報(bào)告指出，2019年歐洲海上風(fēng)電新增裝機(jī)量相比2018年上漲了28%。其中，英國新增海上風(fēng)電裝機(jī)量占?xì)W洲新增裝機(jī)總量的一半以上。統(tǒng)計(jì)顯示，2019年歐洲共有4個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)達(dá)成了最終投資決定，海上風(fēng)電新增投資約60億歐元，短期內(nèi)歐洲預(yù)計(jì)將再新增1.4吉瓦海上風(fēng)電裝機(jī)。

        報(bào)告同時(shí)指出，歐洲海上風(fēng)電技術(shù)也在不斷發(fā)展，風(fēng)機(jī)尺寸、風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模以及單個(gè)風(fēng)機(jī)容量都在逐步增長(zhǎng)，相應(yīng)海上設(shè)備也有所發(fā)展。Wind Europe指出，2019年歐洲各國平均海上風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量為600兆瓦，較2010年已翻番。同時(shí)，2019年歐洲海上風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量為7.8兆瓦，較2018年增長(zhǎng)1兆瓦。2019年12月，荷蘭能源公司Eneco宣布將啟用GE旗下的12兆瓦風(fēng)機(jī)，這一款風(fēng)機(jī)也被業(yè)內(nèi)視作目前“最為強(qiáng)勁的風(fēng)機(jī)”。

        值得注意的是，2019年英國、法國及荷蘭海上風(fēng)電項(xiàng)目拍賣結(jié)果顯示，新增海上風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)價(jià)格為每兆瓦時(shí)40—50歐元，較2014年的每兆瓦時(shí)150歐元出現(xiàn)了大幅下降。歐洲多國海上風(fēng)電成本已低于新建天然氣電廠、煤電廠或核電廠。

        報(bào)告指出，截至目前，歐洲各國海上風(fēng)電裝機(jī)總量約為22吉瓦，分析指出，根據(jù)歐盟委員會(huì)“綠色協(xié)議”中提出的零碳排放氣候目標(biāo)，到2050年歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)量需達(dá)到230—450吉瓦，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，到2030年，歐洲海上風(fēng)電每年新增裝機(jī)需達(dá)到7吉瓦；到2050年，每年新增裝機(jī)則需達(dá)到18吉瓦。

        WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示：“2019年歐洲確實(shí)大力扶持了海上風(fēng)電發(fā)展。多國海上風(fēng)電拍賣價(jià)格已經(jīng)低于新建天然氣或煤電，部分國家計(jì)劃建設(shè)更多海上風(fēng)電場(chǎng)。2019年初我們認(rèn)為，到2030年歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到76吉瓦，現(xiàn)在我們已經(jīng)提高了預(yù)期，2030年歐洲海上風(fēng)電裝機(jī)有望達(dá)到100吉瓦。歐洲能夠負(fù)擔(dān)得起更大的海上風(fēng)電目標(biāo)。”

        據(jù)了解，歐盟委員會(huì)計(jì)劃在今年出臺(tái)氣候政策的具體實(shí)施細(xì)則，將助力歐洲各國快速實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。Giles Dickson表示，英國仍將是未來歐洲海上風(fēng)電的主要推動(dòng)者，歐洲北海以及波羅的海區(qū)域內(nèi)各國政府應(yīng)加強(qiáng)合作，更好地建立起海上及陸上電網(wǎng)接入工程。