電業(yè)務(wù)賣給法國投資者，“法國核工業(yè)巨頭阿海琺是個不錯的選擇”。

　　在阿爾斯通看來，其更傾向于GE。阿爾斯通首席執(zhí)行官帕特里克·克朗此前表示，阿爾斯通和GE在熱電、風(fēng)電、水電等領(lǐng)域均存在互補優(yōu)勢。首先，兩者在蒸汽渦輪機及渦燃氣輪機技術(shù)方面可以實現(xiàn)完美整合；其次，阿爾斯通擅長海上風(fēng)電業(yè)務(wù)，陸上風(fēng)電的規(guī)模較小，而GE專注陸上風(fēng)電；再次，阿爾斯通是水電領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，但GE卻幾乎不涉足；最后，阿爾斯通全面的產(chǎn)品服務(wù)組合很好地契合了GE的全球市場布局。

　　不過，法國政府的抵觸情緒仍存，不管是西門子的“聯(lián)合陣營”，還是針對GE。眼下，奧朗德政府正在敦促西門子和GE改善各自的競購方案，稱任何解決方案都必須保護法國的就業(yè)崗位且維持阿爾斯通的戰(zhàn)略性影響，要求GE在6月23日的最后期限以前“再改改”。

　　對此，西門子表現(xiàn)出了不同以往的強硬，稱聯(lián)合競購價已經(jīng)優(yōu)于GE，沒理由進一步改善。“我們會讓這家法國引以為傲的標(biāo)志性企業(yè)保持強大。”凱撒表示，“不會拆散這家令人驕傲的公司。”

　　GE則難得采取“保守策略”，并未就此發(fā)表任何評論。業(yè)內(nèi)普遍認為，GE的“低調(diào)”也許正是為了引入新競爭優(yōu)勢做準(zhǔn)備，也許會出現(xiàn)“攻其無備，出其不意”結(jié)果。